众多紧凑型豪华SUV中,宝马X1、奔驰GLB、林肯冒险家以及奥迪Q3都是极具竞争力的车型。每款车型都有其独特的亮点和优势,让消费者难以抉择。现在我们们进行一些简单的对比,看看谁是其中的NB1?
如今大家再听到“降价”二字,可能内心已毫无波澜,毕竟前段时间国产品牌打价格战的情形还历历在目,不过论降价幅度,下面这些合资SUV就有话要说了,降个8万10万轻轻松松,你可以说它溢价高,但不能否认降价后对于普通消费者而言,吸引力还是很足的。
随着全球温室效应日益严重,各国政府纷纷提出减排目标,新能源汽车作为替代传统燃油车的重要选择,备受瞩目。而在新能源汽车市场中,纯电动车型因其零排放的特点,成为众多消费者的首选。
嘿,小伙伴们!你们听说了吗?汽车市场上那些高大上的豪华品牌也开始亲民起来啦。特别是凯迪拉克,这个美国豪华汽车的代表,现在竟然推出了 XT4,一款直降 7 万的豪华 SUV!现在只需要20万出头,你就可以把它开回家,是不是超级心动?
今天说的这款车就是凯迪拉克XT4。凯迪拉克XT4定位为豪华紧凑型SUV,于2018年进入国内市场,拥有风尚以及运动双外观车身设计,XT4线条凌厉,具备钻石切割的既视感,全系匹配9AT变速箱,搭载1.5T和2.0T发动机,实力完胜奥迪Q3、宝马X1,绝对是一款适合年轻人的运动型SUV,但是市场销量成绩一直不尽人意!
随着新能源车渗透率迅速提升,在国产车之外,其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑,就拿15万级纯电SUV来说,像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高,可如果让你三选一会选谁?而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点,也算是个晚辈,所以我倒是更期待它的表现。
国内豪华品牌车企有很多,宝马,奔驰,奥迪属于绝对的一线品牌。此外,沃尔沃,凯迪拉克,路虎,捷豹等属于二线豪华品牌。其实国内还有第三类的豪华品牌,那就是英菲尼迪,还有之前的讴歌。这些车企有的销量不错,有的濒临停产,但是知名度不错,讨论的声音也比较多。事实上,国内有这么一家车企实力超群,甚至完全可以与宝马,奔驰“打的有来有回”,更是在海外成为了总统座驾,但在国内的知名度确实并不高,简直就是车圈销透明,这家车企就是林肯。
看到石油价格上涨,严苛的排放政策推进电动化的快速发展,新能源汽车在未来也将成为我们主要的交通工具,而消费者在购买新能源汽车的时候,除了会考虑到续航里程之外,外观设计、配置、空间等方面也同样是他们关注的重点,为了解决大家的疑惑,我们为大家带来了被消费者提及更多的“网红”新能源品牌凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron,究竟孰强孰弱,对比之后,便一见分晓。
目前的SUV市场是不断更新产品和进入新车型,可谓是汽车市场竞争最激烈的战场。其中,豪华品牌凭借出色的品牌力,在SUV市场占据了比较高的市场份额。下面挑出两款备受瞩目的SUV来对比一番,分别是IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron。
作为全球竞争最为激烈的汽车市场,中国车市的竞争已然进入白热化。尤其是在紧凑级SUV领域可谓是高手云集,既有豪华品牌的入门车型,又有国产品牌的旗舰车型。
近日,新款特斯拉Model 3高性能版已于4月底公布国内售价,33.59万元起。现在该款车型已经出现在了工信部最新申报名单中。外观方面,新车与普通版Model 3差别不大,而此次升级后,车辆在前脸、轮毂、车尾标识等方面进行了细微调整,使高性能版更具标识度,车尾增加了蓝色的竞速徽章标志等。内饰方面,新车与普通版Model 3仍然差别不大,唯一能从内饰区别两者的只有高性能版的全新运动座椅。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4724/1848/1430mm,轴距为2875mm。动力方面,新车搭载双电机四轮驱动系统,前电机最大功率137kW,后电机最大功率265kW。电池方面,新车则采用三元锂离子电池。
如今,合资车型的热度完全被国产车盖过去了。而合资品牌想要在国内市场维持足够的生存空间,那么就得不断推出更具吸引力的新车才行。而在近段时间内,就有着3款关注度较高的合资新车亮相或者上市,它们分别是长安马自达EZ-6、江铃福特烈马和全新电混林肯冒险家。下面,我们看看3款新车都有哪些亮点所在吧!
当前整个汽车市场竞争压力非常激烈!各大品牌的车型纷纷改款升级降价,降低购车门槛,增强市场竞争力,下面这5款车型,有必要跟大家了解一下!
在前不久的长城汽车股东大会上,魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出,越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩,然而电动车的电动机在转速降低时,其扭矩输出会显著减少,这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此,电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势,看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张,也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
新能源已经成为大势,4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过了燃油车,可见电动化已经成为大势,即便是合资品牌,也加快了电动化进程,不过自主已经占据先发优势,核心的三电系统、智能化都有出色表现,相比之下合资市场表现并不突出,也因此不少车型“以价换量”,比如以下4款长续航纯电SUV,不到20万就能买。
网上车市了解到,林肯5月份针对旗下全系车型推出了优惠活动,销售员透露,新款飞行家将于年中上市,目前在清理现款库存车,优惠高达10万元。以官方指导价50.08万元的尊享版为例,其惠后价格仅为39.98万元。
紧凑型SUV市场向来都是兵家必争之地,也是合资品牌的主战场,东风本田CR-V、东风日产奇骏等热销车型,都出自这个细分市场。为了尽可能地提升销量,豪华品牌也开始涉足这个细分市场,并借助国产来降低价格门槛。对于消费者而言,车价走低和可选车型增加是好事,可以在购车时有更多选择。在往期的“日常实用性测试”中,我们曾测试过不少热度很高的紧凑型SUV,本次挑选的四款对比车型分别为东风日产奇骏 e-POWER、东风本田CR-V、上汽通用凯迪拉克XT4和长安林肯冒险家。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评,看看哪款车型的综合表现更好。
当时间回到2020年,坦克300一经上市便被视为福特Bronco的替代者,而其出色的产品力也被当时车迷朋友们称为中国自己的Bronco;而当时间来到2024年,真正的福特Bronco(中文定名福特烈马)来到中国市场的时候,其还能否撼动那早就被坦克300占领的心智?不妨看看两车之间的差异究竟在哪里。
在现今的汽车市场中,“豪华”这一词汇往往与高不可攀的价格标签紧密相连。然而,随着技术的进步和市场竞争的加剧,15万元预算内,我们也能触摸到那份轻奢与豪华。今天就为大家带来几款15万级纯电车,一起看看谁家内饰更好看。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展,燃油车似乎逐渐淡出了人们的视线。然而,对于许多热爱燃油车的消费者来说,其独特的驾驶体验和稳定的性能依然无法被替代。不过,近日有那么四款燃油SUV即将迎来上市,从可靠家用到硬核越野,它们的到来也在一定程度上为燃油爱好者们带来了新的选择。
智电出行从福特经销商处了解到,2024款电马全系优惠10万元,全款与按揭均可购买,全国可上牌。以指导价23.98万元的风潮版为例,优惠后仅售13.98万元,相当于打5.8折,比比亚迪元PLUS还便宜。
这两年,上市了不少硬派越野车型。这对于越野车爱好者来说,真的是“春天来了”。今天,我们就来了解一些近期的新款硬派越野车型。
说到新能源汽车,咱们国产品牌由于发展较早,如今走在了市场前列,但传统合资大厂拥有深厚的技术底蕴及造车经验,与自主品牌的差距正在肉眼可见的缩小。就拿15万级纯电SUV市场来说,除了自主品牌车型外,咱们还能挑选到起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5,三车都是合资大厂出品,谁更值得考虑?作为韩系倾力之作,起亚EV5是否延续了起亚在燃油车市场的性价比优势?今天就来唠一唠。
虽说现在新能源汽车发展迅猛,但传统燃油车车主仍占据大部分,而且有相当一部分消费者习惯开油车,认为油车安全可靠,对待新能源汽车抱有质疑或观望的态度,也就是说,消费者对燃油车仍然有需求。因此,许多传统车企不愿轻易放弃燃油车这块香饽饽,固本和电动化转型同时进行。
北京车展和五一假期结束之后,车市将迎来一年之内的淡季。在五六月份,各大车企为了提升销量,势必会紧跟当前的以旧换新国补活动推出系列优惠活动,而部分即将在下半年迎来改款的车型,大概率也会推出限时降价活动冲销量。
2024年北京车展流量超高,不仅仅是因为各位车企大佬们都在为自家品牌“站台”,还有一个关键的原因是,这次车展上确实有不少“卧龙凤雏”,很是吸睛。接下来咱们就来盘点一下,看看2024北京车展都有哪些值得一看的新车。
4月正值北京车展,大量新车集中上市,其中不乏大家喜欢的硬派越野SUV,仰望U8也上市了越野玩家版,还可选装车载无人机,不过109.8万元起售价并非普通消费者的选择,为此我们盘点了4款价格比较接地气的硬派SUV供大家选择。
在国内市场,新能源车型越来越火,新车接连不断。实际上,对于消费者来说,燃油车依然有着独特的圈粉力,还是很多消费者关注的重点。日前,鬼哥了解到,在5月份,将有四款燃油SUV来袭。接下来,看看这些车型都有啥特点?
在正在进行的北京车展当中,有着不少SUV出现,其中热度很高的硬派SUV自然是不会缺席的。其中,有着4款造型硬朗的SUV很受到关注,下面我们一一盘点一下吧。
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了,本周(2024年4月22日~4月28日)上市的有新新款路虎揽胜极光L、捷途山海T2、新款问界M5、领克09 MHEV七座四驱全球版、新款丰田赛那SIENNA、Polestar 4双星互联版、别克GL8陆尊PHEV等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。
中国汽车市场正加速向新能源赛道转型,这时候再使劲地推正儿八经的SUV或者轿车,这些主流市场的产品已经很难“破圈”。与其吃力不讨好,让研发和生产费用打水漂,还不如孤注一掷,就做“小众”车型。
2024北京车展仍在如火如荼地进行着,尽管本届车展有超200款新车首发上市,但细致一看,大多是新能源车型,传统燃油车的比重可谓少之又少。不过燃油车时代永不落幕,对于那些执着于燃油车的用户们来说,以下这几款关注度超高的燃油车型或许不容错过。
当凯迪拉克把XT系列带到市场之后,我们就看到了以更低成本获得豪华SUV的机会,而且不光是在高级别定位市场,就在这紧凑型SUV市场中,凯迪拉克XT4也开了低价位豪华SUV先河,并与奥迪Q3等车型进行着市场竞争。然而,一台是22万级、一台是28万级,该如何竞争呢?尽管两款车型在指导价方面差得比较多,但鉴于奥迪目前在终端市场的大幅优惠,我们以25万元落地价格为参照,选择了2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型与2024款奥迪Q3 40TFSI 时尚动感型为对比对象,看看门槛差了6万到底有没有得比。
当凯迪拉克把XT系列带到市场之后,我们就看到了以更低成本获得豪华SUV的机会,而且不光是在高级别定位市场,就在这紧凑型SUV市场中,凯迪拉克XT4也开了低价位豪华SUV先河,并与奥迪Q3等车型进行着市场竞争。然而,一台是22万级、一台是28万级,该如何竞争呢?尽管两款车型在指导价方面差得比较多,但鉴于奥迪目前在终端市场的大幅优惠,我们以25万元落地价格为参照,选择了2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型与2024款奥迪Q3 40TFSI 时尚动感型为对比对象,看看门槛差了6万到底有没有得比。
美系SUV中的“王牌”别克昂科威在近期完成了升级,我们看到了标配48V轻混系统的2024款昂科威S,但在本田CR-V等日系王牌选手完成了尺寸扩张后,昂科威S这台在中型SUV市场本就尺寸受限的车辆又会表现如何呢?我们就以22.29万元的2024款昂科威S 25T 炫黑风尚版与21.19万元的2023款本田CR-V 250TURBO CVT两驱智领5座版为对比,看看二者孰优孰劣。
今时不同往日,如今市场上已经有方程豹豹5、坦克300、捷途旅行者之类兼具越野和精致感的“方盒子”。而在北京车展上,又有几台全新的“方盒子”即将亮相,价格从10万级到50万级不等。大家看看这几台方盒子有没有料,未来市场前景如何?
日前,2024北京车展正式开幕,虽然这次车展没有靓丽的车模,也没有足够大牌的明星撑场,但人气依然十分高涨,甚至可以说是近十年来之最。这是因为,本届车展不仅有国内媒体和观众参与,还来了大量海外媒体记者、经销商、供应商、品牌方的人员。一开展就到处人潮涌动,部分发布会的展台现场甚至被挤得水泄不通。