近日,保时捷新款911(992.2)车型发布,这款中期改款车型在外观、内饰以及动力系统上均进行了升级。新车首次搭载的T-Hybrid混动系统,该系统融合了3.6T发动机与电机。
5月28日,保时捷召开线上发布会,正式宣告了新款保时捷911的正式上市。新车代号和现款一样还是992.2,在外观内饰上改动不算大,但这台新款车在动力系统上的改进,可就非常值得一说了。简单来说,这款新车上最大的亮点,是在于这代保时捷911上,搭载了混动系统!
5月28日,保时捷标志性 911 跑车迎来车型历史上重大突破——新款 911 Carrera GTS 成为首款搭载超轻量化高性能混动系统且能够合法上路的911车型。创新的T-Hybrid高性能混合动力系统以高性能的赛车运动为灵感,其核心为全新研发的 3.6 升水平对置发动机,配备全新研发的电动废气涡轮增压器,可大幅提升驾驶性能。911 Carrera GTS Coupé 从0-100 km/h 加速仅需 3.0 s,最高车速可达 312 km/h。保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上驾驶这台911 Carrera GTS创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩,比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。新款911 Carrera 也同步推出。该车型搭载小幅改良的 3.0 升双涡轮增压水平对置发动机,性能优于前代车型。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间,上半年即将结束,但是车企推新车的热情没有丝毫褪色,纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款,重磅车型更是不在少数,包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等,丰富的新车阵容,能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后,自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
5月29日,保时捷发布了其首款混合动力911车型——2025款保时捷911 Carrera GTS。这款车型的性能非常出色,2.9秒内可以从静止加速到60英里/小时,最高时速可达194英里/小时。新车的内饰也进行了科技升级,包括一个12.6英寸曲面显示屏的全液晶仪表盘,现在可以显示来自CarPlay的信息。保时捷表示,他们将CarPlay“更深度地集成到了车辆之中”。
MINI一推出,其个性化造型吸引了很多女性消费者,但为外观下单的同时,20万左右买辆三缸机1.5T,其实用性经得起时间推敲吗?所谓三思而后行,对比精致感旗鼓相当,但用车实用性远超MINI一大截的ZR-V致在后,我及时刹住了冲动付款的心,比起一时的喜欢,我更在乎车辆之于生活存在的实际价值。
作为保时捷品牌的灵魂车型,911一定是很多人的Dream Car。而在近日,新款保时捷911(992.2)正式发布,作为中期改款车型,新车在外观和内饰层面都进行了不同程度的升级,至于新车的整体表现如何,我们接着看下去。
每当代号尾缀为“.2”的保时捷一发布,全球的车迷以及车厂都会十分的期待。毕竟每次保时捷都能在动力系统部分,给我们带来意想不到的惊喜。就像之前从AT到PDK的时代,从自吸到涡轮化的时代。每一次变革都会有意料之外的惊喜。
对于赛道上驰骋的超跑,很多人心情复杂,很多人痴迷超跑的机械素质和排气管的咆哮,认为没有排气管轰鸣的所谓新能源根本就不应该上赛道。另一方面,新能源车型因为电机驱动带来的强悍扭矩输出,以及由此而生的犀利加速度又令人心生向往。
5月28日,全新保时捷911(992.2)正式发布,新车除了对外观内饰进行了不同程度的升级外,更重要的是用上了全新的T-Hybrid混动系统。
近日,备受瞩目的新款保时捷911(992.2)正式发布,标志着这一经典跑车系列迎来了中期改款的重要时刻。新车针对外观和内饰进行了升级,最大变化是搭载全新 T-Hybrid 混动系统,最大马力700匹,3秒破百。
北京时间5月28日晚,代号992的保时捷911迎来中期改款(992.2)车型全球首发。作为新能源浪潮下的产物,相较于现款,新车最大的变化在于混动系统的加入,新款保时捷911 GTS首次搭载由3.6L水平对置发动机、电动涡轮增压器以及电机组成的T-Hybrid高性能混合动力系统,百公里加速时间仅需3秒。同时,新车在外观、内饰和配置等方面也进行了升级。
转眼间2024年即将进入6月,第二季度还剩最后一个月,这个年中节点又有什么新车即将来袭,我们一起带大家看看6月份值得期待的新车。
近日,据多家外媒对外报道称,丰田埃尔法FIELD 4概念车在日本终于亮相了,虽然目前只是概念车型,但后期预计采用定制模式销售,具体会不会量产上市,还得等官方进一步公布消息。
保时捷911是一款备受瞩目的跑车,而新款911家族的中期改款车型,更是引起了广泛关注。最新发布的992.2系列在外观和内饰方面进行了小幅调整,同时引入了全新的保时捷T-Hybrid混动系统。
新款保时捷911发布,代号992.2。作为中期改款车型,新车对一些细节处进行微调,售价也有所上调。此外,新款 Carrera GTS版本将搭载3.6T水平对置六缸发动机+电机组成的高性能混动系统(T-Hybrid)。
汽车信息网5月29日讯 上海,保时捷标志性的911跑车再次刷新历史记录,新款911 Carrera GTS成为首款搭载超轻量化高性能混动系统且能够合法上路的911车型。这款车型以赛车运动为灵感,引入了创新的T-Hybrid高性能混合动力系统,不仅重塑了驾驶性能,更将保时捷的传奇推向了新的高度。
保时捷911 992 Hybrid不仅是一款车,它也是保时捷对完美运动车的追求和对未来汽车技术的展望的结晶。以下是这款车型的详细介绍:
全新的3.6升水平对置发动机、电动涡轮增压器、T-Hybrid混合动力系统、超轻量化……保时捷在911 Carrera GTS上再一次展现出极致的性能机械之美。
【车动态】盘点今日(2024年5月29日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生!
5月28日,汽车焦点从海外媒体处获悉,新款保时捷911正式发布,作为中期改款车型,新款911在外观内饰上进行了多项调整,并且还首次引入了T-Hybrid混动系统,当传奇跑车与HEV混动系统相结合,会碰撞出怎样的火花呢?让我们一起看看吧!
近日,车质网从官方获悉,新款保时捷911(992.2)于5月28日正式发布。作为中期改款车型,新车针对外观和内饰进行了升级,最大变化是搭载全新T-Hybrid混动系统。
我有不少玩车的人和笔者一样,什么法拉利、兰博基尼这些超跑对于我来说并没有太大的吸引力,唯独钟爱保时捷以及AMG这种在各大赛道霸榜的品牌。
保时捷911混动版终于来了!新车名为保时捷 911 GTS,属于第七代 911的中期改款车型,搭载3.6升六缸水平对置发动机和电机组成的混合动力系统,提供534马力,百公里加速3秒,比此前的GTS车型提升0.4秒。
5月28日,新款保时捷911车型发布,作为中期改款车型,新车将针对外观和内饰进行了升级。同时,新款911 GTS将升级全新的T-Hybrid混动系统,其由3.6T发动机和电机组成,总功率达到541马力。
2024年5月28日,新款保时捷911正式发布,新车针对外观和内饰都进行了不同程度的调整,但最重要的还是动力系统。下面我们就看看它。
新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)5月28日,新京报贝壳财经记者从保时捷官方获悉,保时捷首款量产混合动力911即新款 911 Carrera GTS完成全球首秀,这也是911历史上首次推出量产混合动力车型。
5月28日,新款保时捷911迎来全球瞩目,其独特的量产高性能混合动力车型首次亮相。新车不仅承袭了保时捷911的经典外观设计,更在细节上进行了精心调整,展现出更为精简的视觉美感,同时提供了出色的操控性和空气动力学性能。
近日保时捷与各地经销商之间的矛盾闹得沸沸扬扬,根本原因在于,保时捷销量大幅下滑,但厂商继续要求经销商压库存。只能说,地主家也没余粮,保时捷正面临不小的压力。
5月28日,保时捷消息显示:保时捷标志性 911 跑车迎来车型历史上重大突破——新款 911 Carrera GTS 成为首款搭载超轻量化高性能混动系统且能够合法上路的 911 车型。
5月28日,新款保时捷911迎来全球首秀,新车在外观造型进行了小幅调整,使外观更加精简,其中GTS车型首次搭载超轻量化高性能混动系统T-Hybrid。发布会上介绍了两款车,911 Carrera Cabriolet和911 Carrera GTS。
保时捷在上海和斯图加特同步发布了其历史上首款量产混合动力 911 车型 ——911 Carrera GTS。这款新车型配备了全新研发的 3.6 升水平对置发动机和电动涡轮增压器,结合永磁同步电机,形成了 T-Hybrid 动力系统。
尽管最近经销商“逼宫”事件闹得沸沸扬扬,但并未耽误保时捷发布新车。5月28日,新款911正式发布,共七款车型,新车代号992.2。其中911家族首款混合动力车型911 Carrera GTS备受关注,其零百加速时间仅3.0秒,最高车速可达312km/h。
5月28日消息,据媒体报道,新款保时捷911(992.2)已于5月28日正式发布,作为中期改款车型,在外观和内饰上进行了升级。
保时捷标志性 911 跑车迎来车型历史上重大突破——新款 911 Carrera GTS 成为首款搭载超轻量化高性能混动系统且能够合法上路的 911 车型。创新的 T-Hybrid 高性能混合动力系统以高性能的赛车运动为灵感,其核心为全新研发的 3.6 升水平对置发动机,配备全新研发的电动废气涡轮增压器,可大幅提升驾驶性能。911 Carrera GTS Coupé 从静止加速至 100 km/h 仅需 3.0 秒,最高车速可达 312 km/h。