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底盘代号“GK5”的第三代飞度，车身不到1.1吨，却搭载了一台131马力的1.5L地球梦发动机，原厂状态下零百加速不到9秒。再加上售价相对便宜，不到10万就能落地，以及改装方案多，轻轻松松就能把断油转速拉到7500转，因此GK5被很多人称为“平民超跑”、“超跑GK5”。
第三代飞度
过去的飞度，开个两年，连购置税都亏不完，但现在也有1.5万的优惠。这是因为，下面这些换代或改款的小型SUV，搭载1.5T发动机，最大功率超181马力，零百加速仅7秒级，还有中置四出排气，131马力的飞度，已经不再具有竞争力。
广汽传祺 GS3 影速
厂商预售价：8.08-11.20万元
车身轴距：2650mm
动力总成：1.5T(177Ps 270N·m) + 7挡湿式双离合
零百加速：7.5秒
在广汽传祺“GS”车型序列里，GS3是一台比较冷门的车型，去年一整年的销量也没超过3万台，因此传祺推出换代车型时，着实让我们吃了一惊，有一种“广汽原来你还记得这台车”的感觉。
换代后的GS3 影速既是“GS”系列车型，也是“影”系列车型。基于广汽GPMA架构打造，使用了与影酷一致的设计风格。新车最惹人注意的部分，莫过于车尾硕大的中置双出排气，再加上棱形的线条，配上巨大的后扰流板，颇有一种超跑的风范。
动力方面，GS3 影速搭载了一台代号“4A15J2”的1.5T发动机，也就是就影豹上那台发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方零百加速仅需7.5秒。
车内部分倒是并未过于强调运动感，平底方向盘、水晶换挡杆等“影”系列元素悉数出现，反而是更注重科技感，还配备了L2级辅助驾驶。
另外，GS3 影速除了预售价8.08万的劲取版，全系配备的都是225宽度的18寸轮胎，对于这么一台小车来说，视觉效果十分出色。不过这也反映了低配（劲取版）只是起一个拉低指导价的作用，毕竟这个配置连个倒车影像都没有。
吉利 缤越(G426)
厂商指导价：暂未公布
车身轴距：2701mm
动力总成：1.5T(181Ps 290N·m)
零百加速：暂未公布
从2018年年底上市到现在，吉利缤越的累计销量已经超过了60万台，是过去几年里，最热销的小型SUV之一。运动的外观，不错的加速性能，一直是缤越的卖点。
根据吉利的计划，今年将会推出缤越的换代车型，信息已经多次出现在工信的申报名单中。不过吉利似乎还没决定好新缤越的命名，先是代号从“SX21”变成了“G426”,申报信息的尾标也有缤越L、星际、揽越等多种。
缤越（G426）基于BMA平台开发而来，轴距从现款的2600mm升级到了2701mm。沿用了博越L上的那台设计语言，并搭载了博越L、缤越COOL上那台，代号“BHE15-EFZ”的1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米。缤越COOL的官方零百加速为7.6秒，推测车身更重的缤越（G426）会慢于这个时间。
另外，没人比吉利更懂怎么设计运动外观的小型SUV，缤越（G426）可以选装中置4出排气的套件。甚至这个排气还有银色和熏黑两种外观！光看这明晃晃的四根管子，你就说像不像超跑嘛！
上汽通用雪佛兰 创酷RS
厂商指导价：10.99-12.89万元
车身轴距：2570mm
动力总成：1.5T(184Ps 250N·m) + CVT
零百加速：7.8秒
雪佛兰创酷RS并不是换代车型，而是中期改款，换掉了原来的1.0T和1.3T排量的三缸发动机，转而搭载了通用第八代Ecotec 1.5T发动机的低功率版本，在降低油耗的同时，还将最大功率做到了184马力，峰值扭矩250牛·米。匹配一台使用了博世钢链的CVT变速箱，官方标称零百加速为7.8秒，实测跑进7.5秒都不成问题。
备受诟病的不止是三缸发动机，还有那个像是来自十年前的内饰。中期改款完全重新设计了内饰，虽说比不上前面两台自主品牌车型，但至少在雪佛兰车型中，也算是鹤立鸡群了。
外观也进行了修改，大灯变得更犀利，并将前格栅替换为了蜂窝状的亮黑设计。另外，虽然创酷RS车尾没有设计排气管，但实际上这台车是双边单出排气。
要我说泛亚还是不会设计运动外观，这车尾设计就像叉烧饭，排气管就是叉烧，你得把叉烧放饭上面。创酷RS隐藏排气的设计，就像是把叉烧埋在了饭里一样。
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