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就外观设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车车头设计配备进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线上扬的贯穿式腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型比较大气,视觉效果尚可。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,贯穿logo式的细长尾灯同样有立体感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整车内饰上,瑞虎7依旧是传统家族风格,整个设计看起来动感。配置绝对是瑞虎7的强项之一,该车配备了可双向调节的塑料方向盘。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎7搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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