特斯拉美国官网近日更新了Model 3长续航全轮驱动版的售价，下调了250美元至47490美元（约合人民币34.46万元）。这是特斯拉针对美国市场进行的一次价格调整，而其他车型价格保持不变。
凯迪拉克品牌在车型设计上的创新步伐从未停歇。目前，其旗下在售的CT5、CT6、XT4、GT4，以及即将迎来换代的新XT5，均已摒弃了传统的悬浮式中控屏设计，转而采用了33英寸9K超视网膜曲面屏，这一家族化设计元素的融入，无疑提升了车辆的科技感和豪华感。
如今的20万中型SUV市场，竞争可谓相当激烈，尤其是自主品牌崛起之后，给了合资品牌极大的压力，即使是当年合资中型SUV的标杆——昂科威也开始了自己的进化之旅。
转眼间2024年即将过半，气温升高，国内的车市火热程度似乎还没有显著提升。不过，在即将到来的7月份，又有一大波重磅新车即将上市。到底有没有你的菜呢？一起来看看。
蒙迪欧运动版的上市，无疑为蒙迪欧家族的产品阵营注入了新的活力,官方指导售价分别为20.98和22.98万元。这款车型以其卓越的动力性能、出色的油耗表现、时尚的颜值、宽敞的空间、旗舰级的安全以及高价值感，赢得了市场的广泛关注。今天，我们就来全方位对比下蒙迪欧与同级车型，看看它在各产品力上的表现。
现在国内的新能源汽车市场中，20万-30万级的新能源家轿市场无疑是很“卷”的细分市场之一，各家车企都在这个细分市场中布局了重磅车型，人们能选择的车型有很多。智己L6就是这一细分市场中的新秀车型，在今年的5月13日迎来上市，官方指导价为21.99万-34.59万。需要注意的是，截止5月21日智己L6的锁单已突破10000台，堪称是热门车型。
买一台七座SUV对于很多家庭而言很有必要，可是如果你将目光放在合资阵营，提供七座布局的车型有几款能够把价格控制在20万左右起售？而且如果你想要这台七座SUV是2+2+3座椅布局，那几乎没有选择，因为多数车型只有6座布局才有第二排独立座椅设计，选7座大概率为2+3+2，毕竟厂商也觉得真要是买第二排独立座椅为何不选MPV？可有些用户平日里出行需要考虑通过性，偶尔还要兼顾装载能力，今天我们想和大家聊聊锐界L，这或许是不可多得的一个选择。
目前，合资汽车或者说是燃油车的市场份额被新能源汽车不断压缩，销量大幅度下滑，大众、丰田还好一些，凭借着品牌力、口碑和大降价，销量基本能够维持得住。但是，别克、雪佛兰等品牌，即便是不断下调售价，销量仍旧不温不火，甚至还在下跌。
前不久，林肯Z上市了燃油系列的顶配版本——2024款 林肯Z 2.0T尊逸版（以下简称尊逸版）。作为二线豪华品牌，新车指导价为27.98万，与混动尊逸版相比，指导价下调2万，价格更为亲民。来看新车表现。
就在今年6月7日，长安福特发布了两款全新蒙迪欧运动版车型，新车搭载2.0T大马力E混动系统，运动版在动力层次算是更上一层了，那么2.0T混动的技术到底如何？究竟值不值得购买？让小编带领大家一起来看看吧。
诞生于全球最大汽车市场之一的北美，福特汽车旗下的众多车型都是大名鼎鼎，就比如豪华B级车领域的蒙迪欧。在燃油车时代，福特蒙迪欧就凭借时尚的外形设计，出众的动力表现以及优秀的操控成为很多消费者的心头爱。新能源时代，蒙迪欧则是再次进阶，近期更是推出了搭载2.0T大马力E混动系统的蒙迪欧运动版，不只扩展了蒙迪欧家族的产品阵营，更是为追求高品质中型车的年轻消费者提供了更丰富的选择。那么，蒙迪欧家族的再次壮大是否让另一款日系B级车代表雅阁家族感到压力巨大呢？就让我们共同探究一番。
Jeep曾在3个月前推出了牧马人Rubicon 392 Final Edition车型，其搭载6.4L V8 HEMI发动机，限量3700台，该车将作为Jeep V8系列的最后一款车型。不过近日，Jeep又再次官宣，由于该车需求旺盛，Jeep决定复产这款“限量版”车型，将于秋季开启预订，并于2025年第一季度开始生产，是否再次限量目前还尚未官宣。
被互联网裹挟的当下，“得流量者得天下”的风气也吹到了车圈，毕竟谁家开门做生意也躲不开“用户=流量=金钱”这条铁律，这样的状况持续久了之后，大家的选车习惯从原有的听懂车朋友的建议变成了在高流量及高曝光度的车型中选一个最喜欢的。
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。
在国内B级车市场，一直存在着被合资产品垄断的现象，其中当属日系产品最受欢迎。其实仔细思索后，大家也不难发现，日系B级产品之所以受欢迎，除了B级车所带来的大空间外，油耗便是不得不提的重要点；只不过这其中的“奥秘”不仅仅被我们消费者所看透，作为美系B级产品的代表性车型之一，福特蒙迪欧也“心知肚明”。这不，随着近日蒙迪欧运动版正式上市，福特蒙迪欧也成为这一细分化领域当仁不让的“六边形战士”。什么？不信？那咱们细细道来。
可算把我心心念念的锐界L提回家了！五月底下的订单，今天终于到手，这心情啊，跟过年似的，激动得不行！为啥选锐界L呢？那还得从它的座椅布局、配置、四驱和动力说起。
在国内B级车市场，福特蒙迪欧一直是年轻、运动的代表，相比其它的日系、德系都要更潮流，而日前蒙迪欧车系又壮大了，蒙迪欧运动版迎来上市，售价20.98万元起，并且继重庆车展完成全国上市后，新车即将于7月初亮相武汉区域上市会，届时武汉的朋友们可以与新车亲密互动，感受蒙迪欧运动版带来的驾驶乐趣，当然，现场还有诸多活动、礼品为用户全面呈现。
不知不觉2024年即将过去一半，上半年的汽车市场竞争异常激烈，各大车企为了能在市场中有一席之地，纷纷推出了各种各样的车型。如果你还没有看到自己心仪的车型也没关系，因为下半年还将有一大票新车即将登场，包括腾势Z9 GT、极氪MIX、新款智己LS6、一汽丰田新款亚洲龙、凯迪拉克XT5等，每一款车型都各具特色。
近日，上汽通用别克品牌再出重磅动作，全新改款的别克昂科威Plus正式登场，以更智能的科技配置、更优雅的外观设计和更舒适的驾乘体验，为消费者带来中型SUV市场的新选择。此次上市的昂科威Plus共推出3款车型，价格区间定在22.99至25.99万元，不仅提升了产品竞争力，更在细节之处彰显别克品牌的匠心独运。
6月初，长安福特旗下的蒙迪欧运动版上市，这是蒙迪欧家族的最新成员，最大的特色是搭载了一套2.0T大马力E混动系统，提供两种配置可选，官方指导价分别是20.98万元和22.98万元。
外观设计方面，Mustang GTD采用宽体风格套件，前部装饰有大尺寸的前唇，20英寸的镁合金多辐式轮圈展示了全新的Chroma Flame配色。车尾设计包括一个巨大的尾翼和夸张的底部扩散器，双边双出的矩形排气管，尾部中央还特别加入了“GTD”标识，增强了车辆的竞赛特性和辨识度。
在新能源乘用车渗透率已经超过半数的今天，能够纯电长距离行驶的插电混动车已逐渐成为了新主流，特别是在主流的15-20万级别的家用SUV市场，用户非常看重的性价比、用车成本、空间实用性和智能舒适体验上，新能源混动车确实要比传统纯燃油车更能满足时下新兴用户的需求。
根据最新消息，特斯拉官方宣布，其Model 3长续航全轮驱动版本的售价已经下调了250美元，现售价为47490美元（约合人民币34.46万元）。这一调整使得该车型在美国市场更具竞争力。
重庆车展，福特蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统震撼上市，以308匹马力、5秒级破百、高速工况油耗4.64L/100km的出色表现，扩列了蒙迪欧家族的阵营，使其成为同级唯一拥有4套动力系统的中高级车，也再次搅动国内车市B级细分市场。
在汽车的历史长河中，美式肌肉车以其独特的设计和强大的动力，成为了无数车迷心中的梦想之车。今天，就让我们一起穿越时空，回顾那些令人热血沸腾的经典美式肌肉车，感受它们带来的速度与激情。
据外媒爆料，RAM首席执行官Chris Feuell透露，公司正在研发一款升级版重型皮卡，该款皮卡将于今年晚些时候上市。这位高管没有透露太多信息，但将该款车型描述为“新版本”，将采用 Ram 1500的最新技术，而这款皮卡将命名为RAM 2500 HD Rebel，预计年底之前上市。
要说汽车界什么样的类型才是男人的浪漫，很多人第一印象便是硬派肌肉感十足的越野车，而其中，肯定就有福特的看家老大哥——福特F-150，猛禽固然优秀，但在这个领域却还有高手。今天就来盘一盘全球硬派越野皮卡天花板，看看其中有没有你的Dream Car。
现在正值车市淡季，对于车企而言，他们很聪明，直到在6月或者7月降价也不会有多大效果，于是乎，某些车企竟然还把自己的车型给变相涨价了，不过没啥用，上市权益的取消，基本意味着销量夭折，他们始终不想承认，这个时代已经成了买方市场，而不是卖方市场。
时下购车，如果不想选择纯燃油车，那么选择“新能源”也需要慎重。混合动力自然是不错的选择，但如果家里没有充电条件，纯电车和插电混动就暂时别考虑了，插混不充电就没什么意义了，故而油电混动才是相对更好的选择。
时间倒退十年，选车购车似乎更简单，只要抓住自己核心需求再对号入座就完事，而且老一辈心得总结也不容易“翻车”，德系重品质、日系重家用、美系豪华大马力。
又是一年盛夏时，来一场说走就走的旅行，和全家安心出游神器—锐界L一起开启夏日之旅吧！现福特锐界L 2.0T 四驱七座时尚型超值上市，厂商指导价24.98万元，购锐界L享夏日大礼，至高40,888元购车补贴！
在这个汽车琳琅满目的时代，每款车型都在试图以独特的魅力吸引着我们的眼球。今天，让我们暂且放下成见，随着一位老司机的步伐，从熟悉的大众迈腾跳入朋友的别克君越，一起探索那条隐约可见的德美分界线，感受两者之间微妙而又显著的差异。
三年前，我满怀期待地将大众迈腾迎入生活，那是一种对德国工艺信赖的选择，严谨、稳健，如同生活中的忠实伙伴。然而，时光流转至今日，当我决定换上林肯Z的那一刻，一场关于德系与美系汽车文化的深度对话悄然拉开帷幕，让我深刻体会到两者间的鲜明对比。
