新能源汽车的兴起,不仅是技术演进的必然,也是时代转型的标志。北京车展的盛况,正是这一趋势的缩影。新能源汽车的比例惊人,传统汽车制造商在这场转型中的表现尤为引人注目。长安马自达,一个有着三十年历史的合资企业,在这场盛会中以全新的姿态亮相,其首款电动旗舰轿车EZ-6的发布,标志着合资车企在新能源赛道上的全面发力。
大众正在扩展其ID.7车型系列,全新ID.7 GTX掀背车型拥有250kW (340PS)的输出功率和电动全轮驱动系统,成为目前该系列中最强劲的车款之一。ID.7 GTX于全球首发后,预计将于6月6日在德国开始预售,起价为63,155欧元。同时,ID.7 GTX Tourer(起价63,955欧元)、ID.7 Pro S(起价58,985欧元)和ID.7 Tourer Pro S(起价59,785欧元)也将同步开始预售。这些车型都配备了86kWh的电池。
6月6日,广汽丰田旗下中型车——第九代凯美瑞2.5L混动版正式上市。新车共推出3款配置,指导价分别为21.98万元、2268万元、25.98万元。相比目前在售的2.0L混动、2.0L自吸版凯美瑞,此次新增的2.5L混动版在动力方面有着更强劲的表现,同时油耗水平也比较给力。
日前,笔者从广汽丰田官方获悉,丰田威飒新增上市豪华Plus 版车型,其中2.0L豪华Plus版指导价为22.88万元。2.5L智能电混双擎豪华Plus版指导价为25.88万元。现阶段,丰田威飒提供2.0L汽油以及2.5L油电混合动力可选,整体售价区间为21.68万-30.38万元。
近日,大众官方发布了ID.7 GTX三厢版的官图,新车定位中型纯电轿车,是ID.7的高性能版,不但动力有所提升,而且还拥有运动化调校的转向系统与底盘。
近日,全新凯美瑞2.5升混动版本正式上市,新车的售价达到了21.98万元起,似乎严格遵循着自己的定价策略,一点都没有受到行情或是市场的影响,虽然这很丰田,也早已经习以为常,不过还是不得不说一句是真硬气,好家伙,这价格。
日前,笔者从东风本田官方获悉,东风本田猎光e:NS2现已正式下线。作为东风本田e:NS品牌的第二款产品,东风本田猎光e:NS2官方定位为“纯电猎装轿跑”,CLTC工况下纯电续航里程可达到545公里。此外,东风本田猎光e:NS2的预售价格为15.98万-17.98万元,据悉该车将在6月25日完成上市。
在国家双碳目标及战略的指引下,降碳减排的新能源车仍是汽车行业发展的主浪潮。作为新能源时代破局者,近年来广汽本田选择顺应潮流,积极洞察市场需求与拥抱行业变革,形成“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化产品布局,并陆续推出全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV、e:NP2极湃2进阶版等混动或纯电车型,加快品牌在全球电动化事业版图的推进速度,以更加领先的核心竞争力持续领跑智能电动新赛道,践行绿色低碳社会责任。
家用车需要动力吗?需要驾驶感吗?以当下越来越年轻化的汽车消费市场来看,答案显然是需要的。一是年轻人对动力追求远高于中年消费群体,二是驾控体验越好、驾驶乐趣也会更好。如果非要在当中舍弃一项,我个人可能会舍弃操控、选择动力。
一直以来,B级轿车都是家庭用车里的“中坚力量”,也是很多车企的必争之地。市场的高需求,使得该细分市场诞生出很多脍炙人口的爆款好车,比如丰田凯美瑞就是一款现象级的B级轿车,也是很多人对于日系车的“认知基本盘”,多年来一直都扮演着守擂者的角色。然而,随着市场的不断变化,市场上也涌现出很多新款车型,比如东风本田英仕派,就属于强有力的攻擂者。
这两年来,汽车市场的竞争无疑是愈发白热化,骨折降价的更是不在少数,毕竟对于一些传统车企而言,提升性价比确实不失为一种保住份额的手段。而在近日,“宝马腰斩大降价”的话题就在全网引起了热议,微博上的相关阅读量已超过了8000万。
新车 大众ID.7 GTX官图公布。新车依旧采用较为简约的家族式外观设计语言,前脸封闭式格栅搭配可发光车头徽标极具辨识度。与此同时,该车还配备亮黑色运动外观组件及大尺寸五辐式轮圈。动力方面,大众ID.7 GTX搭载双电机动力系统,最大输出功率250千瓦,续航里程可达595公里。
在我们国内B级轿车市场,广汽丰田凯美瑞可以说是家喻户晓的存在,它凭借省油耐用还省心的特点,加上较为不错的保值率,成为了众多家庭的购车首选,自上市至今,销量方面也很稳定,今年四月份,它的月销量更是达到了9323辆,面对当下如此之卷的国内汽车市场,凯美瑞这样的销量表现,足以证明它在我们国人心目当中的地位。近日,小编从广汽丰田凯美瑞官方获悉,全新凯美瑞2.5L混动版正式迎来了上市,官方指导售价区间为:21.98万元-25.98万元,为了满足不同车迷朋友们的购车需求,此次新车一共推出了3款配置车型可选,下面就跟随小编一起来了解一下吧。
此前北京现代副总经理戚晓晖表示:途胜L计划在6月有产品的升级和焕新。近期北京现代部分经销商在社交媒体中发文表示,新款途胜L将会在10月进行上市。对于持币待购的消费者来说,还需要继续等待一段时间。
虽然中国消费者并不太接受,但不能掩盖旅行车是全球最受欢迎车型的事实。在欧洲,每卖 10 辆车,就有 4 辆旅行车,相比轿车,它们更能装,相比 SUV,它们操控性更好也更省油,因此备受欢迎。
豪华品牌中大型SUV之间的竞争愈发激烈,不被眼花缭乱的产品所迷惑,选择一款适合自己的车型变得越来越重要。消费者是幸运的,曾经售价近百万的豪华中大型SUV,如今在40万-50万这个价位区间中便有多款明星产品可以选择,其中还有一款宝藏车型值得大家关注。
随着新能源汽车市场的飞速增长,我们看到了特斯拉、比亚迪这些新能源车企之间的激烈竞争。同时,传统豪华品牌BBA——奔驰、宝马、奥迪也开始了一场降价战。
日前,我们从广汽丰田官方渠道获悉,第9代凯美瑞2.5L智能电混双擎上市,官方指导价为21.98万—25.98万元。
日前,网络上曝光了一组大众ID.UNYX的信息。据悉该车或将今年6月底上市。新车定位为中大型SUV,采用承载式车身,动力方面提供增程式动力以及纯电动动力。
新能源汽车发展越来越好,消费者对于新能源电动车的期待越来也高,再这样汽车市场不断更迭的时代,传统豪华汽车品牌不可避免的收到市场的挑战。近期作为宝马品牌旗下纯电动车型,宝马i3就因为暴跌的价格而引起广泛关注。根据网友相关爆料,宝马i3的裸车价格已经下跌到20万以下,这一价格作为豪华品牌的电动车,对于消费者势必具有极大的吸引,此消息是否属实?来一探究竟吧。
一提油混车,有多少人第一反应就是日系“两田”?但是大人,时代早变了!前段时间,吉利星瑞L智擎就把凯美瑞双擎给崩了,何不让我们静下心来好好看看,国产混动到底进步到什么高度了?
几乎每一家合资品牌都有新能源车型,但几乎没有一款是销量高或者说有关注度的,原因无外乎就是设计平淡,性价比不高,缺少科技配置,给人感觉更像是纯电驱动的合资轿车而已,与炫酷的新势力品牌形成了鲜明的对比。
今天说的这款车就是上汽大众途观L Pro。5月30日,大众途观L Pro正式上市,共推出6款配置车型,售价区间为23.68-26.68万元!作为一款燃油合资中型SUV,逆市涨价,大众途观L Pro有什么底气?
CT6这车我是真的很喜欢。尺寸大,空间宽敞,配置高端,性能也不差。可以说是一款豪华大型轿车中的佼佼者了。而且,现在CT6的价格已经降到30万左右,对于这样一款顶级豪华车来说,真的是超值了。不过,就是这款实力超群的车,销量却一直不太理想,这是为何呢?
成熟、稳重、大空间,这些一直以来都是B级车的标签,迈腾也好、凯美瑞也罢。不过随着眼下消费群体的逐渐年轻化,曾经以沉稳著称的B级产品也逐渐尽显年轻姿态,这点相信看过第九代凯美瑞的消费者都有所体会。不过话说回来,以我这个“90后”个人审美为主的话,第九代凯美瑞的那份年轻多少显得有些“复杂”,不如东风本田英仕派来的更为“纯粹”。
近日,智车派了解到,东风本田将于6月25日正式推出其全新纯电SUV车型——猎光e:NS2。该车作为本田在华的重要战略车型,早在4月的北京车展上已启动预售,价格区间锁定在15.98万-17.98万元之间。
宝马i3原厂360全景影像。 宝马原厂360度环视全景影像清晰、精准。 模拟3D车型真正的360度无死角,车辆四周情况一览无余,避免不必要的盲区刮擦。 宝马i3升级原厂360全景影像需要:
2024年,随着几波新能源降价潮的袭来,“以价取胜”成了决胜市场必经的独木桥,而以往相对稳固的合资中级车细分市场,显然也受到了一定的冲击。
最近小编在了解车圈降价情况的时候被马自达的一张降价海报“刷屏”了,海报中提到在2024年6月30日以前,马自达官方会提供限量1000台马自达3昂克赛拉2.0L自动挡的优惠车型,仅需8.99万元起,另外还有最高7000元的置换补贴,意思就是在极限状态下2.0L的马自达3昂克赛拉只要8.27万起就能拿下。
凯美瑞作为中型车的代表之一,虽然现在的销量和之前比风光不再,但在全球依旧有不少的用户基础,今天2.5L混动版本也上市了,售价21.98-25.98万元。
日前,广汽丰田近日公布了其5月销量数据,当月共卖出69545辆,官方称环比增长33.1%,不过并未给出同比数据,查询得知,广汽丰田去年5月销量为77534辆,简单计算就可得出同比下滑10.3%的结论。
6月6日,广汽丰田第九代凯美瑞2.5L双擎版上市,3款车型官方指导价为21.98万元-25.98万元,相比2.0L双擎版同配置车型贵了2万元。新车搭载第五代智能电混双擎系统,系统综合功率相比2.0L双擎提高了24kW,油耗低至4.55L(2.0L双擎4.5L),超长续航1000km+。
易车讯 6月6日,广汽丰田宣布旗下威飒系列新增两款豪华PLUS版车型,其中2.0L汽油版车型售价22.88万元,2.5L油电混动车型售价25.88万元。
此前已经在工信部申报的ID.UNYX与众(安徽大众)旗下这款新车定位为紧凑型轿跑SUV,预计将于6月底上市。目前部分信息得以曝光:
对于大多数人来说,20万的预算已经足够买到一辆非常不错的车了。就拿我自己来说吧,我家那辆10万出头的国产SUV,空间宽敞,油耗还可以,日常代步绰绰有余。再贵一点的车型,除了品牌溢价,实际使用体验并没有太大提升。你们说,花20万买辆豪华品牌车是不是更有面子?我可不这么认为。对我来说,车只是代步工具,能满足基本需求就行。与其把钱花在车上,不如存起来,改善生活质量,让家人生活得更舒心。
在这个快速迭代的汽车时代,每一款车型的革新都承载着品牌对未来的期许与挑战。而这一次,马自达终于以一种令人惊叹的姿态,向我们展示了它的最新力作——全新马自达ez6。
在国内合资B级车市场,丰田凯美瑞依旧是很多家庭用户的首选产品,即便目前新能源车型很火,但丰田THS也在持续升级,继2.0L混动凯美瑞上市后,刚刚凯美瑞2.5L混动也迎来上市,售价21.98万起售,更高效的混动系统,智能化也有提升,重要的是官方还给到了2万左右的购车权益,实际起售价不到20万,那么全新凯美瑞2.5L混动是否更值了呢?
虽然如今新能汽车势头如火如荼,但是真正普通家用需求的消费者还是选择传统燃油车的多。以往20多万元的合资中型燃油车,目前优惠给力,纷纷来到15万元级别,是不错的入手机会。虽说价格到位了但是选择不少,很多人以往偏向日系的凯美瑞,觉得他空间实用,燃油经济性好,很适合家用。但是最近我们实测了英仕派1.5T燃油版和凯美瑞燃油版发现,英仕派整体实力更强,更加值得入手。
北京时间6月6日,笔者从广汽丰田官方获悉,全新第9代丰田凯美瑞2.5升混动版现已正式上市,共推出3款车型,官方指导价为21.98万-25.98万元。现阶段,全新第9代丰田凯美瑞拥有2.0升汽油版、2.0升混动版以及2.5升混动版可选,整体售价区间为17.18万-25.98万元。
随着市场“价格战”的升级,豪华品牌研发的车型,在市场上的生存压力还是非常大的,即使从价格来看,现在的豪华车确实是在不断的妥协,不管是宝马、奥迪还是奔驰,为了稳定住市场局面,也不得不一次次让利,就拿今天我们一起唠的这款宝马X1来说,新车在大幅度跌价后,竞争力确实有了比较明显的提升。
东风本田在燃油车领域所取得的成就我们都毋庸置疑,但如果是要论在新能源汽车领域的当下现状和发展前景,个人认为,应该不止我一个人对他们的未来是表示担忧的。