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易车讯 日前，我们从工信部网站获取到了一组一汽奥迪A5L申报图。新车将于上海车展迎来亮相，预计年中上市。新车在整体设计上与海外版全新奥迪A5保持了高度一致，依然采用了极其动感的溜背设计。
易车讯 3月17日，东风标致宣布2025款508L和2025款5008正式上市，其中2025款508L售价区间16.37-19.47万元；2025款5008售价区间17.87-18.97万元。
易车讯 北京时间3月14日，全新奔驰CLA正式全球首发。全新奔驰CLA基于MMA平台打造，整体设计基本延续了此前发布的概念车。动力方面，新车将提供纯电、轻混、插混三种供选择。据悉，全新奔驰CLA将于4月开幕的上海车展上国内首秀，而国产全新CLA长轴距版则有望最早在年底上市。此外，奔驰还将推出基于MMA平台打造的CLA Shooting Brake车型，并将于明年正式发布。
在20万以内的价格区间，选择一款性价比高的车并非易事。今天，我们就来盘点几款在这个价位内表现出色的车型，它们不仅在价格上亲民，更在性能、配置和品质上有着不俗的表现。
刚拿到驾照，准备入手人生第一辆车？面对琳琅满目的车型，你是否感到无从下手？别急，我们结合全网口碑、销量数据和专家建议，为你精选了5款适合新手的超高性价比车型，助你轻松开启驾驶之旅！
手握20万预算，想买一辆性价比高的车，却不知道如何选择？别急，今天就为大家盘点5款20万以内性价比超高的车型，从轿车到SUV，总有一款适合你！
作为保时捷电动化战略的核心车型，2025款Taycan以性能升级、续航突破、智能化迭代为核心，直面特斯拉、蔚来、小米等新势力的挑战。本文将从技术革新、市场竞争、品牌护城河三大维度，深度剖析这款“电动猛兽”的进化与行业突围路径。
10万左右的预算，SUV和轿车都是热门之选。然而，当把时间线拉长到8年，细算各项养车成本后，二者的差距就会清晰呈现。
3月10日，东风标致正式发布了2025款508L车型官图，并宣布将于 3 月 17 日正式上市。作为小改款车型，它在多个方面展现出什么特点？
易车讯 日前，阿尔法·罗密欧宣布推出限时购车礼遇，旗下高性能标杆车型Giulia四叶草从2025年3月5日至2025年3月31日，可享购置税礼遇至高70000元。
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
资讯近日，东风标致官方表示，2025款东风标致508L和2025款东风标致5008，将于3月17日上市。作为新款车型，新车主要针对配置等方面进行升级。
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
近日，奥迪旗下新车——2025款奥迪A6L新车型上市！定位为中大型轿车。共推出1款配置，售价为45.49万元，新车主要在配置上进行了调整，产品力如何呢？具体来了解一下！
易车讯 3月10日，东风标致正式发布了2025款508L车型官图，并宣布新车将于3月17日正式上市。从官方的宣传图来看，新车全系标配400THP涡轮增压发动机（1.8T）+爱信8AT变速箱动力总成，并搭载AMVAR可变独立悬架。
日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，全新奔驰CLA将于3月13日全球首发。据悉，诞生于MMA架构的CLA将会提供纯电动，轻混以及插电混动版本，其支持800V技术以及L2++智能驾驶系统等。
在汽车爱好者的圈子里，我常常听到这样的讨论：“你有没有关注到新款标致508L啊？听说变化可大了。”就像我的朋友小李，他是个十足的汽车迷，前阵子跟我兴奋地说起他在车展上看到2025款标致508L的情景。他说当时就被那辆车深深吸引住了，和之前版本的标致508L相比，就像是换了一个人似的，充满了新鲜感和科技感。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新梅赛德斯-奔驰CLA将于欧洲中部时间3月13日19:00（北京时间次日2:00）迎来全球首发。
电影“大腕”中李成儒有一句台词非常的经典，成功人士买东西不求最好，但求最贵，这句话听起来有些道理，但实际上却是刻板印象，事实上，很多成功人士买东西都比较在乎性价比，能花更少的钱谁又愿意当冤大头呢？
十五万，买合资还是自主？这个问题一直困扰着许多购车者。合资品牌有着多年的技术积累和品牌口碑，而自主品牌则在配置、空间和价格方面更具优势。 2025款东风标致408X的出现，或许为这个难题提供了一个新的解题思路。它以15.37-17.97万元的价格，试图在合资与自主的夹缝中，找到属于自己的一片天地。这款法系跨界车，究竟值不值得入手？它能否打破人们对法系车“叫好不叫座”的固有印象？
法系车，这个词儿在国内汽车市场，总带着点“爱恨交织”的味道。有人说它设计独特，充满浪漫主义情怀；也有人吐槽它“反人类”的设计和“不接地气”的配置。而最近，全新一代标致508的上市，再次将法系车推到了风口浪尖。它能否打破人们对法系车的固有印象，在竞争激烈的B级车市场中杀出一条血路呢？今天，我们就来好好聊聊这台车，看看它究竟值不值得你掏腰包。
如果说有50万左右的预算，想要买台豪华中大型轿车，比较在乎品质、舒适，一开始看了奥迪A6L，但是奥迪A6L的整体造型太老气了，作为一个30多岁的年轻人，感觉奥迪A6L和我的气质不太搭，宝马5系则过于年轻，这台车主打的是操控运动，舒适性应该算是BAB中最差的了，看来看去，最终还是决定选择奔驰E级，原因有两点，大奔嘛！无论是三叉戟标志还是外观造型，感觉都更霸气，有种舍我其谁的感觉。
提起豪华B级轿车，很多人最先想起的可以说是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，尤其是奥迪A4L，这款车在很多人眼中不如动力操控出色的宝马3系，也不如豪华有牌面的奔驰C级，但是在很多人眼中，奥迪A4L仍旧是不可替代的，比如说一些公务人员，这些用户比较低调，但是又在乎实质的用车品牌，奥迪A4L确实是不错的选择。
“女人开车，技术不行？”这个老掉牙的偏见，如今恐怕要被啪啪打脸了。越来越多的女性驾驶者，不仅展现出娴熟的驾驶技巧，更是在选车方面展现出独特的品味和智慧。她们不再满足于被贴上“可爱”、“小巧”的标签，而是从实用性、安全性、个性化等多维度出发，寻找真正契合自身需求的“出行拍档”。那么，在琳琅满目的燃油车市场中，女性该如何选择一款既能彰显个性，又能满足实用需求的理想座驾呢？
25万，你会选小米汽车还是奥迪？这可不是个脑筋急转弯，而是摆在不少消费者面前的真实难题。上汽奥迪A5L Sportback的预售价一出，直接撞上了小米SU7的预售价格区间，一场“神仙打架”似乎不可避免。一边是传统豪华品牌的燃油轿跑，一边是新势力造车的智能电动SUV，你会pick谁？ 说实话，这个选择题真的有点难。
有人说，车只是一个代步工具，遮风挡雨而已。但对于有些人来说，车是身份的象征，是品味的体现，更是生活方式的延伸。那么，一辆车究竟能承载多少意义？2025款迈腾或许能给你答案。它以优雅的姿态和强大的性能，试图重新定义豪华轿车的标准，也引发了人们对于“何为理想座驾”的讨论。它真的能满足你对车的全部想象吗？让我们一起深入探究。
你还在为买什么车而纠结吗？是选择那些动辄几十万，配置炫酷到让人眼花缭乱的豪华座驾？还是选择那些价格亲民，但配置简陋到让人怀疑人生的入门级车型？ 也许，你忽略了一个选择——那些踏踏实实，以实用为本，以可靠为重的“国民好车”。 今天，我们要聊的，不是什么百万豪车，而是一款旨在帮你解决“买车难”问题的车型：捷达VA7。它会是下一个“国民神车”吗？这是一个值得探讨的问题，因为它挑战了现今汽车市场上一个根深蒂固的观念：好车就一定贵？
“舒适”真的是选车的唯一标准吗？ 在这个追求个性化、多元化的时代，这个问题似乎越来越有争议性。有人认为，汽车只是代步工具，舒适就足够了；也有人认为，汽车是身份的象征，性能和科技感更为重要。 那么，对于2025款大众迈腾来说，它究竟是如何平衡舒适性与其他方面的呢？ 这款车真的值得我们掏腰包吗？
这款车型以其无与伦比的魅力，重新定义了中级车的标准。从外观设计上看，2025款迈腾采用了流线型的车身线条，搭配犀利的LED大灯组，如同夜色中的猎豹，既展现出动感与力量，又不失优雅与尊贵。车身侧面的雕塑感腰线，巧妙地勾勒出车辆的力量感与运动气息，令人一见难忘。
老张最近有点纠结，他那辆开了多年的宝马3系虽然性能还不错，但看着身边朋友换了新车后那得瑟的小眼神，老张心里也痒痒的。他开始琢磨着是不是也该换辆车了。关注车的时候，他发现2025款奥迪A4L似乎是个很不错的选择，而且对比之下，他感觉自己的宝马3系好像瞬间失色了不少。
帕萨特，一个在中国车市几乎家喻户晓的名字，一个曾经的“官车”代名词。然而，在如今竞争激烈的汽车市场，帕萨特还能否延续昔日的辉煌？它是否还能满足 increasingly sophisticated 的消费者需求？今天，我们抛开以往的标签，重新审视这款经典车型，看看它究竟是老骥伏枥，还是宝刀未老。
帕萨特 2025出众款在2024年燃油车用户满意度CACSI测评中，以出色的表现荣获20-30万中型轿车满意度桂冠，印证了其强大的市场号召力与产品魅力，为中高级车市场树立了新的价值典范。这款车型凭借其亲民的价格与卓越的品质，为消费者打造了一场前所未有的豪华盛宴，让曾经的遥不可及变得触手可及。
在城市的车水马龙中，开车穿梭其中，有时候真的是一种煎熬。尤其是在那些狭窄的街道和拥挤的停车场，一辆车如果不够灵活，那简直就是一种折磨。我想很多人都有过这样的经历，在停车场里绕了好几圈，就是找不到一个合适的停车位；或者在一个狭窄的弯道处，看着前面的车轻松转弯，自己的车却显得十分笨拙。这就好比你在舞蹈大赛中，别人都能轻盈地旋转、自如地移动脚步，而你却像个刚学走路的孩子，跌跌撞撞。
“我最近想换辆车，在奥迪A6L和奔驰E之间纠结得不行。身边朋友有的说奥迪A6L皮实耐用，有的又说奔驰E更有格调且质量也不错，我都懵了。”这是我的一位老友跟我倾诉的购车烦恼。相信很多30 - 70岁的朋友在购车时也会面临这样的抉择，毕竟这两款车都是豪华车市场中的热门选手。那奥迪A6L和奔驰E到底哪个更抗用呢？咱们今天就好好唠唠。
问界、理想、小米等新势力的崛起，受到冲击最大的豪华汽车品牌，不是奥迪、奔驰，也不是沃尔沃、凯迪拉克，而是宝马！原因很简单，行政、商务离不开奥迪、奔驰，沃尔沃、凯迪拉克本身比较小众，市场再怎么变，也不妨碍有人喜欢小众产品，只有宝马，核心卖点是运动操控，主打的也是年轻用户，但是新能源汽车的用户也是年轻人，百公里加速动辄就是3秒多，宝马能不难受？
车见万宜讯——在电动车渗透率突破40%的2025年，豪华车市场正经历着前所未有的认知重构：消费者开始用"算力"衡量底盘素质，以"OTA次数"评判品牌诚意。当BBA纷纷将研发预算砸向800V平台时，凯迪拉克CT5带着2.0T+10AT的纯燃油配方和V系列高性能车闯入市场，像一封写给内燃机时代的情书，只是不知这封信该寄往何处。新车上市仪式上犹如到了特技表演现场的画面，更是让人看到凯迪拉克快没牌了。
2025年3月，奥迪A6L家族再添新成员——45TFSI臻选动感型+通风舒享包，官方指导价45.49万元。作为年度改款车型中的新增版本，新车在保留经典豪华基因的同时，通过配置优化进一步强化了舒适性与实用性，直面奔驰E级、宝马5系等老对手的竞争。
