在购买二手车和全新车之间做抉择时，许多消费者都会面临这样的抉择：是花更少的钱购买一辆二手车，还是花更多的钱购买一辆崭新的轿车？这个问题尤其在雷克萨斯ES这样的高端品牌车型上变得尤为突出。最近，雷克萨斯ES的新车价格已经降至22万元，而您可能只需花费19.8万元就可以购买一辆已经使用了4年的二手雷克萨斯ES。这种情况下，是否值得花更少的钱购买一辆二手车呢？
据证券时报，6月18日，一汽丰田官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会。其中，紧凑型SUV卡罗拉锐放售价9.98万元起，限时综合优惠3万元；紧凑型轿车卡罗拉售价7.98万元起，限时综合优惠4.3万元。
20万的预算买一辆合资紧凑型SUV，这应该是国内汽车市场最常见的消费场景之一。它不仅拓宽了生活的半径，还承载了一家人对生活的期待。今天我们就为大家分享一款在全球汽车市场中颇具影响力的紧凑型SUV，它就是一汽丰田-RAV4荣放，接下来就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力究竟如何。
现在几乎每一个汽车论坛都在谈一个字——“卷”，卷的也不是别的，就是价格。进入2024年以来，价格战是越打越疯狂，五六折的宝马、十三四万的凯迪拉克，整个汽车市场的价格体系可以说完全崩塌。
纵观我国汽车市场，曾经拥有定价权的合资车型是相当的傲慢无比，平平无奇的紧凑级SUV都要卖到二十几万。如今随着国产车型的强势崛起，不仅给合资车带来了巨大的压力，定价权也逐渐掌握到了国产品牌手中，曾经的风光的合资品牌如今也要面临能不能活下去的挑战。
这两年，随着新能源车在全国范围内的推广，对于那些传统的汽油车来说，无疑是一个巨大的打击。不过，从销售榜单上来看，纯电动汽车的成绩依旧很好。特别是如今，随着市场的不断下滑，无论是丰田，本田，还是大众这样的合资企业，许多汽车的销售成绩都非常不错。
在豪华车的世界里，昔日加价排队的盛况仿佛还在眼前，而今却遭遇了冰火两重天的市场反转。2024年，豪华车市场如同坐上了过山车，从云端跌落凡尘，不禁让人发问：豪华车为何说凉就凉？
一年一度的618购物节来了，但现在已经不局限于某东了，已经是全平台加线下的购物节了，有人借此机会放价放福利，只是为了可怜的销量和年中的财报，但就是有人玩不起，赤裸裸地涨价，还给你一些无关紧要的权益。
紧凑型SUV在国内市场一直是具备高购买率的细分市场，只是新能源时代后，车型的销量排名逐渐发生了变化。以比亚迪为首的国产新能源品牌抢占了很多的市场份额，不过你也别就此就看衰了日系燃油车的实力。
丰田汉兰达，这款在国内市场备受追捧的车型，近日以一记重拳再度引起了市场的广泛关注。2024款汉兰达官降5.3万元，售价区间降至24.98-32.58万元，这一举动不仅让消费者大呼过瘾，更是将这款经典车型的性价比提升到了一个全新的高度。更让人惊喜的是，2024款汉兰达还全系标配高阶智驾系统，为消费者带来了更为全面的驾驶体验。那么，这款车究竟有哪些亮点呢？让我们一探究竟。
从目前燃油汽车市场的保值率来看，不计入保时捷等超豪华品牌，那么奔驰的保值率综合来看是最高的，而在非豪华品牌中便是丰田汽车。除了汉兰达之外，丰田亚洲龙（指导价为19.98-27.98万元）便是中型轿车当中的“保值神器”，可在近期，这“神器”也稳不住了，计入到了燃油车“价格战”之中，而且一加入这终端降幅就接近4.5万元，这相当于是入门车型打了个78折。在提供了三套动力可选的情况下，这样的亚洲龙会不会是同级的家用首选呢？
《车矩阵》汽车行情：随着6.18电商节的到来，车圈新一轮的价格抄底战再次引发行业热议。新年伊始这场由新能源车型发起的价格竞争已经倒逼以燃油车为主的合资车拿出实际行动了。为确保市场份额和销量的提升，合资品牌燃油车的降价维度也是十分明显的，如丰田凯美瑞燃油车入门级车型已经降到13.98万元起，一汽大众也很对全系车型进行限时优惠政策，国内自主品牌旗下车型更是数不胜数。
4月下旬，丰田赛那来了一次改款，将官方指导价格下调了1万元，另外还给了1.5万元的下定权益，综合优惠之后的售价区间来到了28.48万-39.58万元，价格调整幅度比较大，并且增加了E-Four四驱车型，部分车型车机芯片升级为高通骁龙8155，第二排座椅也做了调整升级。
旅程的美妙之处在于和一群同频的人，感受出发的美好，收获此刻随性的生命力。好朋友是个典型的J人，详细的出游攻略每次都是她做的，以前没买车的时候，她每每向我吐槽，人一多就很难租到既空间宽敞又价格合适的车，为此耗费了很多心力。
今年的车市可以用“惨烈”来形容！不过对于准备买车的朋友来说，惨不惨烈的无所谓，重要的是当下是最好的买车时机！如果你手上有个十多万的预算，买油车还是电车？买哪个车更好？如果你爱玩车，且有长途需求的话，广汽本田的型格倒是一个不错的选择。
在最近开幕的重庆车展上，重磅新车云集，各家车企都带来了自家明星产品，尤其是在电动化的当下，新能源车型尤其多，连以油车为主力的合资品牌，也亮相了电动化产品力，比如长安马自达，带来了在电动化领域的最新力作MAZDA EZ-6，不仅继承了马自达一贯的“魂动”设计美学，更在智能化、舒适性和操控性等方面实现了全面升级，为消费者带来了全新的驾乘体验。
十六年前的2008年，第一次出现了618促销活动的概念，此后各大电商跟风入局，争相追捧。一直延续至今，逐渐演变，不管是线上消费还是线下消费，商品也不局限于快递小包裹，从小到大，十多年前的人们绝对想不到，如今一台汽车也会参与到618促销之中。
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠，似乎成为车企618抢夺客户的惯用手段。为了年中冲量，618也早已经不只是电商的购物狂欢节，在竞争激烈的汽车市场，车企们不会放过任何一个营销节点，今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢？
前不久，在新疆举办的2024混动汽车极限挑战赛中，获得紧凑型轿车组冠军的五菱星光，如今已成为了10万级轿车中，无法忽视的选项。同为热门选手，比亚迪秦PLUS和日产轩逸也是大家绕不开的选项，如果是3选1的话，买谁不吃亏？今天咱们就来讨论一番。
现在的汽车厂家，不会放过任何一个促销的机会，之前还有金九银十的说法，现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日，广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益，2024年6月18日-6月23日期间，购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎，可获得特惠优惠政策。
随着科技的飞速发展和消费者对高品质生活的追求，一汽丰田再次重磅出击，于2024年6月13日正式推出新款卡罗拉锐放精英版与豪华版车型。此次升级不仅强化了车辆的智能化与高品质配置，更以“加配价更优”的策略，为年轻用户带来了更加超值、更具质感的出行选择。
6月18日，一汽丰田官宣，即日举办24小时限时“618特卖会”。值得一提的是，无论文案还是视频，一汽丰田都提到了“超BeYonD”的字眼，打出了“超BeYonD品质、超BeYonD价享受”的口号，而且特意将“B”、“Y”、“D”三个字母大写，用意特别明显。
最近几年，随着国产汽车的不断发展和进步，尤其是国产新能源汽车的异军突起，使得合资车受到了很大的冲击，面对这种情况，各大老牌合资不得不祭出了降价促销的手段，就拿今天咱们和大家伙儿聊得轩逸来说，目前经典的轩逸丐版车型价格已经跌至6.98万起，在众多合资轿车里面，确实还是比较低的。
三言科技 6月18日消息，6月18日，一汽丰田官微发文表示，对卡罗拉车型提供限时综合优惠4.3万元，售价7.98万元起。
今日，一汽丰田汽车官方微博宣布，对卡罗拉车型提供限时综合特惠，优惠4.3万元，该车起售价一步到位降低到了7.98万。
2004年，丰田花冠引进中国，当时的售价高达13.98-19.08万元，而当年中国城镇居民人均可支配收入仅0.93万元。即便到2007年引入了花冠的换代车型卡罗拉，售价仍然高达12.78-17.28万元。没想到时间一晃来到2024年，丰田卡罗拉只要7.98万元了。
日前，车质网从官方获悉，2024款广汽丰田威飒新增车型正式上市，新车推出8款车型，分别为4款汽油版和4款双擎版车型，售价区间21.68-30.38万元。作为新增车型，其主要针对配置和动力方面进行调整，设计上没有变化。
自2021年三胎政策落地以来，中国多子女家庭数量逐步增多，大家庭全家出行的需求在中国汽车市场也变得愈发高涨，主打“大空间”“冰箱彩电大沙发”的产品接连涌现。不过，单纯的“够大”显然无法满足跨越多年龄段、多喜好的全家出行需求，对于空间、动力、安全、品质的全方位把控，才能成为大家庭出行首选。
在15万级别的合资SUV市场中，上汽大众新途岳与日产逍客两款车型备受瞩目，但年轻消费者在面对选择时可能会感到纠结。今天，我们就来深入对比这两款热门车型，为您揭晓其中的优劣。
日前马自达在海外市场正式推出了新款MX-5车型，新车作为年度小改款车型，在外观和内饰上均进行了相应的配置升级，最快将于下月陆续在全球多个市场上市开售。同时，新车也有望在后期以进口形式导入国内市场销售。（配图均为现款车型）
2024年的车圈实在太难混了，各大车企群魔乱舞，新能源所抢占的市场已经达到50%，就连日系三巨头也没啥好日子过，就拿紧中型车里的标杆“凯美瑞”来说，这款车曾经稳稳地占据销量榜的前列位置，多少车主不惜加价，坐等几个月也要提车。在质量和口碑上，一直都是杠杠滴的。其实新能源也好，燃油车也罢，只是根据个人不同的需求选择而已，并没有对错好坏之分。传统合资经历了市场与岁月的双重考验，选它的消费者基本对配置和享受没太多需求，主要侧重于耐用，省油，保值这几个方面。如果你也是同样的想法，那不妨来看看这台质量与口碑都极佳的丰田凯美瑞。
近期，随着比亚迪秦L和海豹06车型的上市，再次引动了B级车型市场的“价格战”。不过，虽然秦L和海豹06均定位B级车，但由于车身尺寸有限，相比雅阁、帕萨特和亚洲龙等车型还是要低一个档次的。虽然如此，但依旧对B级车市场带来了一些冲击。
一汽丰田卡罗拉，作为紧凑型轿车市场的销量巨头，以其皮实耐用、颜值和燃油经济性赢得了广泛青睐。然而最近几年随着插电混动的走红，卡罗拉的销量不断下滑。进入2024年之后，前有7.98万的秦PLUS荣耀版、后有2.9L油耗的秦L，卡罗拉即使是曾经的明星车型也难逃价格战的漩涡。
时间倒退回几年前，车圈压根没有内卷这一说，中低端市场基本由日系三巨头和大众统治，高端领域则是Bba的天下。可随着自主品牌的新能源崛起以来，车圈氛围可谓是搅了个天翻地覆。简单来说，从省油，配置，内饰，用料，空间，价格全方位内卷，卷到传统的合资品牌头皮发麻。就连曾经稳居销量一哥的丰田如今也是夹着尾巴做人了。还敢说加价或者排队等车？？那简直是天方夜谭。就比如丰田的亚洲龙，推出的时间并不算长，定位稍高于兄弟车型凯美瑞。车长也达到了4.99米，还高呼自己与雷克萨斯ES同平台，属于高质量车型。奈何消费者并不为此买单，导致亚洲龙的销量一直平平无奇。丰田似乎也察觉出中国市场已不是他们的天下了，如今也不断的推出各种优惠折扣，部分地区终端优惠甚至来到了5万元，起售价降到了14.5万元左右。谁敢想象，这可是一台接近于中大型合资轿车的定价啊。本来不屑一顾的小编，如今也逃不过真香定律。今天就让我们一起来探讨一下丰田
