0.26Cd风阻，1200马力，零百2.7秒，设计动感！

日前，玛莎拉蒂发布了新车GranTurismo Folgore的官图，从名字我们也能联想到，这款车是全新玛莎拉蒂GranTurismo的出电动版本，将在2023年正式开启销售。未来，只要我们看到玛莎拉蒂带有“Folgore”，命名的车型，即都是玛莎拉蒂品牌的纯电动车型。

GranTurismo Folgore的整体设计和燃油版车型差别并不大，并没有因为是纯电版车型的原因而采用目前流行的封闭式格栅设计，依然是玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型。不过，在细节上新车还是进行了一定的微调，例如新车两侧通风口进行了重新的设计，让整台车的空气动力学更上一层楼。

来到侧面，整台车非常具有轿跑车的风范，修长的车头和车尾，双门的设计依旧大溜背造型，都让整台车呈现出极高的美感。除此之外，新车还采用了低风阻轮毂，让整台车的空气动力学性能再提升10%，打造0.26Cd的风阻系数。

来到车尾，新车主要在下包围进行了新的设计，把扩散器尺寸增大。而且，新车针对玛莎拉蒂赖以闻名的排气声浪进行了模拟优化，以弥补新车在排气声效的不足。

动力方面，新车将会搭载前1后2共3台电机，并且3台电机规格一直，最大功率均为408马力，综合功率或可达1200马力。除此之外，新车还采用四轮驱动形式，零百加速仅需2.7秒。动力电池方面，新车电池容量为92.5kWh，可实现最大450km续航里程，并且支持270W直流快充，最快18分钟即可充至80%电量，5分钟也能实现100km的续航。

  写在最后

各大豪华车企都相继进军电动车领域，也再一次说明汽车电动化的趋势基本不可遏。不过，目前对于电动车使用的很多硬性问题确实还没有得到大的突破，很多地方对于使用纯电动车型还是存在非常多的不便。不过，对于跑车、豪华车率先电动化我认为确实是对的，毕竟有能力购买这些车型的朋友，想要实现充电条件，应该也不是什么难事。