混动车型一直被视为一个“过渡”的存在。然而,随着近年来的技术进步和市场接受度的提高,混动车型已经不再是简单的“过渡”,而是逐渐成为市场主流。
世界首款搭载性能化混合动力系统的保时捷(Porsche)911跑车已蓄势待发。历经研发阶段与严苛测试之后,全新保时捷911即将开始量产。
在如今新能源的大背景下,很多车企都将未来的发展重心放到了新能源车型上,即便是作为跑车品牌的保时捷也不例外。最近,保时捷就宣布首款混合动力911顺利完成最终研发,将于5月28日全球首发。值得一提的是,这是保时捷911问世61年后的首款混动产品。
曾经,保时捷以一款混合动力超级跑车918惊艳了全世界,随着新能源时代的到来,相信各位都在猜测混合动力版本的911,会在何时到来。就在5月13日,保时捷官方宣布,首款混合动力911顺利完成了最终研发,并将在5月28日进行全球首发,这也是保时捷911在问世61年后的首款混动产品。
3月中旬Porsche曾预告首款搭载Hybrid油电複合动力系统的911将会在今年初夏现身,如今Porsche官方释出原型测试车照片,并表示911 Hybrid已经完成最终测试,通过各种路况以及环境考验,带领目前Porsche品牌最具历史意义的车系走向电动化。
首款搭载混合动力系统的保时捷911已经进行了近2年的测试,目前即将投入量产。性能测试阶段,保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩,比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。
近日,我们从保时捷了解到,旗下传奇跑车保时捷911也将顺应电气化浪潮,推出混合动力车型。据悉,作为保时捷911这一传奇车型诞生以来的首款混动产品,混动版保时捷911在性能上再次刷新了前辈们保持多年的成绩,其在纽博格林北环赛道的单圈成绩比前代车型整整快了8.7秒。新车预计将于5月28日迎来全球首发,或许这也将是保时捷长达数十年历史上的一个重要里程碑时刻。
熟悉保时捷911的车迷都知道,保时捷习惯在中期改款车型更新动力系统,而换代的时候就更新底盘和外形。代号992的现款911已经接近中期改款的时候,而这次最受关注的,将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28日亮相。
保时捷汽车公司于近日宣布,经过精心研发和严苛测试,旗下首款混合动力911车型将于5月28日全球首发。这款新车型的问世,标志着保时捷911系列在问世61年后,正式迈入混合动力时代。
昨日保时捷正式官宣经过500万公里的测试,保时捷终于完成了史上首款混合动力911的研发,同时将于5月28日亮相。
保时捷911将推出混合动力车型,这是保时捷将对其经典车型做出最大的改变之一。除燃气发动机外,混动版将搭载至少一个电池供电的辅助电动机。911混动版将于5月28日的在线活动中正式亮相。
日前,车质网从相关渠道获悉,保时捷旗下首款混合动力911顺利完成最终研发,将于5月28日全球首发,这也是保时捷911问世61年后的首款混动产品。此外,新车还在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩。
在保时捷经典跑车911问世61年之后,首款搭载混合动力系统的保时捷911公路跑车经过繁复的研发和测试,即将投入量产。性能测试阶段,保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩,比前代车型的相应版本快了8.7秒。创新的高性能混合动力系统让911的动态表现更加出色,覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试,从冰天雪地到烈日炎炎,包括在迪拜进行的最终阶段测试。最终,工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了500万公里。
在过去的12个月里,各种911混合动力车型的原型车已经被发现进行了测试,保时捷周一发布了一些测试的照片,并表示开发已经完成。
莺红柳绿,海棠花开——京城四月天,春和景明,芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆,已经是四年前的事了。
为了证实雪佛兰 Corvette E-Ray的加速实力,美国Edmunds团队特别规划了一场迈凯伦 750S超跑与雪佛兰 Corvette E-Ray油电跑车的U-drag race。当俩车完成第一段1/4英里零四加速之后,便将进入迴转的髮夹弯,接着再沿着直线加速跑返回起点。
回顾上周国内车市,多以新增和改款车型为主。其中长安启源推出了启源A05和启源Q05真香版车型,针对价格和配置进行了优化调整,使其更具性价比;新款智界S7于上周上市,将首搭华为视觉智驾,同时高配车型将搭载与问界M9同款的192线激光雷达,在智驾方面得到进一步的提升;宝骏推出了全新车系悦也Plus,相比此前推出的宝骏悦也,新车的空间更大,并采用五门设计。接下来我们将对上周上市新车进行汇总,看看有没有您喜欢的吧!