混动车型一直被视为一个“过渡”的存在。然而，随着近年来的技术进步和市场接受度的提高，混动车型已经不再是简单的“过渡”，而是逐渐成为市场主流。
世界首款搭载性能化混合动力系统的保时捷（Porsche）911跑车已蓄势待发。历经研发阶段与严苛测试之后，全新保时捷911即将开始量产。
在如今新能源的大背景下，很多车企都将未来的发展重心放到了新能源车型上，即便是作为跑车品牌的保时捷也不例外。最近，保时捷就宣布首款混合动力911顺利完成最终研发，将于5月28日全球首发。值得一提的是，这是保时捷911问世61年后的首款混动产品。
曾经，保时捷以一款混合动力超级跑车918惊艳了全世界，随着新能源时代的到来，相信各位都在猜测混合动力版本的911，会在何时到来。就在5月13日，保时捷官方宣布，首款混合动力911顺利完成了最终研发，并将在5月28日进行全球首发，这也是保时捷911在问世61年后的首款混动产品。
3月中旬Porsche曾预告首款搭载Hybrid油电複合动力系统的911将会在今年初夏现身，如今Porsche官方释出原型测试车照片，并表示911 Hybrid已经完成最终测试，通过各种路况以及环境考验，带领目前Porsche品牌最具历史意义的车系走向电动化。
首款搭载混合动力系统的保时捷911已经进行了近2年的测试，目前即将投入量产。性能测试阶段，保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。
近日，我们从保时捷了解到，旗下传奇跑车保时捷911也将顺应电气化浪潮，推出混合动力车型。据悉，作为保时捷911这一传奇车型诞生以来的首款混动产品，混动版保时捷911在性能上再次刷新了前辈们保持多年的成绩，其在纽博格林北环赛道的单圈成绩比前代车型整整快了8.7秒。新车预计将于5月28日迎来全球首发，或许这也将是保时捷长达数十年历史上的一个重要里程碑时刻。
熟悉保时捷911的车迷都知道，保时捷习惯在中期改款车型更新动力系统，而换代的时候就更新底盘和外形。代号992的现款911已经接近中期改款的时候，而这次最受关注的，将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28日亮相。
保时捷汽车公司于近日宣布，经过精心研发和严苛测试，旗下首款混合动力911车型将于5月28日全球首发。这款新车型的问世，标志着保时捷911系列在问世61年后，正式迈入混合动力时代。
昨日保时捷正式官宣经过500万公里的测试，保时捷终于完成了史上首款混合动力911的研发，同时将于5月28日亮相。
保时捷911将推出混合动力车型，这是保时捷将对其经典车型做出最大的改变之一。除燃气发动机外，混动版将搭载至少一个电池供电的辅助电动机。911混动版将于5月28日的在线活动中正式亮相。
日前，车质网从相关渠道获悉，保时捷旗下首款混合动力911顺利完成最终研发，将于5月28日全球首发，这也是保时捷911问世61年后的首款混动产品。此外，新车还在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩。
在保时捷经典跑车911问世61年之后，首款搭载混合动力系统的保时捷911公路跑车经过繁复的研发和测试，即将投入量产。性能测试阶段，保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了8.7秒。创新的高性能混合动力系统让911的动态表现更加出色，覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试，从冰天雪地到烈日炎炎，包括在迪拜进行的最终阶段测试。最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了500万公里。
在过去的12个月里，各种911混合动力车型的原型车已经被发现进行了测试，保时捷周一发布了一些测试的照片，并表示开发已经完成。
雪佛兰将新一代科尔维特C8跑车装上中置发动机后，也让车系迎来新的动力时代，成为首款搭载中置发动机的科尔维特跑车。而这台美国跑车可是2020年的产物，照理说应该布满先进科技，加速绝对有优异表现，可惜还是输给早三年前推出的日产GT-R。
近日，备受瞩目的雪佛兰科尔维特ZR1再次成为汽车界的热点话题。在一段神秘的视频中，一辆原型车轰鸣着其强劲的V-8引擎，那震撼人心的声音，让人仿佛听到了Z06同款动力的澎湃。随着这一预告的发布，不仅激发了车迷们的热烈讨论，更预示着雪佛兰即将在今年夏天为全球车迷带来一款全新的超级跑车盛宴。
据海外媒体报道称，雪佛兰克尔维特ZR1将会在今年夏季迎来首次亮相，并且我们现在已经可以看到部分新车谍照。而在最新的一份谍照中，首次展现了新车尾部样貌，尽管测试车辆采用了比较全面的伪装覆盖，但该车的整体造型还是比较清晰的。不过，目前不能确认的是，测试车辆装配的运动尾翼是否仅适用于赛道版本。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
4月25日，以“放马去野”为主题，福特品牌集结旗下多款 “野”性十足的传奇明星车型亮相2024北京车展，从道路性能到硬核越野，进一步诠释“放天性 去野行”的品牌主张，致力与中国消费者玩在一起、野在一起。
4月25日，北京车展盛大开幕。要说全场最“野”的展台，一定非福特莫属。此次车展，福特品牌以“放马去野”为主题，集结了“野”性十足的传奇明星车型亮相2024北京车展。万众瞩目的纯血敞篷越野车国产福特烈马迎来正式上市，价格区间为29.98万元至43.88万元。更有美式传奇性能跑车全新福特Mustang®敞篷运动版中国首秀，释放热血本能。从“性能野”到“硬派野”，跟随福特“放马去野”，不容错过！
丰田越野车全系换新！2025款北美丰田4runner超霸VS2024款丰田LC250普拉多，同级别车型，相同的动力总成，差不多的大小，不同的外观设计，你们更加种草哪一款？
克尔维特改装AIRBFT气动避震，克尔维特改装AIRBFT气动避震，不仅是对车辆性能的一次全面提升，更是对驾驶体验的一次深刻革命。克尔维特，作为美国通用旗下的一款传奇性能跑车，凭借其卓越的动力表现和独特的外观设计，早已赢得了全球车迷的热爱与追捧。然而，对于追求极致驾驶体验的车主来说，原厂的配置往往难以满足他们的需求。于是，改装成为了他们实现梦想的必经之路。
在中国新能源汽车行业的蓬勃发展中，我们经常提及的巨头无疑是比亚迪，然而，在这个领域的早期，还有一个先行者——万向集团及其创始人鲁冠球。如果不是因为一系列的战略与布局上的失误，万向可能在新能源汽车领域占据了比亚迪现在的地位。
为了证实雪佛兰 Corvette E-Ray的加速实力，美国Edmunds团队特别规划了一场迈凯伦 750S超跑与雪佛兰 Corvette E-Ray油电跑车的U-drag race。当俩车完成第一段1/4英里零四加速之后，便将进入迴转的髮夹弯，接着再沿着直线加速跑返回起点。
回顾上周国内车市，多以新增和改款车型为主。其中长安启源推出了启源A05和启源Q05真香版车型，针对价格和配置进行了优化调整，使其更具性价比；新款智界S7于上周上市，将首搭华为视觉智驾，同时高配车型将搭载与问界M9同款的192线激光雷达，在智驾方面得到进一步的提升；宝骏推出了全新车系悦也Plus，相比此前推出的宝骏悦也，新车的空间更大，并采用五门设计。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
