日前，斯巴鲁官方宣布，旗下的WRX车型将以平行进口的形式在国内销售，官方指导价为36.98万元，不过仅限量200台，预计会在今年第三季度交付。这次引入的其实是墨西哥版车型，只有手动挡可选。
在国内汽车市场上，只要提起日系车，大家脑海中最先浮现出来的印象是什么？省油亦或是保值，尤其是保值可以说是日系车的一大卖点，不过，随着国产新能源汽车的崛起，日系车保值的神话彻底破灭了。就拿卡罗拉来说，这台车的保值率之所以很高，一方面是因为质量好，另一方面其实是因为价格坚挺。
有一些朋友在买车时会比较在意一款车型的市场保有量，因为这关系到车辆的品质和口碑，在紧凑型车市场上朗逸、轩逸、雷凌这三款车型的保有量很大，下面我们就来看看它们的市场优惠和车型特点。
新车 斯巴鲁WRX正式上市，销售指导价36.98万元。新车配备专属运动组件，前脸熏黑进气格栅搭配两侧造型锐利的前灯组与引擎盖进气口战斗气息十足。动力方面，该车搭载一台2.4T水平对置涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，并带有全时四驱系统。
易车讯 近日，斯巴鲁官方正式公布旗下跨界紧凑型轿车——斯巴鲁WRX车型的国内售价，新车目前推出一款车型，售价为36.98万元，该车以官方平行进口方式引入，版本为2025款墨版车型，将搭载2.4T+6MT动力系统，限量200台，预计2024年三季度交付。
5月10日消息，斯巴鲁WRX正式在国内上市，将以平行进口方式引入，预计将在2024年第三季度交付仅推出一款，售价36.98万元，并且限量200台。
日前，我们从相关渠道获悉，斯巴鲁WRX正式公布国内售价为36.98万元，该车将以平行进口方式引入，限量200台，预计将在2024年第三季度交付。引入版本为2025款墨西哥版，其动力搭载2.4T水平对置发动机匹配6速手动变速箱，最大功率275马力。
昂克赛拉十万内质价比优选在比较贴合于家庭用车预算的合资运动轿车市场里，大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉都算是具有代表性的。可这类通过核心硬件、机械调校等方式，在驾驶中突出了运动特征的产品，会比一般的同级别家轿车成本更高一些，这三款车也长期以12万级左右的定位在市场中销售。可现在，马自达3昂克赛拉有了1.5L手动挡可选，一下子就把这门槛降到了8.99万元，让我们有了以更低成本感受运动轿车的可能。
近日，平行进口方式引进国内的全新斯巴鲁WRX车型正式公布了销售价格36.98万元，限量200辆，2024年三季度正式交付，有意思的是此前同样少量引进的日系性能车思域Type-R售价为42万元，两者谁强谁弱姑且不论。但WRX确实便宜了5万块钱，不知道本田和斯巴鲁的信仰谁更强一些。
中国目前作为全球数一数二的大车市，现如今确实有着非常丰富的车型供消费者选择，譬如像是性能车，也越来越受到消费者的欢迎，奔驰A45 S，本田思域TYPE R，现代伊兰特N等，都是我们现在能买到的最新一代的性能车。不过这还不止，同样也是性能迷心中的一代神车，斯巴鲁WRX，近日也在国内上市了。
在比较贴合于家庭用车预算的合资运动轿车市场里，大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉都算是具有代表性的。可这类通过核心硬件、机械调校等方式，在驾驶中突出了运动特征的产品，会比一般的同级别家轿车成本更高一些，这三款车也长期以12万级左右的定位在市场中销售。可现在，马自达3昂克赛拉有了1.5L手动挡可选，一下子就把这门槛降到了8.99万元，让我们有了以更低成本感受运动轿车的可能。
5月10日，斯巴鲁WRX正式公布国内售价为36.98万元，该车将以平行进口方式引入，限量200台，预计将在2024年第三季度交付。引入版本为2025款墨西哥版，其动力搭载2.4T水平对置发动机匹配6速手动变速箱，最大功率达275马力。
日前笔者获悉，斯巴鲁WRX现已在中国市场正式上市，仅推出1款配置车型，官方指导价36.98万元。斯巴鲁WRX定位紧凑型车，动力方面采用2.4T水平对置发动机匹配6挡手动变速箱，信息显示该车建议加注98号汽油。
据悉，斯巴鲁WRX（2025款墨西哥版）正式上市，将以平行进口的方式引入国内，售价为36.98万元。此次引进的为2.4T水平对置涡轮增压发动机搭配6速手动变速器版本，满足了消费者对运动车型所带来的驾驶乐趣的期待。
最近，斯巴鲁官方发布消息，备受瞩目的斯巴鲁WRX已正式登陆市场。此次推出的车型为2.4T手动版EyeSight，市场指导价格为36.98万元，并且以限量200辆的方式独家发售，为车迷们带来了一份特别的惊喜。
全新一代斯巴鲁WRX在国内公布售价了，36.98万，只比全新BRZ贵了6万，如果终端没有加价，这价格还算公道。
近日，斯巴鲁WRX正式登陆中国市场，限量200辆，售价36.98万元。作为一款拥有众多粉丝的性能车，全新一代斯巴鲁WRX在外观、内饰和动力方面均有所升级，究竟表现如何？下面我们就来详细看一下。
近日，本田汽车改装品牌“無限MUGEN”发布了思域Type R的改装版车型，新车型对外观和内饰进行了大幅度的修改；并且采用了部分碳纤维材质的外饰件，后扰流板的尺寸非常大，配合其他空气动力学套件可以提升25%的下压力。
从目前的汽车市场行情来看，面对国产新能源汽车强有力的冲击，不少合资品牌的市场斗志越来越疲软，甚至都露出了被挤出中国市场的苗头，比如斯柯达和起亚等，尽管还在苦苦支撑但要想重新回到巅峰时期，机会虽然有但希望真的是很渺茫。即使是曾经风光无限的广汽本田，面对跌跌不休的销量也是费劲了心思，但效果并不是太明显。
要说合资车的大赢家，那一定是日系车了，无论是本田还是丰田，包括日产都是日系车，还想马自达等这些悄无声息的品牌，而且每个品牌都有它们的热销车型，在汽车市场瞬息万变的时期，它们总能占据有利的地位。
近日本田官方改装品牌MUGEN发布了思域TYPE R MUGEN版的官方图片。该车型在外观和内饰方面进行了升级，消费者可以选择整套购买MUGEN套件，也可以根据需求单独选装。作为参考，本田已经将思域TYPE R普通版以进口方式引入国内市场，售价为42万元。
有人说，车圈正在“饭圈化”。这一点在刚刚落幕的北京车展充分展现，车展现场，少了美女车模的助阵，取而代之的是各路大佬亲自上阵参与直播、拉流，将车展氛围推向高潮。
日前，车质网从本田御用改装品牌無限MUGEN获得了一组本田思域TYPE R無限MUGEN版官图。新车针对外观内饰进行了升级，使其更加年轻、运动。值得一提的是，MUGEN套件可以整套购买也可按照需求进行单独选装。
我对轩逸这款车可是有着深深的感情。当初选择它,完全是被它时尚年轻的外形和出色的燃油经济性所吸引。不过,开着它这么久,我也渐渐发现了一些它的小毛病。不过没关系,正所谓"无缺点的人或物都是无趣的",这些小瑕疵反而让我对它更有感情了。
今天我们来聊聊本田的两款热门车型——思域和型格。作为老牌运动轿车,思域一直是年轻人的梦想座驾,而新晋的型格则被视为思域的"姊妹车"。两款车型有着相似的外观设计和动力配置,但在细节方面又存在一些差异。那么,对于准备入手的车主来说,到底该选择哪一款呢?
5月9日，本田思域TYPE R無限MUGEN的官图发布，新车的外观和内饰进行了升级，看起来更加的运动化。本田思域TYPE R本身就是一款运动感很强的钢炮车型，目前这款车进口引入到国内，只不过由于新能源车的发展，这些进口的钢炮车逐渐失去了市场，它的销量表现确实不怎么样，和前几年相比确实差别太大。况且，本田思域TYPE R以进口方式引入，它的售价不算低，达到了42万元，但是整体品质和国产同价位的新能源差太多，只剩下一些情怀了。
新车 本田思域TYPE R無限MUGEN版官图公布。新车配备包含前包围、侧裙、轮圈和大尺寸固定式扰流板等在内的专属运动型车身组件，相较标准版车型下压力表现提升25%，整体视觉感受也更加激进。与此同时，该车内部也配备RECARO桶椅、碳纤维饰板等专属配置。
作为产品线几乎覆盖「海、陆、空」的一家企业，本田的产品阵容覆盖摩托、汽车、通用发动机，以及艇外推进机、割草机甚至飞机等领域。多年来，本田在较为正式的场合都自称为「移动出行公司」，而非单纯的「汽车制造商」或者「摩托车制造商」，并一直秉持着「提供自由移动的乐趣」这一信念，不断挑战传统产品之外的领域。
在现代社会，汽车已成为众多家庭的必需品。随着经济压力的增加，购买一辆既经济又耐用的车型成了许多消费者的首选。本文将评测四款闻名于世的耐用车型：丰田卡罗拉、大众捷达、雷克萨斯ES和丰田普拉多。这些车型不仅在全球市场上享有盛誉，而且以其卓越的性能、实用性和经济性，赢得了无数用户的信赖。接下来，我们将详细介绍这四款车型的性能指标、耐用性和市场表现，以供潜在购车者参考。
对那些希望在目前这一代Honda（本田）FL5 思域Type R上获得更强视觉冲击力的人来说，Mugen（无限）已准备好满足你的需求。 这家总部位于日本的知名改装公司在今年一月份的Tokyo Auto Salon上展示了配备升级套件的思域，现在其中一些升级套件已经可以在日本订购。
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易车讯 近日，广汽集团发布产销快报，2024年4月全集团销售汽车13.33万辆。“五一”黄金周期间共收获订单近8万辆；在海外市场，1~4月广汽集团出口汽车4.5万辆，同比增长267.1%。
在通过最近一代车型解决了漫长的水土不服症状之后，丰田卡罗拉终于成为了中国A级家轿车市场的争冠一员，虽然距离冠军轩逸还比较遥远，可它的号召力与车主反馈却是保持持续高水准的。而且对于一台指导价为12.58万元的2023款卡罗拉 1.5L 精英版车型来说，它目前终端优惠后的落地价格不过11.3万元左右，看起来还是相当超值的。但以相同落地价，现在市场中却还多出了不少更高级别的选择，其中就包括了这台指导价为10.89万元的2024款长安UNI-V 1.5T 尊享型，这里咱们就来比比，看是合资的老牌家轿可靠，还是自主的高级产品诱人。
尽管曾经的合资品牌能够在国内市场上风光无限，但随着自主品牌在新能源市场上的持续发力，现在的合资品牌已经和自主品牌的差距进一步拉开距离。
说起日系车相信大家非常熟悉了，比如丰田、本田、日产，这三个车企被称为日系三杰。日系车有明品的特点，那就是省油、耐造，稳定，还有绝对性优势。
我们常常用“万物复苏”来描写三月，这不仅是大地回春的季节，更是因为2月春节后也将迎来车市的一个小爆发，车企自然也不会错过这个一年中比较重要节点，于是3月初的时候，广汽丰田带来全新第九代凯美瑞，第五代THS技术把油耗进一步拉低，这套混动技术主要是通过抠细节将用户最关心的用车成本价格打下来。
伴随着消费趋势的变化，以及汽车行业变换到新能源赛道，曾经风光的合资品牌有不少已经露出了疲惫的市场斗志，面对国产新能源汽车的冲击，尽管还在苦苦支撑但基本上已没有了还手之力，比如斯柯达、雪佛兰等，虽然说都是百年的汽车品牌，但在中国市场已掀不起大的波澜了，至少目前是这样的状况。
