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2024年北京国际车展正式拉开帷幕，新能源汽车成为了主流，各类搭载智能科技的电动新车纷纷亮相，令人目不暇接。
然而，那些曾是大多数购车者首选的经典畅销车型并未就此沉寂，它们亦在悄然进行更新迭代，与时俱进。今天我们将看看在这个竞争激烈的汽车市场中，三款曾经的“销量冠军”车型是如何改变以吸引现代消费者的？
1.全新哈弗H6
看点：取消物理按键，车内更为科技化和简约
作为长城汽车旗下最著名的SUV，哈弗H6自上市以来13年累计销量已超400万辆，曾达到月销8万台的高峰，连续多月成为国内SUV销量王。但由于新能源车型的冲击和自身产品更新不及时等因素，现在的销量有所下滑，3月销量为13811辆。
在北京车展中，全新一代哈弗H6首次亮相。新车的变化十分彻底：首先是全新的设计语言“星河美学”，尾灯不再采用第三代的贯穿式设计，而是回归到分体式。新车的车长比现款增加了50毫米，达到了4703mm。
其次是车内的科技感，装配了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，新车几乎取消了所有实体按键，只保留了紧急双闪灯按钮，显示出对自家车载系统的自信。新一代H6还配备了最新的智能车载系统，方向盘前还有一个9英寸的HUD抬头显示。
此外，新车的变速器也进行了重新设计，中控区域因此腾出空间配置了双杯架、50W无线充电板和储物格。车辆还配备了前排座椅加热/通风功能可调、9扬声器音响系统、电动尾门等。
在动力上，新车继续搭载1.5T和2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。
全新哈弗H6将在紧凑型燃油SUV领域继续与长安CS75 PLUS、吉利星越L等车型竞争，其车内的重大升级是此次换代的亮点所在。你怎么看呢？
2.全新大众途观L Pro
看点：针对中国市场的专属副驾高清屏，L2+级辅助驾驶，搭载8155芯片
作为德国经典的家用SUV，途观自推出以来在全球市场已拥有超过800万的用户。其卓越的市场表现和良好的口碑塑造了其“经典好车”的形象。在北京车展上，上汽大众推出了全新一代的途观L Pro，并开始预售，预计5月15日正式上市。
这次换代主要强化了智能化，全新的数字化座舱带来了前所未有的科技感和现代感。车内配备了15英寸的悬浮式中控大屏，并特别为中国市场添加了
11.6英寸的副驾娱乐屏。此外，原有的小拨杆换挡被电子挡杆取代，整体氛围更贴近新能源车型。
在体验方面，新车内置了高通8155车规级芯片，配备了非常实用的V Mate语音助手，大幅提升了人机交互体验。该车还装备了与大疆车载联合开发的IQ.Pilot自动辅助驾驶系统，可实现L2+级的驾驶辅助功能。
途观L Pro提供普通版和R-Line版两种外观设计，共有五种车漆可选。配置上分为破风版、破冰版和破境版三个等级。即使是入门版，配置也十分丰富，包括前排座椅加热和气动腰托、高级自适应巡航系统等。动力系统则是全系配备2.0T发动机（低/高功率），匹配7速双离合变速箱。
大众在智能化和智驾功能上的全面升级，只要价格合理，必将再次赢得一大批燃油家用SUV的支持者。你认为呢？
3.新别克GL8陆尊PHEV
看点：专属艾维亚标识，符合绿牌标准，二排乘坐体验升级
GL8不仅是别克在国内市场的销售柱石，长期以来也在MPV市场占据领导地位。随着国人购车观念的变化，对燃油MPV的需求逐渐减少。经过长时间的期待，配备绿牌的GL8终于上市，指导价为35.99万至41.99万元。
新车的一大亮点是动力系统的升级，采用了上汽通用的全新一代PHEV智电插混系统。虽然其WLTC纯电续航为138公里不算突出，但CLTC综合续航能达到1370公里，系统的综合功率为292kW。值得一提的是，该车的整备质量为2.3吨左右，比腾势D9轻约200kg，0到100公里加速时间为7.8秒。
第二个亮点是乘坐体验，尤其是MPV的核心，第二排采用了羽感航空座椅，根据版本不同，配备了15.6英寸后舱智慧屏、二排小桌板、灵动岛台、中排座椅按摩及128色动感环绕氛围灯等。
外观方面，新车全系采用艾维亚版本，配有专属标识，车头设计延续了别克世纪的设计理念，还采用了隐藏式车门外拉手。如果要指出不足，那就是入门版的配置较为简单。你会选择它还是腾势D9 DM-i呢？
写在最后这三款经典车型以全新面貌亮相，你认为它们能否重新夺回被分流的市场份额呢？你最看好哪一款？欢迎留言讨论！
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