在繁忙的都市生活中，一辆既能满足家庭出行需求，又能彰显尊贵品味的座驾，无疑成为了许多消费者的理想之选。威然，作为一款德系MPV驾乘旗舰，凭借其豪华舒适的内饰设计、宽敞实用的空间布局，成为了家用市场的翘楚。
2023年，保时捷在中国市场的销量为7.9万辆左右，与2022年相比下降了15%。更关键的是，保时捷的销量在全球其它市场都在上涨时，唯独中国市场出现了下跌。要知道在前几年，中国市场对保时捷而言一直都是比肩北美市场的存在。
近日，全新一代宝马X3（G45）现身国内，引发了广泛关注和热议。据悉，新车有望在上半年海外正式亮相，并于今年10月率先在北美市场上市。这一消息无疑为期待已久的车迷们带来了不小的惊喜。
5月20日，我们从相关渠道获悉了一组国产全新一代奥迪A4L的谍照。据此前消息，其焊装车已于2023年12月在国内下线，预计新车很快就会首发亮相。需要指出的是，海外车型为了区分燃油版与新能源版，对车型名称进行了调整，全新一代奥迪A4将更名为奥迪A5，XX TFSI的命名方式也会被调整，国内市场如何命名目前仍不明晰。
近日，全新一代宝马X3（G45）的路试照片被曝光，预计新款X3将在今年上半年在海外首次亮相，并计划于10月在北美市场率先上市。这款新车将继续基于CLAR平台打造，提供多种动力版本。
今年全新BMW 5系我有幸试驾过，它的操控感和动力确实让我更加满意，动力很跟脚，而且车辆对启停等各方面调校展现出了实力，给人一种全程都比较丝滑，舒畅的感觉，虽然运动个性，但绝不是开起来摇头晃脑的精神小伙。它的豪华品质也足够，车内对操控氛围的营造还是足够的，座椅舒适性和包裹感都很不错，很符合它一款操控轿车的定义，座椅能把前后排乘客都牢牢固定在驾驶位，提高乘坐体验。底盘很扎实，悬架支撑有力，能承受车辆更高的极限驾驶，特别是转弯，车身姿态保持的很好。
宝马X3的销量挺好，是什么支撑它有这些销量呢？先还是从试驾的感受来聊聊，试驾的2.0T高功率版，245马力，匹配的8速手自一体变速箱，零百加速6.8S,和电车相比，它的加速确实非常一般了，在燃油车中，还是挺好的。实际开起来动力强劲，开起来动力也平顺，各个档位切换丝滑，这套动力系统，现在依然能给到好感。
若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中，不去讨论那些新晋的选手，而是更强调品牌性。那么，即便是在新能源大肆抢占山头的当下，这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”，终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下，凯迪拉克CT5却会是个不错的选择，我们以30万元预算为限，看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，谁会更值得入手。
近日，我们从相关渠道获取了一组全新一汽奥迪A4L的测试谍照，该车已经在去年12月已经完成了焊装车下线，因此新车很有可能近期迎来发布。值得一提的是，新一代奥迪A4将更名为A5，所以国内命名是否也会更新，无疑也是一个悬念。
5月20日，国内捕获到全新一代宝马X3（G45）的路试谍照。据此前信息，新车预计今年上半年在海外亮相，并计划于10月在北美市场率先上市。新车将继续基于CLAR平台打造，提供汽油、柴油、插电式混动以及高性能版本，而纯电动版本则计划在Neue Klasse平台生产，预计于2025年发布。
作为一款在国内征战多年的豪华品牌中型车，奥迪A4L凭借着其品牌光环以及极高的综合素质，过去一直都备受消费者喜爱，而该车型已经发展至第九代版本，并于2016年正式引进国内，以及在2020年进行了一次中期改款，不难发现现款车型在售的时间已经长达8年，也是时候进行换代。
导读：随着SUV车型的销量火热，新车也如雨后春笋般亮相在众多消费者面前，而最近的硬派越野SUV车型则是受到了高度的关注，尤其是因为年轻消费者的增加，以及多娃家庭的增加，日常用车时对于空间方面的需求提升了很多，而大众途昂这款车型无论是品牌影响力，空间表现以及多座椅布局可选的优势，得到了很多消费者的关注，但是售价方面因为国产车型售价亲民的原因，2024款途昂家族的龙系列车型正式上市，官方指导价为24.9万-38.9万元，售价相对于旧款有着明显的下调，接下来就为大家介绍。
全新一代国产宝马X3（G45）路试谍照曝光，新车将在今年上半年全球亮相，并在10月份率先登陆北美市场。新车将基于CLAR平台打造，提供多种燃油动力选择，而基于Neue Klasse打造的纯电版车型将在2025年发布。
5月20日，奥迪将与上汽集团共同宣布，双方将联合开发专注于中国市场的“智能数字平台”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批3款纯电车型将覆盖B级和C级细分市场，这一合作模式使得奥迪产品上市周期大幅缩短超过30%，首款车型将于2025年上市。
易车讯 5月20日，上汽集团和奥迪汽车联合宣布，继去年7月份签署深化战略合作谅解备忘录后，双方正式签订合作协议，共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动车，并联合开发Advanced Digitized Platform智能数字平台。据悉，在新合作协议下的首款产品预计将于2025年正式上市。
仔细研究2024年的汽车市场可以发现，目前推出的新车型中，大多数以新能源为主，而燃油车基本都是在换代或者改款，但后者的优惠却是一个比一个大，在产品力没有明显提升的情况下，选择老款车型比选择新款车型性价比更高。
10万的预算想要购买一辆进口SUV还是有些困难的，购买中型SUV倒是绰绰有余，但想要购买动力更强，外观尺寸更大且带有出色质感的SUV，市面上可选择的余地并不多。
当我们选车的预算来到50万元或者以上，豪华品牌中大型SUV就成了大部分人的选择。随着宝马和奥迪中大型SUV的相继国产，证明我们国内的需求也在稳步提升。这个时候有些消费者就犯了难。
当年遥不可及的BBA们纷纷进行了国产，对于普通消费者而言，向上够一够就能买到高质感车型，对于预算充足的消费者来讲，同样的价钱能选择的产品多了起来，无论从哪个角度来看都是好事。
宝马5系E60，作为宝马品牌的经典之作，以其卓越的品质和独特的设计，赢得了无数车迷的钟爱。然而，随着时间的流逝，这款老车也面临着性能和外观上的挑战。现在，让我们通过改装AIRBFT气动避震系统，赋予E60全新的生命力，展现出低趴风格的无限魅力。
近日我们通过相关渠道获得到一组2025款奥迪Q7海外版车型实拍图，新车有望在2024年下半年进入国内市场进行上市销售。从图上看，新车在侧面有独特的转向灯灯角设计，预计新车为北美车型。
作为高端MPV车型中的豪华品牌，奔驰V级在产品力方面的表现非常出色。无论是豪华感的营造方面还是驾乘的品质，V级都展示了奔驰应有的水准，并且在品牌方面也要领先于竞品车型。在越来越注重舒适体验的当下一辆兼顾商务和家用的高端MPV车型，奔驰V级绝对是一个不错的选择,今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰V260L。
曾几何时，想要买大众途昂的朋友，不是在交定金的路上，就是在排队提车的途中。一般落地成本在30-40万左右，时光倒退5年的话，买一辆途昂甚至能给到家人乘坐五十多万豪华SUV的仪式感。可现在市场风向变了，在新能源车市场的冲击下，大众品牌风光不再。下面一起来了解一下近期的优惠行情。
日前智电出行获取了奥迪全新一代A6继任者车型最新消息，其燃油版车型产品位置也将由A7车型正式接任，并命名为A7 Avant以及A7 Sportback，最快将于今年下半年或年底前首发亮相。同时新车也将在后期继续以进口形式导入国内市场销售，并与国内市场投产的A7L长轴版车型同台销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。
伴随新能源汽车的崛起，国内很多传统的燃油车企均采用了用降价来换销量的方法来保持自己品牌在市场当中的竞争力。上汽大众作为国内合资品牌中的一员，它也算得上是一个资深的燃油车企了，因此为了保持自己品牌的竞争力，上汽大众也采用了“降价换销量”的操作，其针对旗下的2024款大众途昂推出了一系列的优惠政策，像途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版目前就有2.1万元的优惠，其优惠之后的价格也是从之前的24.9万元下探到了22.8万元。那么这台大众途昂带劲不？接下来大家就跟随我的视角一起来看看吧。为了大家更好的认识这台大众途昂的表现，我们就以这台大众途昂两驱龙腾版车型为例。
30万预算内，换做是你，你会选择一款什么样的SUV？是丰田汉兰达，还是福特探险者，亦或是理想L7？其实除了这几款车型外，大家还拥有一些月销在几千的新选择，比如大众揽巡、小鹏G9、蓝山DHT-PHEV、日产探陆等品牌SUV。但今天我推荐大家了解的不是以上车型，而是大众途昂，这款车目前在售车型有22款，市场指导价24.9-40.5万元。别看途昂在售车型众多，实际上销量表现中规中矩，每月销量堪堪维持在4000辆左右，仅比探险者同期销量多一些，和汉兰达属于半斤八两的对手。那么，问题来了，为什么途昂的销量上不去呢？
华晨宝马近期又有大动作。近日我们从相关渠道获悉，宝马全新一代i3迎来了全新的申报，新车可以看作是是宝马3系的纯电动版本，新车目前的实车图以及谍照图已经获得了曝光，新车换装与iX1、iX同款阵列晶体双肾格栅，预计将会在第三季度正式上市（七至九月推出），新车究竟实力如何？我们先来了解一下吧。
有一个重磅的消息，那就是全新宝马X3或将于6月份全球首发！因为近期宝马在海外举办了一个小范围的新车研讨会，还开展了试驾活动，这说明它离我们确实很近了。鉴于它的路试和各种测试都已经结束，国内版本的准备工作也已经开始了，我们有理由相信国产车型也会在不久后发布。说起宝马X3，想必很多人都很喜爱且期待着它，一起来看看吧！
同样都是新能源汽车，其实也分为了纯电、增程和插混等3大阵营。不过在很多人看来，纯电技术还不成熟，续航短跑不远，目前选购增程或者插混才是正确的选择。因它们完美地保留了燃油车的优势，又继承了电动车的特点，基本不用担心充电的烦恼。在30万级别奥迪Q5L是一款经久不衰的车型，理想L6一上市就大卖，可以说是一款现象级的产品。那么养一辆30万奥迪Q5L和养一辆30万理想L6，10年花费差距到底有多大？今天这篇文章就详细客观的分析一下。
上个月4月份，宝马3系月销量12205辆，销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万，其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过，我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装，也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L，3系值得入手吗？
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
在新能源汽车的浪潮中，燃油车似乎成了昨日黄花，然而，它们并未退出历史舞台。5月份，多款燃油车型的上市，再次点燃了内燃机的激情。从智能化的途观L Pro到硬派越野的全新哈弗H9，从家用MPV传祺M6 MAX到豪华SUV凯迪拉克XT5，每一款车都以其独特的魅力，吸引着不同需求的消费者。
日前，外媒曝光了一组全新奥迪A7 Avant的谍照，新车严格意义上来讲是奥迪A6 Avant的换代车型，但由于下一代奥迪A6家族的名号已经交给了纯电动车型，所以燃油版会和奥迪A7家族合并，所以也就有了奥迪A7 Avant。
从最近两年的市场发展来看，德系和日系品牌显然热度一直在下降，之前国产品牌在燃油车时代，是没有实力和合资品牌正面对抗的，尤其是在中高端车型领域，国产品牌的话语权太低了，但是在新能源崛起后，国产品牌有了质的进步，在中高端车型领域，国产新势力车型已经完全具备和合资燃油车抗衡的资本，而且从热度来看，现在的国产新势力车型热度更高。
说到宝马汽车，大家首先想到的肯定是它那出色的操控性。不过啊，现在宝马为了迎合更多人的口味，也开始注重舒适性的提升了，这样一来，有些车型的运动属性就稍微打了点折扣。但别急，宝马旗下还有一款国产SUV，那就是宝马X3，它的操控性和运动感可是绝对一流的，德系的底盘调教也是一流的。
近日，海外市场传来激动人心的消息，宝马在完成X7、7系、5系以及3系等一系列车型的更新后，再次推出了全新一代“宝马X5”。这款备受瞩目的车型已经进入了路试阶段，预计将在明年的下半年正式与大家见面。
在电动汽车逐渐占据市场主导地位的今天，奥迪仍然坚守着对传统汽油车的热爱与执着。近日，一组全新奥迪A7 Avant的测试谍照在网络上引起了广泛关注，这款经过现代化重新设计的传统汽油旅行车即将与我们见面。全新奥迪A7家族将于明年上市，它不仅将继承即将停产的A6的精髓，提供Sportback（轿车）和Avant（旅行车）两种车身款式，更将以其独特的魅力和创新的科技配置，成为奥迪家族中的新星。
在当今瞬息万变的汽车市场中，消费者的购车决策似乎变成了一场对时机的精妙捕捉。随着每个月终端市场的优惠波动，消费者常常发现自己处在一场错综复杂的“价格迷宫”中，一不小心就可能从精明买家沦为市场波动下的“韭菜”。即便是豪华汽车品牌的代表——BBA（宝马、奔驰、奥迪），在市场洪流的裹挟下，也不得不放下身段，调整策略，尤其是在其新能源车型的推广上，这种变化更为明显。
在豪华C级汽车领域，作为老三家的宝马品牌BMW 5系，奔驰E级和奥迪A6L，至今为止仍常年在热度榜中占据一席之地，实际销量上并没有受到迅速崛起的新能源豪华品牌所影响，如今，老三家也先后步入到了换代时期，陆续推出了它们的新款车型。
中大型SUV凭借可观的车身尺寸和空间优势，成为了多孩家庭的首选车型，而放眼当前国内的豪华市场中，德系与美系占据了大量份额，其中林肯飞行家和奥迪Q7算得上是热门之选。今天我们就以63.98万的飞行家3.0T四驱行政巡航版和61.2万的奥迪Q7 55TFSI quattro S Line冰雪运动版为例，来看看到底怎么选？值得注意的是，两者优惠后落地价均在65万左右。（以下简称飞行家和奥迪Q7）
汽车买早的同学可惜了，又有五台新车，很快就会上市。比亚迪秦LDMi，大众迈腾，每一台车颜值非常到位，配置也很丰富。
自从上汽大众途昂进入中国市场以来，它的身影就遍布中国的大街小巷。如今这款车凭借其硬朗的外观和独特的魅力，给我们带来了许多深刻的印象。当然，一款车不可能完美无缺。正如踏上降价求销量道路的丰田汉兰达，大众途昂也开始了降价之路。
在绝大多数人的固有印象当中，对于中大型SUV，我想第一个印象便是“贵”，尤其是合资车型，如果它们的级别达到了中大型SUV，那么价格少说也在30万元左右，因此很多人在购车的时候都不会考虑中大型SUV。不过，近些年，国内汽车市场贬值贬的厉害，一轮又一轮的价格战以及新能源汽车的冲击，让不少“高高在上”的车型都针对价格做出了调整，其中也包括我们今天的主角，即大众途昂。该车作为上汽大众旗下的一款旗舰级产品，一直以来它在价格方面都是比较高昂的，而如今为了保证销量，即使强如上汽大众也不得不采用了降价政策。
说到宝马汽车，我们的第一反应就是宝马汽车操控性是豪华三兄弟当中做得最好的，但其实这已经不是特别准确了。宝马汽车自从大规模加长，提升舒适性后，运动属性已经被削弱了。
宝马i5 M60车型已经以纯进口的方式引进国内，新车终于搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率达到了601马力，算是跟上了国内竞争对手的步伐。当然，价格方面就不要想太多，毕竟是一款宝马i5，不能与国内电动车的定价去衡量。
