6月 19 日，第十一届“设计上海”于上海世博展览馆正式启幕。作为本届设计盛事独家冠名合作伙伴，一汽奥迪携PPE纯电平台首款车型全新奥迪Q6L e-tron亮相本届设计盛会。活动现场，一汽奥迪通过互动性艺术装置“光之语”，向现场观众传递了以开创性灯光设计与先进技术所塑造的未来高端出行愿景。
近日，我们从工信部公布的新车公示中看到了Smart精灵#5量产版的申报信息，其定位于中型纯电SUV，新车是基于Smart精#5概念车打造而来的，这款概念车也已经有过亮相了，整体也是非常独特的，从申报图可以看到新车采用了全新的设计风格，与此前的Smart系列车型还是有一些区别的，据悉，新车有望在今年内正式上市，接下来我们就一起来看看这款新车吧。
大众作为德系品牌的代表，在国内热销多年，它拥有多款经典车型，经久不衰。电动化时代，新能源浪潮汹涌来袭，强如大众，也需要改变策略，不断焕新产品。
车控快讯（文/每日一CHEK） smart精灵#5首次进入工信部申报目录，量产版首次曝光。 作为同系列中最大的车型，精灵#5提供了更多户外探索功能。 配备双电机智能四驱和AT全地形轮胎。 提供全地形驾驶模式。 新车外观设计多样，包含白灰红三种主打颜色及多种撞色款。 保留了精灵#1对开门设计，车身整体圆润，富有户外风格。 尺寸为4705/1920/1705mm，轴距2900mm，提供舒适乘坐体验。 车尾设计采用科技感十足的光源造型，辨识度高。 动力系统采用800V纯电高压平台和4C超快充技术。 充电15分钟可从10%充至80%。 配备超过100千瓦时的大容量电池，续航里程达到700公里（CLTC）或550公里（WLTP）。 提供单电机和双电机版本。 单电机版最大功率为250kW和267kW。 双电机版最大功率分别为165kW/267kW。 新车提供多种选装配饰，包括激光雷达和城区领航辅助驾驶
六月的夏日，阳光明媚而充满活力。在这个充满生机的季节，上汽大众以稳健的步伐，展现出其在新能源汽车领域的强劲增长势头。1-5月累计销量达到43万辆，同比增长5.6%，其中新能源汽车销量超过4.9万辆，同比翻番，ID.家族5月新车销售更是达到了10,503辆，同比增长119%。
在纯电动SUV的激烈市场竞争中，上汽大众ID.4 X凭借其优异的性能和设计，成功地在众多选项中突显其独特之处，与比亚迪宋PLUS EV相比，ID.4 X展现了若干显著的优势。
6月15日-27日，smart汽车品牌“Living smart Way”在地营销IP的首站活动，在成都玉林街区携手18家当地商户共创落地举行，在这里，smart与社交圈、美食圈、宠物圈等九大圈层打通“次元壁”，年轻人都爱的烧烤派对、玄学占卜、晚礼服火锅晚宴等8大爆梗活动高调刷街，为密友呈现出一场奇妙惊喜的狂欢。
6月19日，奥迪再次作为独家冠名合作伙伴亮相亚洲权威国际设计盛会“设计上海”。活动期间，奥迪带来“光之语”互动性艺术装置，生动诉说以开创性的灯光设计与先进技术塑造未来高端出行的愿景。作为奥迪面向智能电动出行时代专为中国市场精心打造的最新杰作，奥迪Q6L e-tron也在展会惊艳亮相，彰显四环品牌深厚的设计底蕴和持续书写的进取新篇。
2023年之后，自主车企在20-40万价位的高端电车市场开始上演“神仙打架”。相比之下，传统合资/进口品牌似乎还“没睡醒”，包括大众MEB平台的ID.系列、丰田借用比亚迪电池包的bZ系列，无论产品竞争力，还是市场影响力都完全“一个能打的都没有”。
新一代日产楼兰亮相，计划于明年投放市场。新车前脸设计似乎融合了纯电动Ariya和全新Qashqai的风格，采用扁平化设计，贯穿式头灯位于格栅上方，两侧配备分体式大灯和三角形风道，提高了车辆的辨识度。
2024年车市杀疯了！降价潮从已从新能源蔓延到燃油车，宝马、丰田等车企也开始纷纷参与价格战，宝马i3纯电动车跌破底价，裸车价直接从35万元降至17万元，丰田卡罗拉优惠4.3万元，起售价已降至7.98万元，这是要集体硬刚比亚迪的节奏吗？
广汽埃安第二代AION V内饰即将亮相，将于6月20日揭晓，将在7月份正式上市。第二代AION V将提供多种车身颜色选择，如银色和橙色，并标配激光雷达。新车的设计语言延续了广汽埃安的科技感和未来感，整体造型与展车基本一致，双色车身选项使其更具个性。
浙江国际赛车场在今年6月18日举办了一场激动人心的赛事，在这个多弯曲起伏的赛道上，各大汽车品牌的量产车型争夺圈速荣耀。在这场竞速之中，高性能纯电豪华SUV Polestar 极星4表现出色，以1分44秒165的成绩登顶浙江赛车场官方圈速榜单，超过了包括兰博基尼Urus和保时捷Macan Turbo在内的多款百万级豪车，展现了令人震撼的速度与激情。
2022年6月18日，浙江国际赛车场成为各大品牌展示高性能车型的舞台。在这里，不同品牌的量产车激烈对抗，试图在多变的赛道上证明自己的实力。在众多参赛车型中，以惊人的表现脱颖而出的是Polestar 极星4，这款高性能纯电豪华SUV以1分44秒165的优异成绩刷新了赛车场的官方圈速记录。这一成绩不仅超过了兰博基尼Urus和保时捷Macan Turbo等百万级豪车，也突显了其在速度与激情方面的卓越表现。
Polestar 4在高性能电动SUV这一级别中成为了无法忽视的存在。它在浙江国际赛车场所留下的1分44秒165的惊人圈速是对其卓绝性能的有力证明，并使其荣登百万内最速SUV的宝座。
过去几年中，沃尔沃旗下的高性能品牌Polestar一直在电动汽车领域引领风骚。特别是旗舰车型Polestar 4，在浙江国际赛车场以1分44秒165的惊人成绩，摘得“百万内最速SUV”的桂冠，这不仅是一个时代的象征，更是对北欧高性能精神的完美诠释。
Polestar 4已经不再是简单的电动SUV，它通过在浙江国际赛车场所打破的记录，以1分44秒165的圈速成就了其“百万内最速SUV”的美誉。这一壮举不仅展示了极星品牌的技术力量，也标志着新时代高性能电动SUV的到来。
当我们谈论电动SUV的性能极限时，Polestar 4无疑已经成为这个话题中的热点。在浙江国际赛车场上，以1分44秒165的圈速夺冠，极星4向世界宣告了自己的实力，并重新定义了百万内最速SUV的标准。
Polestar 极星4在浙江国际赛车场上的出色展现确立了其领先百万级SUV领域中的速度霸权。这一成就的庆祝方式同样令人瞩目——Polestar极星提供了高达1.44亿的补贴计划，为那些热爱速度与技术的消费者带来了真正的好消息。
Polestar 极星4在浙江国际赛车场的惊人表现让其成为了百万级SUV中的速度先锋。在这个备受瞩目的舞台上，极星4不仅证明了自身实力，还确立了品牌在高性能汽车领域的领导地位。而随着1.44亿补贴政策的推出，Polestar 极星正以前所未有的大手笔回馈消费者。
Polestar 极星4在浙江国际赛车场创下了傲人的成绩，不但在百万级SUV中独占鳌头，更以其不凡的性能留下了深刻的印象。为庆祝这一壮举，Polestar 极星携手1.44亿的高性能补贴方案，向全世界展示他们对速度和技术的执着。
在浙江国际赛车场这个曲线多变、高低起伏的战场上，各路豪华品牌的性能车争相展示自己的实力。但在2024年6月18日，有一款来自遥远北欧的高性能纯电SUV凭借着令人瞩目的表现新晋成为圈速之王。Polestar极星4在这片被誉为“中国纽北”的土地上，以1分44秒165的出色成绩力压群雄，包括兰博基尼Urus、保时捷Macan Turbo和宝马X5M等在内的多款百万级别高性能SUV都未能匹及其尘，Polestar极星4因此荣耀登顶“浙赛百万内最速SUV”。
在浙江国际赛车场中，极星4以其令人瞩目的表现重新定义了高性能SUV的标准。这款车以1分44秒165的圈速击败了包括兰博基尼Urus在内的众多竞争对手，不仅刷新了赛道记录，更荣登“百万内最速SUV”的宝座。为庆祝这一壮举，Polestar极星推出了总额高达1.44亿的高性能补贴活动，让爱好者们能以更优惠的价格体验到极星4的非凡魅力。
浙江国际赛车场，这片被赋予“中国纽北”称号的地带，是对高性能车辆综合实力的最大考验。拥有16个半径各异的弯角和19米的垂直落差，这里的每一寸土地都在挑战着驾驶者和车辆的极限。近期，它又见证了一个历史性时刻——Polestar极星4以1分44秒165的圈速，昂首挺立在此地的冠军领奖台上，将兰博基尼Urus、保时捷Macan Turbo、宝马X5M等豪华性能SUV甩在了后面。这不仅是一次对速度的征服，也是品牌实力的一次全面展现。Polestar极星为了共享这一喜悦，推出了最高可达1.44亿元人民币的高性能补贴，让每一位车迷都能参与到这场速度与激情的盛宴中来。
现在正值车市淡季，对于车企而言，他们很聪明，直到在6月或者7月降价也不会有多大效果，于是乎，某些车企竟然还把自己的车型给变相涨价了，不过没啥用，上市权益的取消，基本意味着销量夭折，他们始终不想承认，这个时代已经成了买方市场，而不是卖方市场。
现如今，豪华车型降价已属常态，诸如宝马i3等车型，价格优惠高达17万元。在汽车有文化看来，10万元以上的大幅度优惠已不再罕见。然而，部分豪华品牌车型降价幅度更为惊人，甚至直接达到五折销售。即便是一线豪华品牌如奔驰，其多款车型也出现了最高五折的降价促销。以奔驰EQB为例，降价之后销量依然惨淡，这无疑令人惋惜。
沃尔沃EX30和极氪X、smart精灵#1均来自吉利的SEA浩瀚平台的小型SUV，因为来自同样的平台，所以这三款车的动力性能相差不大，那纠结这三款车怎么选时就要取决于三车的外观内饰风格与配置了。
随着电气化、智能化进程的不断推进，奥迪品牌始终致力于为中国用户打造高品质产品。2024北京车展期间，全新奥迪Q6L e-tron首次登台亮相，不仅充分诠释了奥迪品牌在电动时代的前瞻设计美学和对电动化技术的无畏探索精神，更印证了Q6 e-tron系列车型在不久的将来就会与中国消费者正式见面。
新能源汽车市场的火爆有目共睹，老牌自主、新势力品牌、合资车企纷纷携自己最先进的新能源车型和技术下场肉搏，而在这一片生机勃勃的背后，也同样引发了不少人的思考：老牌自主、新势力品牌、合资车企的新能源车型研发理念各不相同，技术路线也存在一定差异，究竟谁的新能源产品更符合大多数用户的用车习惯，又有谁更能引领新能源领域的未来趋势呢？
在这炎炎夏日，上汽大众ID.4 X 2024款以14.98万元起的价格，为您带来一丝清新的购车选择。"疯狂6月 V你60000个W 总价值6亿权益"活动正如火如荼地展开，而ID.Care保值包的推出，更是让拥车成本降至最低，实现里程限制0焦虑、出险限制0焦虑，为您的纯电生活保驾护航。
在电动汽车市场日益繁荣的今天，上汽大众ID.6 X与比亚迪唐PLUS EV作为两款备受关注的中大型纯电动SUV，各自凭借其独特的产品特点吸引着消费者的目光。今天，我们从多维度深度对比上汽大众ID.6 X与亚迪唐PLUS EV，看看到底谁更有优势。
沃尔沃，是我有生以来认识的第一个汽车品牌。那时候还小，街上的汽车也不是很多，当我第一眼看到沃尔沃车标的时候，只是觉得这车标很好看，圆圆的还带个小犄角，车型因为年纪小压根没有了印象。当时还并不知晓标志的含义，后来我都忘记在哪里才知道此标志是有指代雄性以及钢铁的含义。
自从国产车强势崛起后，合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了，虽然近段时间也在不断降价，但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了，竟然直接来了一波狠招！今天，其官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会，搞降价搞得颇有些意外。
奥迪发布了E-tron的2025款车型，随着同平台的保时捷Taycan进行了中期改款，奥迪也升级了自己的纯电高性能轿跑。2025款E-Tron在外观上进行了小改，主要提升动力和续航，以及充电效率，产品线方面依旧提供3种不同的规格，分别为S E-Tron GT、RS E-Tron GT，以及性能最强的RS E-Tron GT Performance
对于那些追求高品质出行的家庭用户而言，一款合适的座驾要集成众多要素，包括宽敞的空间、强大的实用性以及卓越的性能等等。在众多选择中，中大型SUV往往最能深入人心，在每一次出行中都能让用户感到尊贵与舒适。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少有实力的中大型SUV，此次我们就将一汽-大众揽巡、东风日产探陆、极越01以及雷克萨斯RX汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，各大车企纷纷推出自己的新能源车型，以应对日益严格的环保法规和消费者对于绿色出行的需求。东风本田，作为国内汽车市场的佼佼者，也在这一领域不断推陈出新。近日，东风本田官方宣布，旗下全新纯电动中型车——猎光e:NS2将于6月25日正式上市。
去年开始车企一直都在打价格战，如今新车的价格没有最低，只有更低，旧款车型就更别提了，主打一个诚意满满。尤其是六月，曾经的豪华品牌终于也绷不住了，被新势力卷下场。宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等一线豪华品牌的各大车型都开始降价，那么这场价格战的走向如何呢？我们拭目以待。现在就先来看下车企的优惠吧。
新能源时代，BBA都在发力纯电动车型，三家走的路线也有不同。宝马直接基于现有的CLAR平台开发电动车，代表产品是宝马i3以及宝马iX3，某种意义上算是油改电；奔驰则研发了纯电动专用平台，推出了EQ系列产品，代表作是EQE；而奥迪则直接用大众MEB平台车型换壳，代表产品是Q4 e-tron。
外观方面，瑞虎8L采用了悬浮钻石前格栅设计，使外观更加精致。前灯组配置了三段式LED日间行车灯，增添动态灯语效果的可能性。前雾灯区域加入了三条灯带，提升了立体感。车辆侧面设计简洁而稳重，车身腰线从前大灯延伸至尾灯，形成流畅的线条。车长为4790mm，轴距达到2770mm，提供了充裕的内部空间。隐藏式门把手减少风阻的同时，增强了美观。运动感由多幅轮圈设计强化。
大众全新高尔夫GTE即将国产，预计今年第三季度在国内上市。在外观设计方面，新款高尔夫GTE与GTI车型大体一致，但在细节上进行了区分。其充电插口设于左前翼子板，格栅上方新增了蓝色的GTE徽章，而LED头灯组两侧则增添了蓝色装饰条。新车还配备了众多高级配置，如行人检测系统的紧急制动辅助、自适应巡航控制、限速器、变道辅助、坡道起步辅助及前后停车传感器等，显著提升了车辆的安全性和便捷性。
