在新能源车型日新月异的今天，混动市场正迎来新一轮的竞争热潮。领克品牌全新推出的领克07 EM-P，以其卓越的性能、扎实的续航、宽敞的空间、舒适的座椅以及豪华的座舱配置，无疑为混动市场注入了新的活力。今天，我们将领克07 EM-P与本田雅阁e：PHEV、丰田凯美瑞双擎进行深度对比，带您领略领克07 EM-P的独特魅力。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者将选车的目光聚焦在新能源车型上，传统燃油车被逐渐边缘化。然而对于许多钟情于传统燃油车的朋友来说，传统机械与发动机的轰鸣才能点燃他们的驾驶欲望。不过，也不用担心，因为六月即将上市的多款燃油车也同样值得期待。
沃尔沃，北欧豪华典范，凭借其卓越的品质和可靠性、出色的安全性能、先进的技术，赢得了无数消费者的信赖。但是其定价偏高，对于预算有限的消费者来说可能不太友好。不过好在沃尔沃也算是咱国产品牌的吉利“干儿子”，得益于成熟的同平台制造技术，沃尔沃的诸多技术和设计得到下放，如沃尔沃独立研发的可拓展平台架构SPA平台，和沃尔沃和吉利联手研发的模块化平台CMA平台。
回顾上周国内车市，领克推出了全新车系领克07，新车定位中型车，搭载了插电混动系统，CLTC纯电续航里程126km；沃尔沃全新纯电小型SUV——沃尔沃EX30也于上周上市， CLTC续航里程最高可达590km；智己汽车推出了旗下第四款车型——智己L6，新车定位为纯电动中大型轿车。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
从星纪元ET到海狮07 EV，再到智己L6、乐道L60的上市/发布，5月车市看得人口水直流，不少车友都想着换车了。其实，除了前面提到的这几款新车，5月份还有一波“重磅”新车，它们中既有比亚迪的全新车型秦L，也有改款汉兰达和问界新M7。下面，咱们就一起来看看这三款车型都有何亮点？
一汽丰田亚洲龙凭借其低油耗、耐久性和宽敞的内部空间，在我国B级轿车市场中占据了一席之地。其售价范围在19.98万元到27.98万元之间，过去半年销量达41298辆，显示了其在国内市场的受欢迎程度。随着激烈的市场竞争，丰田亚洲龙能够取得这样的成绩，足见其产品实力。
丰田亚洲龙，这名字听起来就挺霸气的，对不对？它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作，说实话，这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米，比ES还要长那么一丢丢，价格却只要19.98万起，简直是诚意满满啊！
一汽丰田亚洲龙在我国B级轿车市场广为人知，以低油耗、耐久性和宽敞的内部空间而备受青睐。售价在19.98万元到27.98万元之间，过去半年销量达41298辆。在激烈竞争的市场中取得不俗成绩，显示了其在国内市场的受欢迎程度。最新消息显示，丰田全新亚洲龙即将在7月份推出，敬请关注后续详情。
导语：全新一代迈腾和凯美瑞哪个好？对比后差距一目了然！全新大众迈腾于车展前正式发布，作为大众品牌中的重磅轿车，不久前也完成换代的凯美瑞首当其冲的成为了它的对手，究竟谁才是合资中型车中的“一哥”？
4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
随着社会的不断发展和进步，人们对于生活质量和出行方式也有了越来越高的要求，而汽车作为人们出行的重要工具，自然也受到了越来越多的关注。近年来，随着新能源汽车的逐渐普及和消费升级的趋势，越来越多的车企开始加大对新能源汽车的研发和生产力度，推出了众多性能优越、外观时尚、智能化程度较高的新能源车型，受到了消费者的热烈追捧。
在今年的北京车展上，备受关注的一汽-大众全新一代迈腾正式亮相，在外观、智能科技、舒适体验等方面全面升级进阶，令人对其市场表现充满期待。而前不久上市的广汽丰田凯美瑞也是全新换代车型，对于几乎同时登场的两款中级车主力车型，人们总是习惯性地将它们进行对比，我们也不妨在外观、内饰、智能配置以及动力方面做一个对比，看谁更能够赢得消费者的青睐。
简直不敢相信，2.5双擎亚洲龙，落地都降到20万了。如果五六月份你打算买亚洲龙，这车落地多少才能搞，那个配置卖的最好，真实油耗你是否知晓，看完这篇文章，答案让你清晰明了！
还没买车的同学，你们是真的有福了，又增加5台新款车型可以供你选择。吉利银河E8，丰田皇冠进口，红旗H9等多款车型，已经全面换新。
红旗新车震撼登场！起步价比宝马7系还贵20万？这不是吹牛，是真的！这款大型车可是汇集了豪华与科技于一身，让人看了就心动。不过别急，咱们先来看看这车到底有啥过人之处，能不能让钱包心甘情愿地敞开。话不多说，一起来瞧瞧这款传说中的红旗新车吧！
前段时间，网上传出了新款丰田亚洲龙的配置信息，而这也意味着亚洲龙距离自己改款时间已经越来越近了，因此不少的消费者也在慢慢期待着。正当大部分消费者都在犹豫是做一个“等等党”，从而选择新款车型，还是直接超低老款车型的时候，一汽丰田似乎看出了大家的难题，其针对目前现款丰田亚洲龙推出了3.5万元的优惠政策，这也让现款亚洲龙的售价下探到了16.48万元起。那么如今对于这台丰田亚洲龙，究竟是选新款呢？还是选老款呢？
30-50万区间的豪华公务车市场份额一直都被56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）瓜分着，其余车企均想通过强化自身的产品力，试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，但随着近年来中国品牌的崛起和不少日系欧美品牌的复苏，他们发布的个性更鲜明，配置更奢华的中大型豪华轿车，也在逐步吸引着广大消费者。
网上车市了解到，领克新03已完成变更扩展申报，新车或将于8月上市。新03新增电动尾翼（选装），车内换装大尺寸悬浮中控屏，升级LYNK Flyme Auto车机系统，并有望搭载自研7nm“龍鹰一号”芯片，算力大幅提升，操作体验更流畅。
在国内汽车消费市场上，虽然新能源汽车的销量在与日俱增，但燃油车的地位并没有受到影响，市场销量和口碑也都没有下降。今天小编收到粉丝朋友问了四个车，还说看中丰田的混动系统，就想买混动车型，然后凯美瑞全新的长得有点丑，要么就看亚洲龙2.5L混动的豪华版，或者是皇冠陆放或者汉兰达 ，但是汉兰达、陆放，就是超预算了，下面给大家好好唠唠该如何选择?
在当今日新月异的汽车市场，每一款新车的发布都像是一场技术与科技的大比拼。比如今年亮相/上市的全新一代迈腾和第九代凯美瑞。作为各自品牌的代表作，它们的对决无疑将引发消费者的广泛讨论。
B级车一直是车企们的“兵家必争之地”，如今战场延伸至新能源领域，竞争依然激烈。而就在今年北京车展，合资老对手全新一代迈腾和全新凯美瑞都迎来了新升级，在这条智能化、内卷的路上，合资老对手迎来新对决，它们俩到底谁更胜一筹呢？今天漫哥来跟大家比比看。
在过去一年多的时间里，“价格战”几乎席卷了各个细分市场，在车企优惠的轮番轰炸下，终端市场的价格基本趋于平稳水平。如今再看，以往需要加价的车型，现在已能够按照指导价购车；而那些原本便有优惠的车型，现在也带来了更大诚意。
如今我国汽车市场上，各种新能源车型不断涌现出来，整个汽车市场的格局已经被搅乱。为了得到消费者的青睐，市面上已经有很多车型采用“价格战”的方式来竞争。受到大背景影响，一汽丰田亚洲龙也开始内卷，全国各地有很多一汽丰田的经销商处，都为一汽丰田亚洲龙提供了相对较大的优惠力度。虽然目前一汽丰田亚洲龙在售车型的官方指导价区间从19.98万元到27.98万元，但是目前已经有部分终端（比如秦皇岛）对这款车型的报价是14.98万元起，最高优惠可达6万元！有一说一，不到15万元的价格购买一款合资品牌中型车，这对于很多消费者来说，都是一种诱惑。
要买空间大、行驶品质突出的轿车？那么别克君越、丰田亚洲龙和大众帕萨特这三款车型是不错的选择，而且目前它们都有着不错的市场优惠，性价比表现不错。
在电动化的时代背景下，合资车的热度早已今时不同往日，但在燃油车领域，它们仍是不少家庭的第一选择，合资中型车就是极好的例子，比方说大众迈腾和丰田凯美瑞，这两款车型皆在近期完成了“上新”动作，借着它们亮相和上市的热度尚在，我们想让两台车来一次静态对比，看看这对欢喜冤家，在更新换代后，谁才是中国家庭更好的选择。
前段时间，国内已经有部分媒体爆料了新款一汽丰田亚洲龙的配置信息，虽然在外观设计方面，新车与旧车没有太大的区别，但是在一些细节处，新车也做出调整，并且新增了2.0L的混动系统。大家也知道，每当新车上市的时候，旧款车型就会停产或者降价，如今新款一汽丰田亚洲龙即将上市，买旧款更划算还是买新车更有性价比？
作为二线豪华品牌之一，雷克萨斯在国内的知名度并不低，巅峰时期还出现过“加价卖车”的情况，一度受到了很多消费者的追捧。不过，进入新能源时代，雷克萨斯的影响力显然大不如前，这也使得它不得不开始“触电”。
在这个汽车市场竞争异常激烈的时代，光靠车辆自身的性能已经不足以吸引消费者的眼球，价格上的优惠成为了车企争夺市场的重要手段。近期，一汽丰田亚洲龙在各地纷纷打出优惠牌，河北承德地区更是给出了高达6万的优惠力度，让这款中型车的价格门槛降到了13.98万，这个消息一出，立刻引起了广大消费者的关注和讨论。那么，这款车到底值不值得入手呢？让我们从多维度来了解一下丰田亚洲龙的产品力和市场表现。
全新雷克萨斯ES曝光，咋一看，这不就是凯美瑞换了个标嘛！想卖35万？这是要搞事情啊！网友们纷纷表示：“这不是逼着我们去买凯美瑞吗？”、“雷克萨斯，你确定不是来搞笑的吗？”哎，说实话，这操作确实让人摸不着头脑。看来雷克萨斯这次是真的“吃菜都夹不上热的”了！
日前智电出行获取了丰田全新一代RAV4车型最新消息，新车最快将于今年11月洛杉矶车展首发亮相，并有望在今年年底前或2025年初上市开售。同时新车也有望在明年一季度于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达以及长安CS75 PLUS等车型。
虽然国内汽车市场，车型有高端、中端和低端之分，但是随着时间的推移，大家有没有发现，可能是配置增加了的缘故，或者是新能源带来了电动化冲击，曾经一向良心的国产车价格也是越来越高了，这让很多车迷发出了“再不努力只能开bba”的感慨，由于自主品牌再向着高端化大力渗透，故而传统的豪华品牌在巨大的压力之下，不得不妥协性价比变得高了起来。
日系车的价值，已经在逐渐瓦解冰消，不管是“两亩田”，还是日系高端品牌，广汽讴歌已经率先身退，英菲尼迪也归属东风日产了，甚至就连曾经的王者雷克萨斯也并不好过，已经很久没有公布销量了，旗下新车价格也是一路溃败。
在豪华汽车市场，雷克萨斯ES一直以其独特的魅力和稳定的销量占据着一席之地。尽管这款车常被一些专业车评人批评为配置低、性能差、价格高，但其销量却并未因此受到太大影响。如今，雷克萨斯官方正筹划推出全新一代ES车型，预计在2025年亮相，并于2026年正式上市交付。
汽车市场最近的新闻基本都被国产新能源车包揽了，以至于很多人忽略了即将上市的合资新车，比如大众的全新迈腾、途观L Pro等等，与老款相比，它们的提升幅度不可谓不大，对于钟爱合资车的消费者而言，值得关注。
近日媒体就发现到雷克萨斯申请了Lexus ES 350h、Lexus ES 350e及Lexus ES 500e三个新的商标，而目前雷克萨斯在市场上主要有提供ES 200、ES 250、ES 300h及ES 350等数种不同的动力配置，因此外界相信这几个新的商标是原厂为新一代车型将新增的动力配置做准备，而根据雷克萨斯对于车型的命名规则，其中 “h” 代表的是混合动力，而 “h+” 代表的是PHEV插电式混合动力，至于 “e” 代表的则是纯电动，因此相信新一代车型将会提供混合动力及纯电动的动力选项。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。
小花刚从前方得到消息，疑似2025款的“雷克萨斯ES”正式现身，相比以往，这款雷克萨斯ES无论是外观还是内饰包括动力都完成了蜕变，以这样的一个造型出现在我们的面前却是带来了极大的惊喜，不出意外的话，这款新一代的ES将会在2025年下半年正式与大家见面，未来将会与奥迪A4、奔驰C等同台竞争！
最近在考虑入手B级轿车的朋友们是否有靠过滤入手一台亚洲龙呢？这款车型可是号称比凯美瑞还高半级，是雷克萨斯ES的换壳车型，当销售这么给您介绍的时候，您是不是觉得它的价格可以接受了呢？本期小编就向大家从各方面剖析这款亚洲龙是否值得入手。
此前 雷克萨斯 注册 ES350h、ES350e 和 ES500e 全新商标，暗示接下来 ES 车系将跟进 丰田 凯美瑞 脚步推出大改款，其中 ES350e 与 ES500e 代表全新 ES 将出现纯电动力，而外媒指出 2021 年原厂公布的电动车系列预告中，便出现疑似纯电版 ES 的身影。
前不久，丰田正式发布了皇冠Sedan，售价区间为29.9-34.9万元，此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了！”“买雷克萨斯ES不香吗？”。如今，雷克萨斯戳破“加价泡沫”后，ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大，前者可是有豪华品牌的“光环”，并且产品力也不差，这种情况下，又有多少用户会坚定的选择皇冠呢？
