广汽丰田第9代凯美瑞于今年3月6日上市，官方指导价为17.18万元-20.68万元，比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年5月27日~6月2日）上市的有比亚迪海豹06 DM-i、奔腾小马、比亚迪秦L、途观L PRO、丰田新款汉兰达、广汽传祺M6 MAX、东风风行星海V9、新款捷尼赛思G80等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数？大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉，目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
不管你要不要买，我们都要感谢国产新能源车的出现，将合资汽车的价格，真正意义上打了下来，以前需要加价才能购买的丰田凯美瑞，现在不优惠5万元，都不好意思和人打招呼。
丰田栽了大跟头！昨天，丰田公布了4月销量，在日本以外的海外市场，丰田卖了68万辆，同比增长2%。但是在中国市场，丰田销量不足11万辆，销量暴跌了27%。
随着环保意识越来越高，以及消费者对混动技术的认知逐步提高，混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术，离不开混动技术的两大巨头：本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派，在混动车领域一直最有话语权，经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，谁家的混动车更值得买呢？
本周的新车市场“热”起来了，呼声很高的比亚迪秦L，背靠大厂的上汽大众途观L PRO、一汽丰田新皇冠陆放，倾向于特定人群的奔腾小马、吉利ICON玲珑等纷纷亮相，它们都有哪些别致之处，是否能吸引到你呢？请跟我往下看。
我觉得现在日韩车型的价格确实降得很狠,简直就是杀疯了。价格一口气跌到冰点,对于我们这些想买车的人来说,真是个绝佳的抄底时机。而且这些车的质量都很可靠,不用担心买了个坑。比如说本田雅阁,之前几个月销量就一直不太行,远远比不上丰田凯美瑞。不过自从上个月开始疯狂降价之后,销量瞬间就反弹回来了。看来降价这一招还是很管用的,毕竟本田雅阁在消费者心目中的口碑和知名度都不错,加上现在这个价格,谁都拍手称赞。
比亚迪这波算是自己卷自己，神仙自己打架，小编也是第一次见，主要是这个9.98万小编看着都不敢相信，偏偏他还就上市了，B级车，之前十万块钱预算买B级车，别说之前的了，就当下也是十分的罕见，主要是它产品力还不低，小编也是活久见了，哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下，秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
近日，有消息称长安马自达EZ-6将于6月1日开幕的2024粤港澳车展上正式亮相。新车是马自达和长安携手开发的新能源车型，它的定位为中型轿车，外观造型非常有新能源车型的特点，更具科技感，内饰的设计也比较简约时尚，动力是提供了纯电版和增程版两种动力总成。下面我们就来看看长安马自达EZ-6有什么亮点吧。
不时的，会在城市的街头，与一辆可能产自十多年前的马自达6擦肩而过。它们依然散发着永不磨灭的美感，连同那些激情燃烧的时光，让人不舍告别。
看完了比亚迪和吉利争“全球最高热效率”，我只感叹它们真懂营销。因为它们用“掐架”的方式，让自家先进发动机技术广而告之，更多的人知道了发动机热效率的极限已经来到了46%左右，且该极限技术由比亚迪和吉利掌握。而那些讨论比亚迪和吉利谁赢了的各路博主以及没能加入这场争论的其他车企，都输了。
今天说的这款车就是广汽本田雅阁。全新雅阁的外观倍受争议，但是车身尺寸还是可圈可点的，车身接近5米、车身宽度达到了1米86，车身轴距达到2米83；进入车内，全新雅阁采用家族式中控布局，最抢眼的就是12.3英寸悬浮式中控大屏+10.2英寸全液晶仪表盘，此外还有12扬声器Bose音响。在动力方面，全新雅阁燃油版搭载1.5T发动机，油耗6.6升；绿牌插混版车型搭载2.0L插混系统，油耗仅为4升多。
文章的开头车卖家还是阐述我们对于混动车的终极看法，车卖家认为“体积小密度大的大电池加上备用的小油箱”才是一辆完美的混动车，而不是靠加一个大油箱来提高续航里程当做噱头去忽悠消费者。
作为日系“三剑客”之一的日产品牌，虽然没能像本田和丰田一样成为细分市场的领头羊，但它的产品却始终保持着居家商务兼容的风格特征，深受消费者喜爱。即便是如今各大车企都在朝着年轻化、运动化方向转变，而日产依旧是延续了传统的家用车风格，前不久上市的天籁2.0L SV黑金版就是个典型代表。
2024年又快过半了，各位今年买车了吗？还没买车的不要紧，不妨一起看看下半年有什么值得看的车。首先来说一下轿车。
当十代雅阁遇上AIRBFT气动避震，一场关于低趴姿态的革命就此展开。这不仅仅是一次简单的改装，更是一次对车辆美学和驾驶体验的全面升级。想象一下，十代雅阁以超低的车身姿态，平稳地滑过每一个弯道，仿佛在地面上飞行。AIRBFT气动避震系统，让这一切成为可能。超低的车身不仅提升了车辆的操控性和稳定性，更赋予了它一种独特的视觉冲击力。
今天来点实在的——扒一扒最近炒得沸沸扬扬的比亚迪秦L那所谓的“续航神话”。比亚迪啊比亚迪，你这是在玩火呢，还是真有两把刷子？
9.98万元起的B级插电式混合动力车，百公里亏电油耗只有2.9L，综合续航里程超2100公里，这是真不让其他厂家活，主要比亚迪还真发布了，汽车的市场难道就此就要变天了？从目前的情况来看，随着电动汽车技术的不断发展和成本的降低，越来越多的消费者开始关注和选择电动汽车，而这一次秦L、海豹06的出现加速了这一趋势的发展。这一影响究竟有多大呢？可以跟着小编来一探究竟，接下来是否会对雅阁产生很大的影响。
作为一汽丰田旗下的一款中型轿车，亚洲龙这款车最早还是在2018年的11月15日所正式发布的。如今看来，距离新车发布的时间已过去5年多，今年2-4月份亚洲龙的销量走势也并不好，所以厂家也是需要为其进行一次大的升级改款才行。
某L发布新插混车型，搭载第五代DM混动技术，超长续航突破2100km，真好，国产车技术投突破了。等下，长续航没问题，但是没提油箱是65L？这个支撑长续航的最大支撑点没说啊，是不是有点不合适。
最近网友需要我推荐一款车，他的身高为1.9米、150斤的大个子,确实需要一款空间宽敞、动力充沛的车。不过,既然主要是城市代步,偶尔开高速,那动力和油耗也不能太过分。颜值嘛,对于家用车来说,实用性更重要一些。至于性价比,现在车市这么火爆,能买到一款物超所值的车,那就太棒了。我个人比较看好丰田凯美瑞这款车，后排腿部活动空间绰绰有余,对于高个子来说完全不成问题。最重要的是,凯美瑞作为一款中级车,价格非常亲民，非常适合家用代步。
日前，Sinfoni诗芬尼杯MECA中国粤港澳汽车音响改装文化节隆重开赛，此次文化节选址在粤港澳大湾区核心板块中山举办，同时作为MECA中国总会总第270场活动，吸引了来自中山及珠三角周边地区的众多车友到场参与，缔造出一场大湾区无与伦比的汽车音响盛会。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间，上半年即将结束，但是车企推新车的热情没有丝毫褪色，纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款，重磅车型更是不在少数，包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等，丰富的新车阵容，能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后，自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
在当今的汽车市场中，消费者在选择车型时往往面临着众多的选择和纠结。比亚迪秦 L 和丰田卡罗拉都是备受关注的热门车型，它们在不同方面展现出各自的特点和优势。本文将对这两款车型进行详细的对比分析，以帮助消费者更好地做出购车决策。
一汽丰田2024款亚洲龙的内饰谍照已经曝光，新车将于7月上市。新车的内饰进行了显著的升级，包括换装更大尺寸的中控屏和取消空调控制区域的实体按键。此外，外观方面也进行了全新设计，包括采用全新中网和提供玻璃天幕及贯穿式尾灯。
在国内合资B级车市场中，本田雅阁和日产天籁，一直都是备受潜在消费者欢迎的日系车型代表。随着当下竞争越来越激烈，这两款车型也开启了降价之旅。那么同等预算的情况下，两者之间如何选择才更适合自己呢？针对这一问题，下面小编就通过对比的方式来客观解读一番！
作为长安马自达全面转型新能源赛道的首款旗舰轿车，长安马自达EZ-6于北京车展首次亮相，新车提供纯电和增程两种动力选择。近日，长安马自达在南京长安马自达MOMENT城市体验中心，邀请了全国“马粉”代表详细解析了这款车。
九代雅阁作为本田家族中的中坚力量，以其稳定的性能和经典的设计赢得了广泛的市场认可。然而，对于追求个性化和卓越驾驶体验的车主来说，原厂的设定往往难以满足他们的需求。本文将介绍一个九代雅阁改装AIRBFT气动避震系统的案例，通过低趴风格的改装，搭配独特的蓝色轮毂，展现出完美的姿态。
网上车市获得了一汽丰田2024款亚洲龙的内饰谍照，其换装更大尺寸的中控屏，空调控制区域取消实体按键；外观采用全新中网，提供玻璃天幕及贯穿式尾灯，将于7月上市。
如果你追求一款拥有宽敞空间、高级配置、既能彰显身份又不失性价比的车型，那么合资中型轿车无疑是明智之选。近期换代上市的本田雅阁和别克君越就是极佳的考虑对象，它们不仅在产品力上有了显著提升，外观设计也更为年轻时尚。
自从今年3月份比亚迪喊出“油比电低”的口号后，合资车企的市场份额又被进一步压缩。在疯狂内卷的中国汽车市场，许多合资车企的主力产品在价格上出现了松动。本期文章就来细说一下在降价后值得让你注意的车型。
在早些年很多人认为每年的中旬会是购车淡季，但近几年车市受到新能源汽车的冲击后，关于“淡旺季”的说法似乎不再成立，只要产品足够好，不管什么时候发布都有卖爆的机会。据我们的统计，今年6月份会有5款重磅轿车将上市，具体车型如下：
大饼发现今年似乎身边朋友的消费意愿都不算太高，对于消费似乎提不起什么兴趣。但是随着天气逐渐热起来，大饼觉得消费情况应该也会火热起来。
说到混动技术，离不开本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派。经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，如今他们的技术差异在哪里？
随着2022年的到来，各大汽车品牌也纷纷开始了新一年的促销活动，为了吸引更多的消费者，不少车型都推出了一定的优惠政策，其中就包括了本田雅阁，作为一款在国内市场非常受欢迎的车型，新一代雅阁最新的优惠力度也是非常大，那么它到底有哪些优惠呢？又有哪些方面的亮点和特色呢？今天我们就来一起详细了解一下。
说实话,我一直对SUV和轿车之间的争论持保留态度。每种车型都有自己的优缺点,适合不同的人群和需求。不过,我个人还是更偏爱轿车,尤其是那些中型轿车。它们的外形设计更加动感时尚,驾驶体验也更加出色,而且油耗表现相对更加优秀。就拿本田的雅阁来说吧,这可是我梦寐以求的经典之作。虽然它属于紧凑型轿车,但在我看来,它的内部空间已经足够宽敞舒适了。最近雅阁的促销力度很大,价格相当有吸引力。
作为2023年全球销量第一汽车品牌，丰田一直对电动车持保留态度，这在传统汽车厂商中可以说是鹤立鸡群的存在。丰田旗下的赛车和运动汽车部门GR(Gazoo Racing)认为内燃机仍有发展前景，并继续投资内燃机技术，应用于GR86、GR Yaris、GR Corolla和GR Supra等运动车型。
不同车企在国内都有着不同的标签，而这些标签也正是能够持续走量的关键。对于东风日产来说，之所以能够在国内汽车市场畅销二十余年，就是靠着高品质和高舒适性在支撑，“移动大沙发”的标签更是深入人心。
