开年伊始,从比亚迪将秦PLUS DM-i价格打到了7.98万元起就知道,今年的国内汽车市场将变得更加内卷,打折促销俨然成为了汽车市场的主旋律,甚至连高高在上的BBA,都不得不以五折的价格来换销量。
以往我们经常会聊“日系三强”的市场表现,尤其在月初发布销量数据的时候,会专门出一期文章来对比一下孰胜孰强。但是这两年,“日系三强”的市场表现和关注度日渐下滑。
近日,丰田汽车的价格出现了集体大跳水的情况,其中卡罗拉的价格更是低至不到 8 万,这一消息引起了广大消费者的关注和热议。
一直以来,帝豪 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 家族都是吉利汽车的核心力量,累计销量已经超过了380万辆,其中仅一月份就售出了26108辆,连续146个月销量破万,创下了平均每两分钟就有一个中国家庭选择帝豪的惊人记录,是当之无愧的自主轿车品牌销量冠军。在帝豪家族中,定位紧凑型轿车的第4代帝豪凭借其出色的销量成绩,成为了家族中的销量领头羊。这款车型共推出了4款不同配置的选择,售价在6.99-8.89万元之间,终端现金优惠至高15000元,限时大促价5.59万元起,实惠的价格使其在入门级家轿市场具有非常强的竞争力。那么,今天我们就为大家带来这款车型的详细介绍。
近日,丰田汽车价格突然大跳水,不少车型一夜之间贬值数万元,让许多原车主和二手车商倍感焦虑,仿佛一夜之间从盈利的梦境中惊醒,集体“破防”哭晕。这一事件不仅引发了市场的广泛关注,也让我们不得不深入思考其背后的原因和影响。
提到卡罗拉大家会想到什么,省油、皮实、耐用?没错在燃油时代丰田卡罗拉绝对是A级家用市场的佼佼者,作为丰田旗下最走量的车型之一,一直广受国内外的消费者的青睐。
爱国没错,但请大家理性对待。丰田的卡罗拉从当初的十几万到现在最低配79800裸车就可以拿到。大家都说小日子现在绷不住了,都在降价了。非常感谢比亚迪现在把价格打的这么低,让我们收车的时候也能投入更少的资金。
车市里的价格战越来越像一场没有硝烟的战场,各家车企纷纷亮出底牌,力求在这场“价格大战”中占据一席之地。而在这波降价潮中,丰田车可谓是杀疯了,多款车型价格跳水,让人不禁想问:不到8万的卡罗拉,你心动了吗?
眼看着今年即将悄然过半,你依然没选到心仪的爱车吗?正所谓6月不买车,7月徒悲伤。想要告别日晒雨淋,想要与一出门就满头大汗说再见,何不在618年中狂欢盛典来一辆高性价比家轿犒劳自己呢。作为当下A级家轿市场的热门产品,2024款艾瑞泽5 惠民版和2023款吉利帝豪,都有着不俗的产品品质和市场竞争力。常言道,是骡子是马得拉出来溜溜。当你手拿5万元的RMB买车时,还真得理性选择,毕竟汽车也是大件。接下来,我们就从购车政策、造型、空间和配置全面对比,看看谁才是大家心中的Dream Car。
如今的国内车企竞争惨烈,各种价格战风起云涌。比亚迪依靠新能源汽车的先发优势和规模效应,一支独大。各大传统燃油车企、尤其是以日系为主的合资品牌,市场挤压严重、销量低迷,可以说已经被逼到墙角,再不能起跳,就要被湮没了。
昨日,车坛掀起波澜——丰田卡罗拉起售价直降,与比亚迪秦plus站在了同一起跑线。这一消息犹如投入平静湖面的石子,激起层层涟漪,车迷们纷纷瞩目,热议不断。卡罗拉
在当前的汽车市场中,丰田汽车售价的大幅跳水成为了备受瞩目的热点话题。这一现象不仅引发了消费者的强烈关注,也对整个汽车行业产生了深远的影响,网友们纷纷发表评论:“辛辛苦苦上了整整一天班,一坐进卡罗拉,瞅瞅这大块的塑料、这粗糙的仪表盘、这平庸的座椅,就感觉这辈子算是完了”。
近日,有关日系车价格“跳水”的消息引发关注。最先吹响降价号角的是丰田方面。一汽丰田官方微博在“618”当天发布的消息显示,其即日举行24小时限时特卖会。其中,紧凑型轿车卡罗拉售价不到8万元起,限时综合优惠幅度超过4万元。
恰逢一年一度的618购物节,各大平台都已经推出了相关优惠活动。而车企也不甘寂寞,在6月18日当天也纷纷给出了让利活动,不过值得关注的是,当天一汽丰田举办的24小时限时“618特卖会”,引发了不少网友的关注。
谁能想到,在车市“价格战”重压之下,首当其冲的竟然是合资品牌。面对国内车市销量的缩水,丰田、本田、大众等品牌等迫不得已在终端市场集中降价。
卡罗拉车主的心态要崩了,说好的卡罗拉保值,结果现在798的广告都杀出来了。不要说保值了,这回裤衩子都快赔没了。今天就来看看2023款丰田卡罗拉1.5升CVT先锋版现在多少可以落地?
6月18日,一汽丰田官宣了两款车型的限时限量优惠,其中卡罗拉售价仅7.98万元起,锐放售价9.98万起。作为参考,目前在售的卡罗拉指导价为11.68万-15.58万元,锐放指导价为12.98万-18.48万元。
《车矩阵》车市行情:车市价格战已进入“深水区”,新能源车型的低价倒逼燃油车纷纷降价,降价幅度之大令人吃惊,这种现象若倒退3年简直不敢想象。新年伊始比亚迪推出的荣耀版系列拉开了车市价格战的序幕,秦PLUS 荣耀版更是低至7.98万元起,这对于家用紧凑型车型而言简直是“灾难性”的输出,无奈之下、日产轩逸、大众朗逸、速腾等车型纷纷加入这场竞争中,而一向以油电混动车型为市场主打产品的丰田也针对家用车型卡罗拉做出了极大的牺牲来换取销量的稳增。
近日,一汽丰田卡罗拉宣布了限时优惠政策,综合优惠7.98万元起,说实话其实也没有多少诚意,目前卡罗拉车型在店端的实际销售价格已经远不到7.98万元,1.5L三缸那套东西本身就不值钱,1.2T油耗又不低,并不见得会增强多少竞争力。
在刚刚过去的“618”,多个日系品牌推出幅度相当大的优惠,甚至有那么一点“打骨折”的味道,首当其冲的便是一汽丰田卡罗拉,综合优惠后甚至不到8万元,价格去到了7.98万元起,目的性非常明显了。
今天说的这款车就是一汽丰田卡罗拉。作为全球销量冠军,丰田卡罗拉这款车省油省心开不坏,百公里油耗低至5L,打算20年不换车就选它!关键是丰田卡罗拉现在价格相当厚道,从12万多一口气降至7万,性价比同级一流!
各位车友们,最近车市可是热闹得不行啊!价格战一打响,各大品牌都拿出了真金白银来抢客户。这不,我给大家整理了8款降价超狠的热门车型,降价幅度从2万到13万不等!简直就是天上掉馅饼,快来看看有没有你心仪的“宝贝”!
自比亚迪发布“798”秦PLUS DM-i荣耀版后,一众中国汽车品牌纷纷下场应援,合资品牌首当其冲,市场份额大幅缩水。尤其是以丰田、本田为首的日系合资汽车品牌,下滑超20%。
今年的“618”电商促销活动,不仅仅是电商平台在打折促销,汽车圈也坐不住了,尤其是日系品牌。在刚刚过去的“618”,多个日系品牌推出了“骨折价”优惠,当年的“神车”一汽丰田卡罗拉的综合优惠后甚至不到8万元。有网友留言:感谢中国品牌的努力。
最近,丰田官方推出劲爆优惠政策,曾经的保值王卡罗拉,现在只需要7.98万元,有的网友甚至晒出订单,拿到全国最低的裸车价,7.01万元。看来,在国产新能源汽车的围剿下,传统合资品牌已经被逼得打出最后一张底牌了。那么,卡罗拉这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧:
在国内汽车市场,日系品牌一直都是香饽饽,而且我们可以看到,在这么多年的时间里,日系品牌在市场中树立的口碑与形象非常稳。在消费者眼里,它们就是高质量,高保值率,值得信赖,非常可靠的存在。 然而,随着新能源汽车时代的到来,日系车也早不去以前那么受欢迎了,放低身段已经成为了普遍现象。
在风起云涌的汽车市场中,日系车品牌近期迎来了一次集体大跳水。6月18日,一汽丰田官方微博发布的一则消息,无疑成为了这场变革的导火索。该消息宣布,一汽丰田即日起将举行一场24小时的限时特卖会,旗下多款热门车型纷纷加入降价行列,力度之大,前所未有。
2024年真是非常魔幻的一年,敢相信在今年7万9800能买到卡罗拉,15万能开走凯美瑞,21万就能上车汉兰达,这在以前是不可想象的事情,绝对不可想象的事情,在今天非常魔幻的2024年实现了。
在这个汽车遍地开花的时代,每款车型都承载着不同的梦想与期待。作为汽车世界里的常青树,丰田卡罗拉凭借其可靠的品质与均衡的表现赢得了全球消费者的青睐。然而,当习惯了一路陪伴的卡罗拉后,偶然间换开同事的大众宝来,却让我意外地发现了丰田与大众之间那些微妙而又显著的差异。这不仅是一次简单的驾驶体验互换,更是一次对汽车理念的深度探讨。
战火连天的国内车市,迎来年中时刻。日前,鬼哥了解到,借着“618”以及年中节点,汽车品牌掀起促销风潮,这次,各大汽车品牌一点儿都没有手软,促销力度丝毫不输电商品牌。
日系汽车近期陆续开启大幅终端优惠,其中以丰田汽车力度最大;近期的一汽丰田开启限时综合4.3万元的优惠,至此卡罗拉的起售价可以降低至7.98万元,此次优惠信息并非来自任何品牌经销商或二级渠道,信息来自一汽丰田品牌方。
近期,合资家用轿车价格持续走低,如轩逸跌至6万多,卡罗拉、朗逸跌至7万多,思域降至8万多,合资家轿接连大幅降价,这一现象引发了行业内外的广泛关注。
今天说的这款车就是丰田雷凌。作为一汽丰田卡罗拉的“亲兄弟”车型,广汽丰田雷凌省油省心开不坏,全系标配8个安全气囊,实力完胜比亚迪秦PLUS,如果打算开20年不换车就选这款,关键是价格一降到底!
面对越来越卷的汽车市场,如今丰田汽车也终于妥协了,从一汽丰田官微宣布消息了解,丰田卡罗拉车型目前提供限时综合优惠4.3万元政策,按此优惠来看, 新车售价将达到7.98万元起,再创新车最低起售价。
近日,一汽丰田官方宣布了一场轰动性的24小时限时特卖会,旨在提振销量并回应市场竞争。此次特卖会中,多款车型的价格出现了显著的调整,这一举措背后反映出汽车市场的深刻变化和合资车企所面临的挑战。
作为热销的燃油车代表,在终端市场,丰田的主销车型售价,在合资品牌中是比较坚挺的。但随着新能源的渗透率不断加速,车市的价格战再次升温,一汽丰田和广汽丰田,均推出了新的销售政策,降价幅度还是相当大的。
自从国产车强势崛起后,合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了,虽然近段时间也在不断降价,但愿意买单的国人并不多。
今年的618是属于汽车行业的,谁能想到今年的618成了车企降价的盛宴呢,尤其是日系车企开启大规模降价,为了生存日系车这次也是疯了,毕竟以前日系车是靠省油上位的,而油车省油这个优势在新能源车型面前就是弟弟,跟中国的新能源车型比省油,无异于是关公面前耍大刀啊!