6月7日，吉利汽车正式推出了星瑞龙腾版，定价为9.97万元，较在售的扶摇版便宜了9000元，进一步拉低了星瑞车系的入门价格。
吉利官方最近宣布，吉利星瑞龙腾版正式上市，这款紧凑型车型售价为9.97万元。新车以其外观设计和动力系统，吸引了消费者的目光。
随着2024年盛夏的临近，车市迎来了一波新车型的热潮。据盖世汽车不完全统计，本月有15款新车将陆续上市或首次亮相，涵盖了新能源汽车和传统燃油车两个领域。这其中就包括备受期待的小鹏MONA、零跑C16、哪吒L纯电版以及福特蒙迪欧运动版等车型。本篇将为您盘点那些于6月上市的新车。
最近，秦L和雅阁的续航大战已经在网上炸开了锅。结果一出，似乎上演了一出“反转剧”。秦L带着66.74升油跑出了1977公里的佳绩，平均油耗3.37升，看似风光无限；而另一边，雅阁一个B级车中的“老江湖”，仅凭51.6升油就驶过了1291.8公里，平均油耗3.99升。结果，雅阁不仅没被批评，反而收获了一片赞誉：“反向虚标”的帽子戴得稳稳当当，这其中的门道，咱们细细道来。
最近秦L与雅阁的续航PK大家都看了吧，本来以为雅阁要被碾压，结果居然是秦L尬住了。从表面数据来看，秦L以66.74升燃油跑出了1977公里的成绩，平均油耗3.37升/100km，而雅阁则以51.6升燃油完成了1291.8公里的旅程，平均油耗3.99升/100km。尽管秦L在数据上看似占据上风，但深入分析，雅阁还是展现出了一系列不容忽视的优势。
在车圈里，每降低0.1升油耗，都是对技术极限的挑战。秦L与雅阁的正面交锋，本应是一次技术的巅峰对决，却不料变成了一场“错位”的较量。究竟是秦L太过自信，还是雅阁藏得太深？
［新车上市］日前，吉利星瑞龙腾版正式上市，该车是星瑞家族新增的入门版车型，其指导价来到了9.97万元，比之前同样搭载1.5T+7DTC的扶摇版便宜了9000元，而这也是该系列首次将价格拉到10万以内。
近日，比亚迪秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在深圳举行。秦L DM-i车主、汽车媒体人聚集在比亚迪全球总部，一同见证新车交付和续航测试仪式启动。自5月28日上市以来，秦L DM-i得到了极高的关注度，超2000km的综合续航表现相当惊艳。通过此次活动，不仅推出了比亚迪充足的产能，而且还展现了足够强的产品实力。
新车 吉利星瑞龙腾版正式上市，官方指导价9.97万元。新车依旧采用较为大气的外观造型设计，前脸直瀑式进气格栅搭配两侧LED能量律动前大灯极具辨识度。与此同时，该车还配备液晶仪表、内置吉利银河OS系统的12.3英寸中控屏和全景天窗等配置。动力方面，吉利星瑞龙腾版搭载1.5TD+7DCT动力组合。
吉利星瑞的新增车型——龙腾版上市，指导价9.97万元。此外，官方还推出了1.5万元置换补贴、逍遥紫车色免费享受等限时优惠政策。新车上市前，吉利星瑞的入门车型为1.5T扶摇版，指导价10.87万元，因此新车相当于将星瑞的门槛拉低了9千元。
当国内汽车市场的新能源渗透率已经有突破50%的趋势，新能源车对燃油车的替代也到了最关键的时刻。在这个时间点，首搭第五代DM技术的比亚迪海洋网全新中型轿车海豹06DM-i，以9.98-13.98万元的价格上市，很有可能会成为这一趋势最有力的推动者之一。
近日，吉利星瑞在现款基础上加新推出一款龙腾版车型，官方指导价为9.97万元。新车以更具诚意的价格权益和更高价值的越级体验，进一步满足用户多元化需求。
5月28日上市，在经过短短的九天时间后，比亚迪于6月6日在比亚迪大本营开启线下的万人交车仪式。发布即量产，上市即交付，短短的九天时间不仅证明了比亚迪强大的生产能力、交付能力，同时也说明比亚迪秦L DM-i又热销了。
今天说的这款车就是吉利星瑞。吉利星瑞是沃尔沃CMA超级架构下的第一款轿车！今天，吉利星瑞龙腾版正式上市，仅售9.97万元 。作为新款入门版车型，新车指导售价再次下探，比在售的扶摇版便宜了9000元，更具市场竞争力！
近日，吉利官方宣布，旗下吉利星瑞龙腾版正式上市，新车共推出1款车型，官方指导价为9.97万元。新车依旧定位紧凑型车，将可选专属车身颜色，动力上采用1.5T发动机。新车作为星瑞系列最新的入门版车型推出，相比此前的入门版车型扶摇版10.87万元，售价下探了9000元，提升了新车的性价比和市场竞争力。
此前国内的A级车展主要分成A、B级，A级车展就是北京、上海、广州、成都车展，其中北京上海车展轮番隔年举办，广州和成都则是每年一次。而B级车展更多是区域性的车展，其中的代表便是深圳车展，后来升级为粤港澳大湾区车展，但圈子内还是约定俗成称之为深圳车展，因此在下文我们都会将其称为深圳车展。
就在前不久比亚迪的秦L DM-i与海豹06DM-i在西安双双上市，两款车型的最大的王炸就是百公里亏电油耗2.9L和综合续航超2000公里，开启了混动车型的2时代。在此之前，奇瑞风云A8已然率先上市，且有着不错的市场表现。今天让我们看看这两款自主品牌的混动车型到底熟高熟低？
对于汽车来说，能够成为销售常青藤是件听起来简单，坚持下来困难重重的事。如果再加上“卫冕”这个标签，99%的人都会望而却步，冠军之上，再成冠军，已经成为了对自己最为终极的挑战。
6月7日，行车视线从吉利官方获悉，吉利中国星·星瑞在现款基础上加新推出一款龙腾版车型，官方指导价为9.97万元。该车作为星瑞系列最新的入门版车型推出，相比此前的入门版车型在售价方面下探了9000元，不过在配置方面也有所调整。另外，为感恩回馈百万用户的信任与支持，并从6月起购车即可免费享受价值5000元舒享包
易车讯 近日，吉利官方宣布，旗下吉利星瑞龙腾版正式上市，新车共推出1款车型，售价9.97万元。新车依旧定位紧凑型车，将可选专属车身颜色，动力上采用1.5T发动机。
比亚迪秦L DM-i的上市，继续搅动10万元级轿车市场，不仅开创了油耗2时代，也让该细分市场的竞争进入了白热化，直接冲击了合资家轿市场。在当时西安新车发布会现场，比亚迪官方表示新车上市即交付，不会让客户有等待期，如今新车也迎来了正式交付。
6月6日，“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动，将秦L DM-i全国交付推向新的高潮。此次活动的举办不仅彰显了比亚迪强大的生产能力和交付能力，同时也展现了对于秦L DM-i这款车型在油耗、续航实力的自信。
龙年的第一个工作日，王传福是从深圳国际会展中心开启的。台下坐着整个广东各地的一把手；台上，王总说新能源车只会越跑越快。
2024年6月6日，秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳举行。众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动，将秦L DM-i全国交付推向新的高潮。
现在最火的车型非比亚迪秦L莫属了，这款B级车尺寸却卖着A级车价格并且还不用缴购置税的车型可谓是上市就霸占了各大媒体头条的位置，并且经过一些人的实测，比亚迪秦L的油耗虽然没有NEDC那么低，但是对比同级别车型油耗也确实不高，接下来大家可以关注对于比亚迪秦L的拆车以及高速会不会出现失速的测试，如果用料和高速测试不失速的话，那比亚迪秦家族真的可以统一A级甚至B级车市场了。
西安，中国古都之一，以其独特的文化底蕴和历史脉络闻名于世；比亚迪，中国新能源汽车产业的领导品牌，中国先进制造力的代表品牌。5月28日，在西安的城墙上，比亚迪第五代DM技术和这一技术的首搭车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i隆重上市。
比亚迪的创始人王传福又成功了！近期，前瞻实业家王传福先生，推出第五代DM技术，配备在售价为9.98万-13.98万元的秦L DM-i和海豹06 DM-i车型里，一上市即热销，两款车都成为了“叫好又叫座”的爆款车型。毕竟，全球最高量产发动机46.06%热效率（再一次刷新世界纪录），NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km（油耗只有燃油车的三分之一），满油满电综合续航2100公里（综合续航是燃油车的3倍），开创油耗“2”时代，再次改写全球汽车油耗史，比亚迪这样的技术实力，实在是令人太震撼了！要知道，现在混动技术最出色的日系车企，发动机热效率还是42%，最省油的日系混动轿车，百公里油耗至少需要4.1L，由此可见，比亚迪第五代DM技术有多么强大！
2023年，秦家族卖出了48万辆，仅这一个车系就占据比亚迪年度销量的近1/5。这款被比亚迪视作“一统天下”的车系，有着非常特殊的地位。
有车评人说飞度是50万以下最好的车，这真胡扯，但是也不能否认，新能源发展到今天，飞度依然可以生存，还是有它自身的优势的，下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比，不贬低任何一方，主打客观中立。
2024年6月6日，“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动，将秦L DM-i全国交付推向新的高潮。发布即量产，上市即交付，此次活动不仅证明了比亚迪强大的生产能力、交付能力，同时也展现了比亚迪对秦L DM-i油耗、续航实力的自信。
今天，“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式，在比亚迪大本营深圳举行。可以说是发布即量产、上市即交付，速度很快，也彰显了比亚迪对于自己产品的十足信心。
自从小米SU7上市后，就一跃成为了车圈顶流，“大定”数据更是创下了历史新高记录，足以见得米粉的热情以及雷总的个人魅力之强。但是抛开这些光环，我们回到产品本身，你会发现小米SU7的竞争力更多的体现在外形上，而小米SU7外形的来源我们就不必多说，毕竟众所周知。小米SU7其他配置面对这个竞争对手而言，基本上没有太多优势可言，这个强劲对手就是吉利银河E8。
不久前，中汽中心在新疆的克拉玛依办了一场混动汽车极限挑战赛，这场赛事云集了国内头部市场中的各大主流混动汽车产品，而对于咱们消费者来说，更有2024款五菱星光PHEV这类亲民插混车。在这场比赛里，五菱星光150领航型就在亏电油耗、极限续航以及高原动力性能三项挑战中夺魁。今天，咱们就用这新登场的比亚迪秦L DM-i（以下称“秦L”）来跟2024款五菱星光PHEV（以下称“星光”）比一比，看是刚刚拿下多项极限挑战冠军的星光笑到最后，还是秦L更胜一筹。
基于低碳省油的优势，这几年混动汽车在终端市场的人气与日俱增，但当前的混动技术，还有一些需要改进的地方，有些只能适应城市路况，跑高速、到野外就显得动力不足；有些动力强，哪儿都能开，但是行驶过程中容易出现顿挫感，影响舒适度。
6月6日，比亚迪秦L开启万人交车的交付活动，该车于5月28日正式上市，售价为9.98-13.98万元，共推出5款配置车型，动力上搭载了比亚迪最新的DM5.0混动技术，NEDC百公里油耗只要2.9L，综合续航达到2100km，可以直接从深圳开到新疆哈密。
易车讯 2024年6月6日，秦L DM-i开启万人交车暨千媒众测开营仪式，众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动，实现秦L DM-i全国交付。
近两年，比亚迪打破大家对汽车认知的事件可不少，还记得2023年3月，秦PLUS冠军版席卷紧凑车市，实现油电同价，将新能源汽车价格卷入10万元以内，引发传统合资车集体大降价；
来自东北的张先生是第一次买车，考虑到环境因素，张先生决定入手一辆燃油车，张先生的买车预算在15万以内，这个价位可选车型很多，而张先生觉得名气大的品牌可靠性更高一些，在合资品牌中，大众汽车在国内的影响力不错，而国产品牌中，吉利汽车可以说是众多品牌中的佼佼者，张先生根据自己的预算，选择了吉利星瑞和大众朗逸这两款车，并进行了详细了解和试驾，但在开完吉利星瑞后再开大众朗逸时，他觉得这两者存在的差距很明显，但张先生选择的是两款价格非常接近的车型。
6月6日，比亚迪秦L DM-i举行了万人交车暨千媒众测开营仪式，众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店联动，庆祝万人交车仪式。
