嘿,各位小伙伴们!今天我要带你们走进我的日常工作通勤之旅,同时好好展示一下我的 AION S MAX 里那些让人爱不释手的各种好物。
最近,9.98万元起售的秦L确实吸引了众多人的关注。但与以往不同,如今的消费者在购车时,还是会精挑细算,货比三家。这不,就有朋友咨询:秦L和4月份上市的启源A05真香版,到底选哪个?
比亚迪秦L一登场,可谓是“一石激起千层浪”。这款中级车定位的“黑马”不仅打破了市场的平静,更让其他车企感受到了前所未有的压力。今天,咱们就来聊聊,在秦L这匹“黑马”的冲击下,哪些车型可能会“含泪”降价,以应对这场突如其来的市场风暴。
今年5月国内新能源乘用车的上险量达到了16.8万辆,新能源终端上险渗透率首次突破了50%。其中,吉利银河作为吉利集团推出的全新高价值新能源品牌,在新能源赛道实现了快速突围。目前在售的车型有插混动力的L6、L7和纯电车型E8,以及即将上市的纯电SUV银河E5。
今天说的这款车就是奇瑞艾瑞泽e。奇瑞艾瑞泽e定位为紧凑型纯电动轿车,作为奇瑞最早期的纯电动车型之一,这款车多年来的市场表现一直不温不火!纯电动车市场中的“奇葩”,艾瑞泽e为什么卖不动?
自1924年诞生于牛津,MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者,源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车,一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
长安汽车又降价了,长安启源旗下全系车型都有了不同程度的补贴和购车优惠政策,其中长安启源A05补贴后的最低起售价格已经来到了6.89万,简直不给合资紧凑级车型活路了,而紧凑级SUV,长安启源Q05在综合补贴之后的最低起售价格也来到了8.45万元,并且还是125公里的长续航版本,它的这个价格同样会杀的车市“人仰马翻”。
智能化已经成为当下汽车身上最重要的属性之一,安全则是所有消费者最不能忽视的问题,没有强大智能化的车辆注定要被这个时代所淘汰,而安全性不到位的车辆则更是消费者所不能接受的,今天我们就以智能化和安全作为切入点,让来自自主阵营的第二代UNI-V智电iDD和来自合资阵营的本田思域进行一场直接PK,看看它们之间的差距到底有多大?
近期,我们得知领克03++车型再度开启公开销售。顾客可通过网络平台轻松预订,选择领克03+Racing或领克03+TCR Cyan两款车型。预订时需支付5000元订金,而正式锁定订单则需缴纳25000元定金。先前曾有声音认为领克03++车型将成为限量之作,此次的公开销售或许真的会是其“谢幕之作”。
5月对有购车计划的消费者来说是一个幸福的月份,北京车展上的新车陆续上市,无论主打舒适的星纪元ET、搭载超级增程电动方案的领克07 EM-P还是再次将起售价拉到10万内的比亚迪秦L和海豹06,各具特色。
最近几年,国产车的实力越来越强,以比亚迪、吉利为代表的传统车企肩负重任,共同把蛋糕越做越大,强势挤压合资车市场,让国人看到了中国汽车的未来。此前,比亚迪就在开年打响了价格战的第一枪,随后各大车企也纷纷加入这场价格战。而就在近日,吉利旗下的高端新能源品牌吉利银河也正式宣布:针对银河L6、银河L7这对“最强CP”进行降价调整,其中银河L6会降价到9.98万起。那么,吉利银河L6到底有哪些值得关注的地方呢?
在当今这个高速运转的时代,每个人似乎都被无形的发条紧紧缠绕,尤其是那些在职场中拼搏的人们。加班,已经如同家常便饭般常见,而对于驾驶新能源车的上班族来说,随之而来的还有一系列的困扰。
提到家用新能源轿车,比亚迪秦Plus是肯定绕不开的选项之一,而随着更多自主品牌的发力,我们也有了更多选择,比如五菱星光。它和秦Plus都采用插混、纯电双动力,也都具备极高的品价比,甚至起步价都定格在了7.98万元,所以我觉得很有必要给大家出一期双车对比的文章,咱们一块搞清楚谁更适合自己。
现在很多消费者在买车时,都会优先考虑混动车型,理由是这类车型的用车成本较低,还能加油、能充电,在长途旅行中也没有续航焦虑,有着较高的实用性。但实际上,多数人的用车场景还是日常通勤、城区代步,选择纯电动车反倒要更合适,用车成本还会更低。并且这些纯电动车的价格也不高,五菱星光EV和比亚迪秦PLUS荣耀版EV就都定价10万左右。
汽车圈里有个“秀儿”,最近正在悄悄搅动风云,就是吉利银河L6。它一上场,先来了个价格战,10万出头,还带数千元的优惠,这性价比,让比亚迪秦PLUS DM-i得捏把汗了。
在网上奇瑞代表着“破天的流量”,叫好的真不少。不过对比其它几个传统车企大厂,奇瑞销量表现更特殊一些,以今年前4个月为例,累计总销量为71.16万,而出口量占了近34.28万辆。几乎接近一半的销量往外销了。
就在5月28日,比亚迪正式发布了第五代dmi技术,同时9.98万起的秦L也正式上市。对于这台车,大家比较关注的点其实还是价格还有综合实力,相比7.98万起的秦plus,贵两万的秦L到底有多少升级呢,这些升级不值这两万的差价呢?
在当下这个充满变化与新奇的时代,我们总是在追寻那些独特而又贴心的体验。就如同最近大家都在热烈讨论的如何在生活的细节中找到更多的舒适与便捷一样,汽车领域也有着许多令人惊喜的小发现。当我们将目光聚焦到 AION S MAX 这款车上时,有一个看似普通却实则不凡的元素立刻吸引了我们的注意,那便是它的车内门把手。
比亚迪秦L的登场,负责任的说,车市又将迎来新一轮的价格战,很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下,那些在9月之前,还会降价的产品,这里有6款。
伴随着比亚迪第五代DM技术发布,定位中型车的秦L DM-i也得以正式上市,9.98~13.98万元的售价,惊掉了一众人的下巴。更让人惊喜的是能耗,百公里亏电油耗2.9L属全球最低,综合续航超2000公里也是全球最长,堪称燃油车的终结者。
在当今汽车市场,随着科技的飞速发展和消费者对出行品质要求的不断提升,一款能够集高节能、高性能、高安全、高智能于一身的车型,无疑将成为市场的新宠。风云A8正是这样一款引领未来出行新风尚的杰出代表,它以四大核心产品点——高节能、高性能、高安全、高智能,为消费者带来了前所未有的驾乘体验。
日前,车质网从相关渠道获悉,领克03++再次启动公售。通过网络平台进入下订通道,即可选择领克03+Racing或领克03+TCR Cyan,订金5000元,大定锁单定金为25000元。此前曾有传闻称,领克03++车型或将成为绝唱,而本次公售也很可能会是“最后一舞”。
题记:若从2月19日比亚迪秦PLUS“789”扣响亮价格战的扳机算起,到王朝、海洋网矩阵10-20万荣耀版车型的纷至沓来,车圈这场大战打了三个月颇有停不下来意味;作为“接招者”的自主、合资SUV,无论愿不愿意,实际上都在“以价换量”迎战,但命运的结果又大不同。
造型方面,奔腾B70龙腾版依然保留了家族式设计风格,无边界格栅+密条幅式元素组合几乎已成为奔腾的标签,再搭配上贯穿式灯带和分体式大灯加持,为前脸营造出了不错的运动感,此外,下方的金属镀铬装饰点缀又增添了一丝精致感。车身侧面,溜背线条是新车最大特色,甚至还可以选装隐藏式车门把手,足以见得奔腾B70更趋向新能源的主流设计风格。尾部设计与车头相得益彰,贯穿式尾灯和双边双出排气布局都堪称点睛之笔,不知道这样的造型设计符合你的喜好么?
近期,车市似乎平静了许多,但价格战的硝烟并未散去,而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天,我们为您揭秘8款热门车型的降价情况,降幅从2万到13万不等,为准备购车的您提供参考。
比亚迪旗下全新中型车——秦L DM-i于5月28日在西安正式上市。新车推出了5款车型,售价区间为9.98-13.98万元。活动现场还提供了金融礼遇、焕新礼遇、智联礼遇等多重上市权益。同时,海豹06 DM-i也在活动现场公布了售价,与秦L DM-i相同,官方售价区间也为9.98-13.98万元。
最近又一波新车上市,纯油车的声音似乎是越来越小了,纯电动在市场上也没有什么大动静,反而是混动车这个曾经被看做过渡品的汽车类型,竟成了主流。这两天的热门车比亚迪秦L,以第五代DM技术和9.98万起的售价,引爆市场!秦L的同级竞品们也没有坐以待毙,一时之间质价比大战卷起来,最有竞争力的可以说是吉利银河L6龙腾版,因为它优惠后的起步价也是9.98万元,这就有意思了,两大自主品牌,谁更适合你呢?
在当今的汽车市场中,消费者在选择车型时往往面临着众多的选择和纠结。比亚迪秦 L 和丰田卡罗拉都是备受关注的热门车型,它们在不同方面展现出各自的特点和优势。本文将对这两款车型进行详细的对比分析,以帮助消费者更好地做出购车决策。
日前,我们了解到,全新的2024款吉利帝豪1.5升CVT龙腾版实车已经到店。这款新车在前脸设计上进行了更新,配置和价格也有望进行小幅度调整,预计将于今年6月正式上市。
有一台看起来就像是“重度改装车”的量产车将再次开启公售,这辆车有着非常专业的改装方案,只是看起来确实有些花里胡哨;所以驾驶这台车上路经过十个路口可能会让八个路口的交警拦下来检查,只是结果总无法开具罚单。
近日,北京市新能源小客车指标配置结果正式揭晓,家庭和个人指标总计发放73000个,这意味着北京的新能源汽车市场又将迎来一波购车热潮。在摇号结果公布之际,“2024北京汽车第四届购车节”活动也正式启动,为喜提新标和持标待购的用户,送上了一份大礼。
近期,我们在网络上获取了一组全新帝豪的实拍图,新车前脸有着较大的改动,视觉上更加大气。定位紧凑型轿车,预计下个月正式上市,价格方面或许也会有所下调,下面一起来看看新车的产品力如何。
在这个竞争激烈的汽车市场里,每一场新车型的发布都如同一颗石子投入平静的湖面,激起层层涟漪。而这一次,吉利汽车又将投下一颗重弹,宣布“换壳沃尔沃”——2024款吉利帝豪即将于下月上市,以6.99万元的亲民价格,向市场宣告:高性能与高性价比不再是遥不可及的梦想。
最近圈内又热闹了,比亚迪说自己的工业奇迹秦L DM-i 登场了!最大卖点百公里亏电油耗仅 2.9L,综合续航超 2100 公里!
五菱星光共创版双动力上市,不仅带来了7.98-10.28万元的星光插混版,还有9.98-10.98万元的星光纯电版。在A级新能源家轿车市场中,除了这星光共创版,此前上市的比亚迪秦PLUS荣耀版、长安启源A05,也纷纷调价,将适合家庭的插混轿车压缩到了10万级以内。
由于配置比朗逸、轩逸这些合资车更丰富,再加之出色的性能和经济性优势,如今在10万级家轿车市场中选择纯电车型的消费者越来越多,其中来自比亚迪的秦PLUS荣耀版EV,以及此前北京车展上市的五菱星光共创版纯电,就是目前10万级纯电家轿车市场中的热门选择,那么对于追求性价比的消费者来说,这两款车型谁更值得入手呢?