近期车市的各种利好消息不断，先有以旧换新细则的落地，后有逐步取消各地新能源汽车购买限制的行动方案。当然，在政策的助推之下，汽车市场的竞争也更加激烈，除了大规模的价格战之外，各大车企的新车也层出不穷，在6月份就将有包括深蓝G318、全新一代迈腾、哪吒L纯电版、零跑C16等在内的多款新车上市。
最近接连上市的几款新车，无论是续航2100km的比亚迪秦L、海豹06，还是1400km的奇瑞风云T9、东风风神L7，动辄超1000多公里的续航能力，令不少人觉得是否还有买纯燃油车的必要。这时肯定还有很多消费者觉得买新能源汽车还要再等等，今天就给大家盘几款非插混或增程的车型，它们同样有着不错的综合油耗，大家买车可以参考一下。
在马上带来的6月份，国内轿车市场将会有着很多新车上市。如果我们对大尺寸轿车感兴趣的话，那么将在6月份内上市的2款中型车值得关注一下，它们分别是全新大众迈腾和东风风行星海S7。
都说BBA是豪车市场的头部，真要是预算够的话，那么，这豪华B级车的首选肯定还是会先从34C里去挑。可选择范围是够小了，但总不能都买吧？今天我们就以奥迪A4L、宝马3系为例，看一看这两款豪华B级车谁更值得推荐。这里，我们按照33万元预算落地的标准（落地价以成都为例，仅作参考），选出了一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型与一台指导价为36.49万元的2024款宝马325Li xDrive M运动套装，从设计、舒适、科技以及动力四个层面来进行对比。
日前，奥迪RS4 Avant 25周年纪念版车型正式在欧洲发布，限量销售250辆，并且只在欧洲市场销售，该车型的诞生是为了纪念奥迪RS4 Avant车型诞生25周年。
日前，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，甚至准备“逼宫”德国总部。事情的起因是保时捷中国为了完成销售任务，向经销商压库，却不提供相应的补贴措施，让本就肩负巨大资金压力的经销商雪上加霜，才导致他们奋起反抗，要求总部给予补贴并更换相关高管。
最近网上有个热门话题引起了广大车友们的关注，那就是宝马i3电动车的价格竟然大幅下跌——你没听错，就是那款原本指导价高达35.39万元的宝马i3 35L，现在竟然不到20万就能开回家。
在这个追求品质与性价比并重的时代，豪华汽车市场正经历着一场悄无声息的变革。在这场战役中，有一个名字格外引人注目——奥迪A4L，它用实际行动诠释了什么叫做“豪华无需高昂代价”。
宝马近期揭晓了新款3系车型的官方图片。此番更新在外观设计、内饰配置以及动力总成上均实施了一系列调整，新车定于2024年7月，在全球上市。
近日，智车派从相关渠道了解到，上汽大众全新帕萨特PRO将于今年9月正式推出。作为帕萨特家族的换代车型，全新帕萨特PRO在外观设计上进行了全面革新，并提供了更加多样化的动力选择，包括1.5T和2.0T高功率发动机。
《我有车》原创新资讯报道： 近日，一份保时捷中国和全体授权经销商的共同声明，算是给保时捷经销商“逼宫”事件画上了句号。或许是受此次事件的影响，“惊动了”宝马？
日前，车叔从相关渠道获悉，全新2025款宝马3系在海外正式发布。据悉，新款3系轿车和新款3系旅行车将于今年7月陆续在全球上市。
网传销量显示，宝马i3目前价格暴跌。官方指导价30余万元的宝马i3，如今仅需要19万元，就可以入手。对于车市而言，这个消息的杀伤力，无异于平地起惊雷。
日前，宝马新款3系以及M3车型官图已在海外市场正式发布，据了解，新车针对外观、内饰以及动力方面均进行了不同程度的升级，动力方面则依旧提供燃油以及插电混动版车型。新车计划将于今年7月全球首发亮相，并将于8月在海外市场正式下线，市场起售价为45,500美元（约为33万人民币）。同时华晨宝马新款3系车型也将于今年下半年在国内市场陆续推出，将于沈阳铁西工厂生产制造。
近期，我们从海外媒体处获得消息，2025款宝马3系在海外迎来了亮相发布，新车属于宝马3系的年度改款车型，相比较现款在售车型来说，主要针对配置部分进行了升级换代，而新车预计将会在今年的7月份进行全球上市发售，接下来我们就一起来了解了解这款新车吧。
如何在市场中脱颖而出？作为经典家用轿车，一汽大众迈腾一直以来受到市场追捧。而在一汽大众全新迈腾B9的亮相后，其外观、内饰和动力性能都得到了全面升级和改良。其1.5T/2.0T的动力更是让消费者倍感期待。本篇文章将从外观设计、内饰升级、动力系统三方面来介绍一汽大众全新迈腾B9的升级。
宝马i3真的“骨折”跳水降到19万元？新能源车杂谈讯，近日，网传宝马i3纯电动车售价暴跌，官方指导售价35.39万元的2024款 eDrive 35L降价至不足19万元，折扣力度空前，这波操作能否重燃消费热情呢？
5月29日，宝马正式亮相中期改款新M3，新车将于今年7月份起继续在宝马集团德国慕尼黑工厂投产。宝马表示M3最重要的销售市场是美国、中国、英国、澳大利亚和德国，其中旅行车版本在德国非常受欢迎。
前不久，宝马正式推出了新款M3和M4，还有M4 CS，刚刚宝马又发布了专注于赛道的M4 GT3 Evo和GT4 Evo。两者在下包围、尾翼以及后视镜等处都有所不同，整体而言，GT4是更接近于量产车的。
虽然BBA确实是大家最喜欢的品牌,但我个人觉得它们的车型有些太过于老套和传统了。比如奥迪的Q7、奔驰的GLC和宝马的X6,虽然确实是SUV领域的佼佼者,但设计风格都有些相似,缺乏创新和个性化。我更喜欢一些新兴的豪车品牌,比如特斯拉的ModelX,虽然价格不菲,但它的科技感和未来感让我觉得很酷。当然,价格也是一个重要因素,所以性价比高的车型我也很喜欢,就像奥迪A4L,虽然不是顶级车型,但相对实惠,而且口碑也不错。
文章的开头车卖家还是阐述我们对于混动车的终极看法，车卖家认为“体积小密度大的大电池加上备用的小油箱”才是一辆完美的混动车，而不是靠加一个大油箱来提高续航里程当做噱头去忽悠消费者。
2025款宝马3系在海外正式发布，该款车型可算是年度改款，主要是在配置部分进行了升级。据悉，新款3系轿车和新款3系旅行车将于今年7月陆续在全球上市。新款宝马3系可选北极竞赛蓝金属漆和火红金属漆新配色，配备M运动套件的车型可选新19英寸M运动轮辋。与此同时，宝马还在同期发布了2025款宝马3系旅行车、2025款宝马M3旅行车、2025款宝马M3轿车。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
虽然豪华设计比不上奔驰，但宝马在市场中凭借出众的操控性能，赢得了不少消费者的喜爱，尤其是入门级别的三系，凭借较低的售价，获得了不少消费者的关注。即便是面对对手奔驰C级、奥迪A4L等车型，依然能卖到月销万辆，今年4月份，宝马以月销12205辆的成绩成为整个中型轿车市场第二畅销的车型，竞争力犹在。
不得不说，现在汽车市场的竞争确实很大，无论是合资品牌还是自主品牌都在降价售卖，为了进一步去库存，部分车型甚至给出了前所未有的优惠，特别是销量低迷的车型，降价幅度高达几十万元。不同的车型降价不一样，对于中低端车型来说，很多厂家采取的战略思想都是拼价格、靠销量赢得市场，只有卖得出去才有利润，性价比再好的车，销量不好一切都是白搭，厂家只能是亏损。而高端车型，厂家需要保持自己的产品定位，不可能一味地降价。
近日，多款车谍照曝光，今天笔者说的是阿维塔E16、斯柯达ELROQ、长安全新CS75 PLUS和疑似大众全新途昂，下面就和笔者一起来看看吧。
