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一线二线豪华车战:谁是领跑者?谁在落后

在中国车市消费升级的浪潮下,豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后,品牌间的较量暗流涌动:老牌贵族稳坐神坛,二线品牌贴身肉搏,新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜,从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度,拆解豪华汽车品牌的真实段位。

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【CNMO科技消息】3月10日,据CNMO发现,现在特斯拉焕新Model Y交付周期只要2-4周,老款Model Y交车等待16至20周很正常,而起售价50多万元的小米SU7 Ultra锁单后预计需要13到16周才能提车。

汽车任谈A 2025-03-10

别克全面一口价,穿透地板价之后能否走出低谷?

【导语:“一口价”成了一种社会现象,只要有买卖的地方,就有“一口价”的身影,这种现象在乘用车消费市场尤为普遍。表面看,“一口价”是流程简化、价格透明的产物,但结合市场环境,这更像是内卷升级、存量竞争的缩影。毫不遮掩的“以价换量”,成了绝大多数厂商争取更多转型筹码的抓手,上汽通用别克也不例外。】

禾颜阅车 2025-03-10

特斯拉焕新Model Y在南京市开启首批交付

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麻辣爱车966 2025-02-27

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分类: 文化,评测,导购,新车,新闻

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