斯巴鲁 宣布将为招牌性能三厢车 WRX 追加以性能为中心的全新 tS 运动版本，不仅拥有专属的外观、内饰配备，并针对操控表现进行升级，将在 6 月 2 日举办的 Wicked Big Meet 品牌活动中首度现身，预计 2025 年初在北美上市。
今天说的这款车就是东风日产轩逸。日产轩逸是一款专为中国消费者量身定制的车型。日产轩逸脱胎于日产蓝鸟，是日产蓝鸟的分支！日产轩逸去年一年狂甩37万台，可谓是日系在国内市场最红的一款车型，实力剑指比亚迪秦PLUS。
目前，国内汽车市场的竞争机制越来越激烈，新能源都在不停的卷，就更别提传统的油车市场了，就拿紧凑级轿车市场来说，过去，大家的选择无非是朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉等车型，现在则加入了秦PLUS、驱逐舰05等插电式混动车型，这些新能源汽车动力强、油耗低，价格还更便宜，合资品牌“亚历山大”。
尽管斯巴鲁公司明确表示不会在当前的WRX车型上推出STI版本，但这并未阻止他们持续为该系列注入新的活力。继斯巴鲁WRX TR版本的成功推出后，斯巴鲁近日正式发布了WRX tS的官方图片，预示着这一全新车型将作为WRX TR的继任者，计划于2025年初正式登陆海外市场。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数？大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉，目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
要说起经典车型，可能每个消费者的理解都会不一样。有人会说德系汽车品牌的高尔夫R、宝马M1、保时捷911；有人说是美系的Mustang、挑战者SRT、科迈罗、克尔维特C7；有人说是意大利的兰博基尼蝙蝠、法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12；也有人说是日系的三菱3000gt vr4、三菱Lancer Evolution、本田思域Type R、马自达RX-7、本田NSX，这些车型有些已经停产了，有些还在延续了辉煌，有些还在延续着辉煌，但很多都还是向混动、纯电动方向发展，失去了原始的机械魅力。如今斯巴鲁汽车却坚守初心，带来了全新的斯巴鲁WRX tS的官图，新车依旧搭载了2.4T水平对置4缸发动机，最大输出功率提升至349匹马力，加速也更加卓越，还能带来推背感。经典重现，水平对置引擎+全时四驱，349马力、4s破百，还有手动挡。
不管你要不要买，我们都要感谢国产新能源车的出现，将合资汽车的价格，真正意义上打了下来，以前需要加价才能购买的丰田凯美瑞，现在不优惠5万元，都不好意思和人打招呼。
雷克萨斯全新ES车型的消息已经传来，新车预计将于今年10月首发亮相，并有望在今年年底前或2025年初以进口形式进入国内市场销售。这款新车将与宝马5系、奥迪A6L以及梅赛德斯-奔驰E级等车型展开竞争。
随着环保意识越来越高，以及消费者对混动技术的认知逐步提高，混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术，离不开混动技术的两大巨头：本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派，在混动车领域一直最有话语权，经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，谁家的混动车更值得买呢？
本周的新车市场“热”起来了，呼声很高的比亚迪秦L，背靠大厂的上汽大众途观L PRO、一汽丰田新皇冠陆放，倾向于特定人群的奔腾小马、吉利ICON玲珑等纷纷亮相，它们都有哪些别致之处，是否能吸引到你呢？请跟我往下看。
日前智电出行获取了雷克萨斯全新ES车型最新消息，新车计划将于今年10月首发亮相，预计最快将于今年年底前首发亮相。同时新车也有望在今年年底前或2025年初，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含宝马5系、奥迪A6L以及梅赛德斯-奔驰E级等车型。
我觉得现在日韩车型的价格确实降得很狠,简直就是杀疯了。价格一口气跌到冰点,对于我们这些想买车的人来说,真是个绝佳的抄底时机。而且这些车的质量都很可靠,不用担心买了个坑。比如说本田雅阁,之前几个月销量就一直不太行,远远比不上丰田凯美瑞。不过自从上个月开始疯狂降价之后,销量瞬间就反弹回来了。看来降价这一招还是很管用的,毕竟本田雅阁在消费者心目中的口碑和知名度都不错,加上现在这个价格,谁都拍手称赞。
比亚迪这波算是自己卷自己，神仙自己打架，小编也是第一次见，主要是这个9.98万小编看着都不敢相信，偏偏他还就上市了，B级车，之前十万块钱预算买B级车，别说之前的了，就当下也是十分的罕见，主要是它产品力还不低，小编也是活久见了，哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下，秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
