智能化已经成为当下汽车身上最重要的属性之一，安全则是所有消费者最不能忽视的问题，没有强大智能化的车辆注定要被这个时代所淘汰，而安全性不到位的车辆则更是消费者所不能接受的，今天我们就以智能化和安全作为切入点，让来自自主阵营的第二代UNI-V智电iDD和来自合资阵营的本田思域进行一场直接PK，看看它们之间的差距到底有多大？
近期，我们得知领克03++车型再度开启公开销售。顾客可通过网络平台轻松预订，选择领克03+Racing或领克03+TCR Cyan两款车型。预订时需支付5000元订金，而正式锁定订单则需缴纳25000元定金。先前曾有声音认为领克03++车型将成为限量之作，此次的公开销售或许真的会是其“谢幕之作”。
5月对有购车计划的消费者来说是一个幸福的月份，北京车展上的新车陆续上市，无论主打舒适的星纪元ET、搭载超级增程电动方案的领克07 EM-P还是再次将起售价拉到10万内的比亚迪秦L和海豹06，各具特色。
日前，车质网从相关渠道获悉，领克03++再次启动公售。通过网络平台进入下订通道，即可选择领克03+Racing或领克03+TCR Cyan，订金5000元，大定锁单定金为25000元。此前曾有传闻称，领克03++车型或将成为绝唱，而本次公售也很可能会是“最后一舞”。
题记：若从2月19日比亚迪秦PLUS“789”扣响亮价格战的扳机算起，到王朝、海洋网矩阵10-20万荣耀版车型的纷至沓来，车圈这场大战打了三个月颇有停不下来意味；作为“接招者”的自主、合资SUV，无论愿不愿意，实际上都在“以价换量”迎战，但命运的结果又大不同。
近期，车市似乎平静了许多，但价格战的硝烟并未散去，而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天，我们为您揭秘8款热门车型的降价情况，降幅从2万到13万不等，为准备购车的您提供参考。
在当今的汽车市场中，消费者在选择车型时往往面临着众多的选择和纠结。比亚迪秦 L 和丰田卡罗拉都是备受关注的热门车型，它们在不同方面展现出各自的特点和优势。本文将对这两款车型进行详细的对比分析，以帮助消费者更好地做出购车决策。
日前，我们了解到，全新的2024款吉利帝豪1.5升CVT龙腾版实车已经到店。这款新车在前脸设计上进行了更新，配置和价格也有望进行小幅度调整，预计将于今年6月正式上市。
近日，丰田北美总部发布了旗下小型轿车Corolla hatchback车型（卡罗拉两厢运动版），该车型日本本土市场命名为卡罗拉运动版。
本田思域谈得上是紧凑型轿车市场的人气之选，该车过去在以“越级”的价格销售情况下，曾拿下月销破1.5万台的成绩，很多人将其热销归于情怀、品牌效应加成，更大原因是思域主打运动路线，使其完成了年轻、家用市场两头迎合的目的。
有一台看起来就像是“重度改装车”的量产车将再次开启公售，这辆车有着非常专业的改装方案，只是看起来确实有些花里胡哨；所以驾驶这台车上路经过十个路口可能会让八个路口的交警拦下来检查，只是结果总无法开具罚单。
近期，我们在网络上获取了一组全新帝豪的实拍图，新车前脸有着较大的改动，视觉上更加大气。定位紧凑型轿车，预计下个月正式上市，价格方面或许也会有所下调，下面一起来看看新车的产品力如何。
在这个竞争激烈的汽车市场里，每一场新车型的发布都如同一颗石子投入平静的湖面，激起层层涟漪。而这一次，吉利汽车又将投下一颗重弹，宣布“换壳沃尔沃”——2024款吉利帝豪即将于下月上市，以6.99万元的亲民价格，向市场宣告：高性能与高性价比不再是遥不可及的梦想。
新款丰田卡罗拉GR Sport官图曝光，动力升级与运动化改造双重亮点。新车不仅更换了全新发动机，提升了动力性能，还在外观和悬架系统上进行了运动化改造，进一步满足了驾驶者对激情与速度的渴望。
对于新车型和新品牌层出不穷这件事,我可是大吃一惊!现在选车真的太难了,轿车、SUV、轿跑、MPV,种类太多了,眼花缭乱的。不过我最近关注到了一款很有意思的车,就是东风奕炫MAX。这款车可是有着法系硬核背景,是东风和标致雪铁龙联手打造的。虽然是法系平台,但是定价却很亲民,裸车降到仅5.2万元就能入手,连顶配自动挡也才7.89万,简直就是最便宜的轿跑车了!难怪上个月就卖出了8790台,性价比太高了。
说到混动技术，离不开本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派。经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，如今他们的技术差异在哪里？
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2024款吉利帝豪实车正式亮相，吉利帝豪定位紧凑型轿车，2024款主要对一些细节和配置做出调整，其它方面，没有什么变化，预计将继续搭载1.5L自然吸气发动机。
作为本田在华乃至在全球汽车市场的当然主力，思域在行业有着广泛影响力，在全球拥有天文数字般的粉丝，同时也给本田带来可观销量，成为本田销售支柱和利润源泉之一。当然本田对于思域的换代或者改款也是非常慎重，一举一动受到市场格外关注。
在新能源崛起之前，国内市场上能在轿车领域与合资车掰手腕的自主车型极少，因为要在保证油耗和空间的基础上做到价格优势实在太难了。上市十多年，累计销量超过360万台的吉利帝豪算少有的异类，它不仅见证了吉利品牌的成长，也赢得了消费者的青睐。近日，新款吉利帝豪实车首发亮相，带来了一系列升级。
耕耘中国市场多年的合资汽车品牌，在新能源化、智能化的时代变迁中逐渐丧失话语权，为保证市场份额，各细分市场都上演着“以价换量”“大甩卖”的场景。
近日，车质网从相关渠道获得了一组本田全新一代思域的外观渲染图。据此前消息显示，新车最快将于2025年上半年亮相，并有望在同年年底前上市销售。在中国市场，国产全新一代思域也有望于2025年推出，同级主要竞争对手包含一汽-大众速腾、一汽丰田卡罗拉等。
本田全新一代思域车型的外观渲染图片已经曝光，新车预计将在明年上半年揭开神秘面纱，首次与公众见面，并有望在同年年底正式上市。与此同时，国产版的全新一代思域也正在紧密筹备中，预计将在明年陆续推出，与比亚迪秦PLUS、日产轩逸、大众朗逸以及丰田卡罗拉等车型展开激烈的市场竞争。
搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L今天晚上就要发布了，很显然比亚迪秦L DM-i这次是带着野心来的，你说合资品牌们像东风本田思域e:HEV、卡罗拉双擎之类的会不会感到身后有寒意？
大家都知道，丰田已经在很多次公开场合表达过对新能源的不看好。最近，有消息称，丰田将停止研发纯电性能车，而将重心依然放在了燃油性能车的研发上，据了解，GR86、雅力士GR、卡罗拉GR等车型，都将陆续以燃油版的形式被推出。
日前，我们从网络上获得全新一代思域的外观渲染图，新车预计最快将于明年上半年首发亮相，随后会在同年年底前上市。国产全新一代思域也有望在明年陆续推出。
丰田卡罗拉和日产轩逸，这两款车型的燃油版本的口碑都很不错。那它们具体是什么样的呢？各自的优势体现在哪里？本期，我们就来对比卡罗拉1.2T先锋版以及轩逸1.6L尊享版。
老实说,我对三缸发动机的看法可能和大多数人有点不一样。虽然它们确实存在一些抖动问题,但我认为这种节能环保的发动机在现代社会中扮演着重要角色。就拿本田凌派来说吧,这款车上个月的销量高达10669台,可见消费者对它的喜爱程度。
今年新能源汽车很火爆，燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年，依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击，今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
九代思域改装AIRBFT气动避震，实现超低的车身姿态，让车辆与地面的距离缩短，展现出独特的低趴美学。在繁华的街道上，低趴的九代思域以其独特的姿态和时尚的外观，成为最吸引眼球的存在。
改装后的八代思域，通过AIRBFT气动避震的调整，实现了超低姿态的车身设计。这种设计不仅让车辆看起来更加动感，更在实际驾驶中提供了更好的抓地力和稳定性。超低姿态的设计，让八代思域的车身线条更加流畅，展现出无与伦比的帅气外观。无论是在城市街头还是在赛道上，都能成为众人瞩目的焦点。
今天说的这款车就是领克01。领克01是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车共同创立的全球新高端品牌。领克始终以“挑战惯例”的精神推动品牌发展，打造了“国产最强钢炮”领克03，高颜值不输思域，油耗仅为5.9L，号称国产小卡宴，实力遥遥领先，但是销量成绩表现一般。
本田刚在美国正式发布了第十一代本田思域FE的小改款官方细节详情，这次的思域小改款车型依旧维持四门的轿车和五门的Hatchback掀背版本，而且一样有Hybrid油电混合动力，不过原有的1.5L VTEC Turbo引擎却将在北美市场的思域身上被淘汰。
从去年初，特斯拉打响“价格战”第一枪，到今年初，比亚迪拉出意大利大炮将“价格战”的竞争推到了顶点，尤其是A级轿车市场，7.98万元的秦PLUS、7.89万元的长安启源A05，以及9.98万元的银河L 龙腾版等，自主品牌在不断打破A级轿车的价格底线，并且比亚迪秦PLUS也凭借着价格和产品实力登上了A级轿车销量销冠的宝座，可谓是风光无限。
近期，海外的2025款本田思域发布，新车在外观、内饰和动力都有不同程度的升级。新车拥有三厢和掀背两种车款。据官方介绍，新款思域三厢版会在6月份在海外市场上市，掀背车会在稍晚一点时间上市。
虽然销量下滑、保值神话破灭是现在日系的主流标签，但在这个新能源横行的时代，要找玩乐、驾驶乐趣的燃油车，日系仍然是一个绕不开的选择。
