易车讯 今天是六一儿童节，先祝小朋友们节日快乐，熟悉易车的朋友肯定知道，今天也是月度新车抢先看的时间，那刚刚到来的6月究竟有哪些重点新车要与我们见面呢？经过查询我们发现，6月上市的重点新车包含了备受关注的全新一代迈腾、增程硬派SUV深蓝G318、早在北京车展上就开启预售的零跑C16、首搭宁德时代神行长寿命L系列电芯的哪吒L纯电版等十多款重磅车型。闲话不多说，下面我们一起来看看这些新车有什么亮点吧！
早在前几年，要说起国内MPV市场的王者，出自别克之手的GL8绝对当仁不让。不过随着新能源的兴起，不少品牌推出的插混MPV，也给别克GL8带来了较大的压力，其中腾势D9 DM-i就是以新晋王者的形象和我们见面。针对这一局面，别克GL8也不甘示弱，顺势推出了插混版车型。因此这两款车型如何选择？也成为了困扰诸多消费者的问题，今天小编就借这一机会，客观分析一下两者的产品力表现，究竟谁更胜一筹呢？
对于MPV市场而言，过去1个月里，最重磅的消息或许是，别克GL8正式触电，推出GL8陆尊PHEV，当标杆车型都开始电动化，这样的新闻足够炸裂，但看到价格的那一刻，很多人应该都被劝退了，顶配41.99万元，这显然不是多数家庭所能享受到的豪华。
5月29日24时，国内汽油、柴油价格将迎来又一次调整窗口，受国际原油价格波动影响，市场预期有望实现“三连降”。近期国际油价有所反弹，布伦特原油价格回升至82.75美元，WTI美国原油升至78.44美元，但由于前期跌幅较大，国内油价仍可能下调25元/吨。
5 月 23 日消息，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东宣布问界新 M7 Max 焕新版将于 5 月 31 日正式上市，新车已于上周开启预订，预售价 29.8 万起。
当下进入新能源时代之后，中大型MPV似乎越来越受欢迎了，不少汽车厂商都推出了自己的中大型MPV，这些车型主要分为两种，一种是在燃油车基础上的改良，另一种则是从零开始的新能源车型。
对于商务接待来说，高端MPV显然是首选，大多数企业都会购买几辆豪华MPV来接待客户。但到底选择哪款MPV，实际上很多企业也是纠结不已，毕竟要考虑预算、客户感受等等。过去，奔驰V级、别克GL8显然是不少企业的首选，但随着红旗HQ9 PHEV的到来，曾经的王者MPV也只能作为备选，谁让红旗HQ9 PHEV这么有竞争力呢？
若某天,商务人士目睹接机MPV从别克GL8变为一款外观优雅、配置豪华且科技感十足的自主新能源MPV,他们会怀念GL8,还是为中国新能源车的崛起而自豪?中国新能源大型豪华MPV凭借卓越的三电性能、智联智驾能力,展现出强大市场颠覆力。2024年,随着风行星海V9的全球预售,中国新能源豪华MPV将迎来当打之年,加速行业洗牌,为中外对决增添重要砝码。
再添五台新款MPV，可以供你选择。考虑买家用车同学，可别急着划走。最低起步不到30万，其中有4台MPV搭载混动系统，能耗非常低，续航又长。
前不久，时隔四年的北京车展再度开幕。虽然作为两年一度的车坛大事件，但今年车展最大的亮点却并非是哪辆新车，而是雷老板这位行走的流量大咖。但如果你跟我一样，并不关心哪家 CEO 又去了哪家展台，那便会发现一个有意思的现象，就是在这届车展上，传统燃油 MPV 车型，已经难觅身影。
在30万-50万级的高端MPV市场中，别克GL8仍然是很多消费者买车时会首要考虑的车型，能够满足多数人商务接待、日常家用的需求。客观来说，别克GL8的产品力也的确不差，各种舒适性配置堆齐了。但是在国产新能源车快速发展的环境下，别克GL8已经不再是我们选这类MPV时的最佳选择了，不少国产MPV就拥有更低的用车成本、同样豪华舒适的用车体验。比如在今年北京车展上市的红旗HQ9 PHEV，就能抢别克GL8的市场。
在北京车展上，我们终于等到了别克GL8陆尊PHEV的到来，作为曾经最受欢迎的MPV，GL8的神话在国内基本很难复制，然而随着新能源的普及，我们看到了它不算太快的反应，但总算是到了。所以，当这台车出现后，可能大家最大的疑惑或许就是，到底别克GL8陆尊PHEV和腾势D9，该怎么选？今天，我们就来一次隔空对比。
对于企业来说,一辆既能以舒适空间供用户调养生息,又能以新派科技配置助力用户高效处理工作的豪华商务车,是必不可少的理想座驾。在商务车市场中,2024款焕新上市的上汽大通MAXUS G90和别克gl8ES陆尊都是热度颇高的“人气选手”,令不少车主纠结不已。今天我们就通过对比,来看看两款7座豪华商务车哪款好吧!
近期,上汽大通MAXUS大家9超混和别克全新GL8陆尊PHEV的上市,引起来了业内和消费者的广泛关注。两款车型虽然同为混动MPV,但却有着很大的区别。其中上汽大通MAXUS大家9超混采用了ACIS智慧全场景超混技术,而另一款别克GL8插混车型则采用了SGM全新一代插混技术。那么这两款混动MPV,到底哪款性能更强呢?下面就让我们一起来看一看。
中汽协数据显示，4月份乘用车销量200.1万辆，环比下降10.5%，同比增长10.5%。其中国内乘用车销量157.2万辆，环比下降13.2%，同比增长5.1%。
近年来，各大车企的积极布局和不断创新，豪华MPV市场没有缺少过明星车型。特别是新能源大行其道的当下，豪华电混MPV更是成为车企的必争之地。这类车型凭借商务与家用两种属性的完美结合，既展现出低调而高雅的气质，又充分考虑到实用性。加之在动力系统上实现了突破，符合环保趋势，更在续航能力上有所进阶，有效解决了长途旅行的续航焦虑。随着MPV市场的逐步复苏，以及使用场景和需求的多元化，豪华电混MPV正好满足了消费者对于高品质、高性能、高安全性的需求。
虽说现在新能源汽车发展迅猛，但传统燃油车车主仍占据大部分，而且有相当一部分消费者习惯开油车，认为油车安全可靠，对待新能源汽车抱有质疑或观望的态度，也就是说，消费者对燃油车仍然有需求。因此，许多传统车企不愿轻易放弃燃油车这块香饽饽，固本和电动化转型同时进行。
不知为何，近两年来国内市场中高端MPV如雨后春笋般涌现，颇有当年SUV刚起步的迅猛势头。红旗、比亚迪、广汽传祺、岚图、极氪等品牌纷纷加入了MPV的市场争夺当中。而在众多车企推出的车型之中，最值的一提的当属红旗HQ9，它作为一款中大型MPV，自去年上市以来就备受关注，如今为了丰富产品线，提升产品系列竞争力，也为消费者提供更多选择，又推出插混版车型——红旗HQ9 PHEV，笔者有幸在此次北京车展上见到了它。看到这里我们不禁要问，它与别克GL8 ES相比有哪些优势呢？下面我们对两款车进行综合对比。
MPV市场不如轿车、SUV市场大，但厂家并没有轻视，反而积极推新，想要抢夺更多市场份额。在今年4月，传祺E9、丰田赛那纷纷焕新，红旗HQ9 PHEV也正式上市，高端MPV市场可谓热闹非凡。如果你对高端MPV感兴趣，且购车预算充足，不妨看看这些刚在4月上市的高端MPV车型。
【2024北京车展】随着新能源汽车的逐渐普及，新能源MPV车型也逐渐受到广大消费者的关注。相比于传统MPV车型，新能源MPV在机械性能、智能、物联、舒适、车身安全以及电安全等方面拥有着独到的优势，尤其是以中国自主品牌第一梯队MPV为核心的“中国9系天团”为核心的产品相继发布，让中国MPV市场的格局发生了翻天覆地的变化。下面就跟随EV视界编辑的总结视角，一起来回顾一下2024北京车展究竟有哪些重磅新能源MPV车型，看看它们都带来了哪些新趋势。
2024年北京车展流量超高，不仅仅是因为各位车企大佬们都在为自家品牌“站台”，还有一个关键的原因是，这次车展上确实有不少“卧龙凤雏”，很是吸睛。接下来咱们就来盘点一下，看看2024北京车展都有哪些值得一看的新车。
今年上半年，最重要的车展，北京车展在阔别四年后回来了，这次展览时间也很长，从4月25日-5月4日，新车和概念车加起来将近两百余款，令人目不暇接。
5月的第一天，理想汽车准时发布了上月的销量成绩，在4月份理想共交付25,785辆新车，相较上月有明显下滑。曾被予以厚望的理想MEGA并未能达到预期，是理想汽车销量下滑的重要原因之一。
众所周知，燃油车时代，GL8是MPV领域当之无愧的老大，作为一个标杆，GL8从1999年引入至今历经三代发展，是各个大中小企业公务用车必备之选，GL8八百里取公章的美名恒久远永流传，同时GL8也在诞生后常年稳坐MPV销量榜首（不算五菱宏光的情况下）而这个榜首被一个叫腾势的愣头青给夺了过来。没错，腾势D9来了，DM-i混动和大空间以及比亚迪的光环让D9成为MPV市场的新秀。D9的成功归根结底，省钱还是王道。对于中国MPV鼻祖的GL8自然不会坐视不管，北京车展前夕，别克带来了GL8陆尊PHEV，亲自下场开始插混硬碰硬，而恰好在3月腾势D9也迎来了一波焕新，这俩谁更好呢？
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年4月22日~4月28日）上市的有新新款路虎揽胜极光L、捷途山海T2、新款问界M5、领克09 MHEV七座四驱全球版、新款丰田赛那SIENNA、Polestar 4双星互联版、别克GL8陆尊PHEV等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。
2023年8月，一位假冒马斯克账号及头像的用户，在社交媒体上发布了一张特斯拉全新车型的谍照，并配文“全新特斯拉 Model Z，与家人一起的时尚旅行！”。
