B级车市场历来是各大车企的必争之地,这一市场涵盖了众多消费者的需求,无论是家庭用车还是商务出行,都能找到合适的选择。凯美瑞作为这一市场的佼佼者,凭借其均衡的性能和优秀的品质,赢得了众多消费者的信赖。然而,随着市场的不断变化和消费者需求的升级,凯美瑞也面临着越来越大的挑战,新晋王者东风本田英仕派便是其中之一。
随着汽车技术不断进步,手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及,上到百万豪车,下到十万元的入门车型,大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式,车载无线充电最大的优势就在于适配率高,支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电,开车出门不必再携带各类充电线,能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言,无线充电功能的实际使用效果是否一致?本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试,涵盖了造车新势力和传统车企,通过测试结果对比来寻找答案。
即将到了毕业季,马上就要面临一个长久不衰的话题:年轻人的第一台车选什么?如果你觉得年轻人买车最重要的考量只是品牌,那你就错了!其实他们才最具消费智慧:要高性能、适合家用、颜值也要满足年轻人的喜好,同时也要更具经济性优势,这样综合选择下来,能满足条件的也就要在B级车市场找一找了,比如凯美瑞就在这个领域得到了更多人的喜爱,不过如果说它是王者倒也未必,因为东风本田英仕派不管在性能还是油耗还是空间等方面都技高一筹,咱们这就来看。
如今整个汽车市场真的是乱成一锅粥,当然了这个混乱的局面带来的结果就是等等党永远不吃亏,自从9.98万的比亚迪秦L上市之后,无论是A级车还是B级车市场价格都出现了崩盘的局面,网络上也流传出了各大车企降价的海报图,当然了目前这些海报图所属的主机厂还没有公开回应,所以不能说这些海报上的标价就是真的,但是无风不起浪嘛!
6月4日,广汽丰田对第九代凯美瑞进行了大幅降价,其中汽油版从原先的官方指导价17.18万元起降至现在的13.98万元起,降价幅度高达3.2万元;而智能电混双擎版则从原先的官方指导价降至14.98万元,降价3万元。这一降价举措无疑将大幅提升凯美瑞的性价比,有望吸引更多消费者的关注。
6月5日消息,据国内媒体报道,广汽丰田凯美瑞日前大降价,现款车型指导价17.18-20.68万元,现降至13.98万元起。
当两款价格重叠、配置相近、定位相同的汽车摆放在一起,如果只看账面数据的话,那么的确很难选择,其实选择困难症的“发病原因”,主要还是缺少更加深度的对比认知。例如,本田英仕派和丰田凯美瑞,对于很多消费者而言就是一道难选之题。
虽然6月是传统的汽车销售淡季,但翻看各大品牌在5月销量,都取得了较为亮眼的成绩。最近网上车价优惠的销量也是满天飞,19万买宝马i3,13.98万起的凯美瑞,凯迪拉克就更夸张了直接“买一送一”,买XT5/XT6送CT4。不知道的朋友还以为是真的,但一到店就回发现其中的“猫腻”了。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧,可以说新车的价格越来越低,而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选,既没有续航里程焦虑,还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代,汽车市场继续蓬勃发展,当然车型越来越多,厂家们除了卷价格之外,其实还在卷政策。
作为当前国内市场的消费主力军,年轻人的选车偏好成为了各大车企在设计整车时着重考虑的要点,放眼当前国内10万左右的轿车市场,本田型格和长安UNI-V的主打卖点便是年轻动感化,那它们谁更值得选择呢?我们以成都地区数据来看,选择优惠后11.49万(仅参考)的型格2024款240TURBO无限MUGEN版和优惠后11.49万(仅参考)的长安UNI-V 2024款1.5T智慧领航型为例来进行对比。(以下简称本田型格和长安UNI-V)
最新消息显示,丰田旗下的新款(2025款)凯美瑞车型已经在海外市场正式上市销售。此次推出的新车共有三款不同配置的车型,起售价为43,320欧元,折合人民币约35万元。与此同时,国产版的丰田新款凯美瑞也预计将在今年年底前与中国消费者见面,届时将直接与本田雅阁、大众帕萨特以及福特蒙迪欧等车型展开激烈竞争。
日前,本田中国发布了最新的销量“成绩单”。根据官方数据显示,本田2024年5月在中国的终端汽车销量为66202辆,同比下滑34.7%;1-5月在中国的终端汽车累计销量为346940辆,较上年同期下滑16.7%。作为对比,本田2023年5月在华终端汽车销量101321辆;2023年1-5月在华终端汽车累计销量达到416558辆。
在现在的汽车市场,当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅,很多车型都开启了降价模式,尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场,竞争更是尤为激烈。即便是这样,很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好,处境也比较艰难。
日前,在网上曝光了一组关于新款丰田亚洲龙的内饰谍照,而根据目前的消息显示,该车也有望在7月份完成上市,虽这次算是一次中期改款,但也针对车内的细节、动力系统进行优化调整,而此次的优化升级也基本与全新一代的凯美瑞相同。
虽然 D级车在国外的销售表现不佳,但是丰田凯美瑞的统治力丝毫未减。凯美瑞在澳大利亚的销售数字为234%,这是丰田在2017年关闭澳大利亚的一家工厂后的新纪录。
丰田汽车近日宣布,备受期待的卡罗拉FX特别版车型已经在海外市场首次亮相,并计划于今年第四季度正式上市销售。届时,该车型的售价将与2025款卡罗拉车型一同公布。作为产品序列中的运动版车型,FX绰号在80年代末首次亮相,如今再次启用,预示着丰田对运动化市场的重视。
日前,丰田卡罗拉FX Edition版官图正式发布。此次,新车除了配备了专属的运动外观套件,还对配置进行了升级,而搭载的则是2.0L四缸自然吸气发动机。
过去很长一段时间内,广汽丰田凯美瑞掌握着中国汽车市场B级车的流量密码。20万左右的预算,拥有阔绰的空间、体面的设计,以及能够匹配B级车的动力总成,再加上合资品牌的光环加持,这便是凯美瑞力压众多竞争对手的法宝。不过,随着汽车行业发展进入快车道,B级车市场呈现出非常繁盛的面貌,凯美瑞的声量和销量有了“消瘦”趋势。消费者在选购时,常常会将新晋王者东风本田英仕派拿出来,与凯美瑞进行对比,同出自日系品牌,二者在空间、性能、设计等方面有什么差异?也许双车对比之后,会得到更真实的答案。
在2024粤港澳大湾区车展上,长安马自达带来了其全新车型——长安马自达EZ-6。作为马自达和长安联合开发的新能源中型轿车,EZ-6提供了纯电和增程两种动力系统。此次亮相的为纯电车型,定位于中高端新能源汽车市场,主要面向追求豪华品质和科技体验的消费者。
在汽车行业,一直流传着“得B级车得天下”的说法,B级车已成为了国内家庭用车的重要选择。近年来,国内的B级车市场可谓“风云突变”,新车型的加入,老车型的坚持,常会让消费者挑花了眼。广汽丰田凯美瑞作为B级车市场常青树,也正在面临着“B级新标杆”东风本田英仕派的挑战,家用B级车的王者之争已拉开帷幕。
汽车作为代步工具,最开始都是主打实用性,不过随着消费者的需求日益多元化,对车辆的外观设计、功能配置以及科技氛围都有了更多要求,特别是在车身尺寸上,各大车企都是下足了功夫。例如B级车这一各大车企的必争市场,不仅需要空间够大,足够平时家庭出行,而且车辆也能用作商务,造型足够气派;并且最关键的还是要经济实用,日常养护上省心。
据长安马自达官方发布,6 月 7 日 -16 日,第二十六届重庆国际车展即将开幕,品牌首款基于纯电平台的新能源轿车 MAZDA EZ-6(以下称 EZ-6)将亮相,官方称其为 " 新 E 代弯道王 "。
一边吹自己“技术领先”“突破行业续航极限”,一边偷摸着将油箱扩大到史无前例的大,到底是技术的停滞还是道德的沦丧......网友们纷纷建议迪子给秦L配个100升的油耗,续航直接可以破3000公里,实现宇宙强无敌。
丰田又出事儿了,6月3日丰田承认了数据造假等违规行为,次日日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查。不过,根据丰田中国的说法,丰田在华销售的车型并不涉及这些问题。
在B级车市场,竞争的激烈程度堪比一场没有硝烟的战争。多年来,丰田凯美瑞凭借其卓越的品质、可靠的性能以及广泛的用户基础,稳坐这一领域的宝座,被誉为“常青树”。然而,随着时间的推移,市场的需求和消费者的口味也在悄然变化。在这一背景下,东风本田英仕派以其独特的魅力和卓越的表现,正逐渐成为B级车市场一股不可忽视的力量。
目前丰田卡罗拉FX特别版车型已在海外市场首发亮相,新车确认将于今年四季度上市开售,届时其市场售价也将与2025款卡罗拉车型一同公布;同时新车也重新启用80年代末的FX绰号,并可视其为产品序列旗下运动版车型。
你很难想象,一台A+级合资轿车,丰田出品,指导价14万多的车,上市三年,落地价才11万多,更出乎意料的是,即使已经降到历史“冰点”价了,但月销量只有区区一二百台,几乎是在“停产”的边缘,这就是曾经被丰田寄予厚望的亚洲狮。
目前丰田新款(2025款)凯美瑞车型已在海外市场上市开售,新车共计推出三款车型,市场起售价为43,320欧元(约为35万人民币)。同时国产丰田新款凯美瑞车型,也有望在今年年底前陆续推出,同级主要竞争包含了本田雅阁、大众帕萨特以及福特蒙迪欧等车型。
6月7日-16日,第二十六届重庆国际车展即将开幕,合资品牌首款基于纯电平台的新能源轿车MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)领衔长安马自达全系车型亮相N8馆T01展台。车展期间,重庆及周边地区的马自达用户、粉丝、车友可前往长安马自达展台零距离抢鲜品鉴EZ-6“新E代弯道王”风采。与此同时,MAZDA CX-50行也、次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-30也将同步亮相展台,并为西部市场消费者带来丰富多元的购车福利政策。
2022款东风日产天籁共在售五款车型,售价区间为17.98万~23.98万元,与此同时还有一款新增车型,即2024款黑金版。近日,根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知,新车全系狂降5.5万元,换句话说,入门车型纯享版优惠后裸车价仅售12.48万,那么最终通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选次低配悦享版。
新能源汽车市场如火如荼,吸引了不少消费者的目光,不过在B级车等重要的细分市场,合资燃油车依然占据主导地位,本田英仕派燃油版和丰田凯美瑞燃油版都是比较有代表性的。
面对中国品牌的步步紧逼,合资品牌也没有“服软”,开始发起新车攻势。日前,鬼哥了解到,接下来,还有一批合资新车相继上市,此次,鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍,看看这些新车到底有没有吸引力?
曾经20万起步的丰田凯美瑞,在国产新能源汽车的冲击之下,不得不放下了自己傲娇的身段,开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场,丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招:拥抱华为+降价。
日前,斯巴鲁官方发布了一组斯巴鲁WRX tS的官图。新车基于最新的斯巴鲁WRX打造而来,并且由STI性能部分进行调校,据悉其将于2025年初在海外市场上市。
据报道,北京现代新款途胜L预计将在6月28日正式上市。新途胜L采用了全新的中网设计,内部条幅加粗,车内配备双12.3英寸中控联屏,显得更加现代和科技感十足。
2024款丰田凯美瑞跌至14.56万元,降价起到效果了!销量开始回升,4月热销9323辆,9.98万元起的比亚迪秦L会对其产生影响吗?
轿车市场近年来消费升级明显,以首购入门为主的A级轿车市场份额出现了较大下滑,以增换购为主的B级轿车实现了大幅增长。尤其是以凯美瑞为代表家用B级轿车表现颇佳,但随着市场的进一步发展,优秀产品越来越多,凯美瑞作为家用B级车的老牌劲旅,面对实力不凡的新对手也是倍感压力。
随着北京车展的盛大开幕,一款新星车型在群星闪耀中脱颖而出,它就是长安马自达倾力打造的MAZDA EZ-6。这款新能源旗舰轿车的亮相,不仅标志着马自达品牌电动化转型战略迈出了坚实一步,更预示着合资新能源车市场即将迎来一场深刻的变革。