易车讯 今天是7月1日，又到了易车月度新车抢先看的时间。经过查询我们发现，7月上市的新车虽然不多，但是重量级可一点都不差，比如此前一直关注度非常高的全新MINI COOPER纯电版，新一代迈腾就更不用说了，这两款重磅新车都会在7月与消费者见面。同时，广汽埃安第二代AION V、2025款极氪X、2025款吉利帝豪等也会在7月公布售价，喜欢这些车的朋友不妨看看下面我们对它们的详细介绍。
全新MINI COOPER纯电动版
上市时间：7月6日
外观方面，全新MINI COOPER纯电动版车型采用了MINI家族经典的设计元素，圆形的前大灯组内部配备环形LED日间行车灯组，前格栅造型采用大尺寸的封闭式样式，并整合了毫米波雷达与双段式的散热开口设计。此外，新车将提供6种款车身颜色，包含风云灰、北极熊白、英伦绿、班尼迪克黄、魔法蓝以及辣椒红。
新车依旧保持三门两厢的经典设计，同时搭配双色车身以及18英寸双五辐式的轮圈。新车还提供JCW车身套件，配备大尺寸的车顶扰流板，JCW徽章以及尾部扩散器装饰面板，以此提升车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm。
内饰方面，新车取消了仪表盘并用大尺寸的HUD显示器代替，并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备9.44英寸的圆形OLED显示屏，内置MINI Operating System 9；此外，新车还保留了部分物理拨杆控制按键，内部的装饰面板则采用了大量的环保材质制成。
动力方面，根据预售信息来看，新车将提供COOPER E经典派、COOPER SE艺术家、COOPER SE赛车手共3款配置，其中入门版COOPER E经典派搭载135千瓦的前置单电机，并搭配40.7kWh的电池组，CLTC工况下续航里程456公里；COOPER SE艺术家、COOPER SE赛车手搭载160kW的前置单电机，匹配54.2kWh的电池组，CLTC工况下续航里程为452公里，0-100km/h加速为6.7秒。
一汽-大众全新一代迈腾
上市时间：7月9日
全新一代迈腾外观采用了全新造型设，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。
车身侧面，笔直的腰线从前轮眉贯穿至尾灯处，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。
内饰方面，全新一代迈腾变化更为显著，新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕。新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。后排有独立的空调控制区域，腿部空间表现尚可。
动力方面，根据此前的申报信息，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，其中1.5T发动机型号为D5V，最大功率为160马力（118kW）；2.0T发动机型号为EA888-DTJ，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米。传动系统方面均匹配7速湿式双离合变速箱。
广汽埃安第二代AION V
上市时间：7月
造型设计方面，基于埃安AEP平台打造的第二代AION V采用了原创的“生态机能”设计语言，外观设计完全原创，整体造型硬朗，非常帅气，被称为“纯电霸王龙”。新车车长4605mm，轴距2775mm。
第二代AION V内饰设计新潮，全车软包，后排车门开启角度接近90度。第二代AION V配置了ADiGO5.0系统，全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义，使用便捷。
前后排座椅还可通过手机控制一键放倒，座舱秒变大床，主副驾还配置了8点式按摩功能。车载冰箱可实现-15度至50度的超宽温域控制，实现“冷热餐吧”功能。
后备厢采用三层设计，拥有427L容积，后排放倒容积达到987L。另外，该车后备厢离地高度仅750mm，大件物品轻松搬放，小件分开更好拿取。
智驾配置方面，第二代AION V搭载了Orin-x芯片、高线程激光雷达、5个毫米波雷达、11个视觉相机，能提供不依赖高精地图的智驾辅助功能。此外，该智驾方案还引入了自适应AI学习技术，能够实时更新和优化行驶路径，提供更加安全和顺畅的驾驶体验。
安全配置方面，第二代AION V采用“中欧双五星安全车身标准”打造，全车使用高强钢、超高强钢、热成型材料占比达66%；独创U型安全气帘，增设儿童头部覆盖腔体，给予全家更周全保护；配备多重预警及主动防护，主被动安全配置高。
全新设计的第二代AION V除了造型设计新颖之外，最大特点便是整车轻量化优化。新设计新材料的运用带来电池重量下降7%；动力总成重量下降33%，集成式温控架构重量下降48%，预计新车整备质量不超过1.8吨。轻量化将带来更好的能耗表现和驾控表现。第二代AION V采用了全新的碳化硅芯片，电控效率达到99.85%，电机功率提升至10.5kW/kg，实现整车电耗降低15%，续航能力达到750km，补能将实现充电15分钟续航370km的快速状态，且全系标配7kW对外放电功能。
2025款极氪X
上市时间：7月1日
目前关于2025款极氪X的消息非常有限，我们预计新车会在配置和动力上进行升级。作为参考，在售的2024款极氪X在整体设计上没有明显变化，但新增了都市灵感新色苏墨灰。细节方面，新车前脸采用了极具辨识度的极氪设计语言，智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出数字化的未来感。3D立体LED日行灯，左右各由41颗发光单元组成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头造型更加饱满立体。
车身侧面，新车雕刻般的形体，干净利落彰显从容优雅和自信姿态。同时还采用了双色车身设计，悬浮式车顶更显运动。宽大的轮眉，并用黑色护板包裹，搭配超大尺寸轮圈，同样展现出不错的运动效果。车尾采用了一体贯穿式尾灯，“ZEEKR”发光标识位居中央，提升整车气质。尺寸方面，车身长宽高分别为 4450/1836/1572mm，轴距 2750mm。
内饰方面，车辆内部采用了简洁的设计风格，前排采用贯通式设计，车内几乎看不到物理按键，大部分功能都被集成在了中控屏幕中。8.8 英寸全液晶仪表盘+HUD抬头显示，显示信息非常丰富，极简的方向盘设计也显得极为轻奢。车内14.6英寸电动滑移智慧屏,可以通过手势滑移，顺畅的从中间位置移动到副驾位置,同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。同时车辆还采用了怀挡式设计，此外，车辆还配备了Ice Block冰晶多色氛围灯。
配置方面，2024款五座四驱车型新增Touch Bar方向盘与电动滑移智慧屏（选装），整车科技感、趣味性大大增加。其中，Touch Bar方向盘在底部集成部分使用频率较高的功能按键，并采用触控式控制单元，带来更便利的用车体验。此外，新车还增加了主驾座椅舒压律震、Hi-light动态照地灯（选装）等多项智能配置。
另外，新车还搭载了5.7L车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度；配有一体式4D云端零重力座椅，拥有三挡通风/加热、22向电动调节、28度默认躺卧角度等功能。2024款极氪X全系标配由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能。
动力方面，2024款极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型供选择，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，综合功率达到315kW，0-100km/h加速3.7秒。电池方面，2024款极氪X搭载66kWh三元锂电池，续航方面，提供512km和560km版本可供选择。
2024款极氪X底盘系统升级并新增都市越野模式，满足都市年轻人群日常通勤+户外越野的双重需求。该模式通过中控大屏设置，开启后可根据实际路况，为车辆提供更好的扭矩分配和XTCS限滑。在此模式下，车辆的爬坡能力、脱困能力均得到显著提升。
2025款吉利帝豪
上市时间：预计7月
外观方面，第4代帝豪2025款采用全新家族式设计语言，LED日行灯搭配全新的前格栅设计造型，使整车的前脸更加时尚、动感；流云飞瀑前格栅搭配吉利全新银标，在视觉上更显大气，银黑双色的17寸丹凤焰羽轮毂让整车更具视觉冲击力。
内饰方面，第4代帝豪2025款新增了橙风万里全新内饰颜色。中控采用天际贯穿极简美学设计，打造更舒展的视觉空间和更科技的行车操控感。
第4代帝豪2025款搭载了E02新一代高性能数字座舱平台，银河OS车机系统应用上新，让车机紧跟当下市场脚步，可满足更多个性需求。12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合。
吉利缤越超能版
上市时间：预计7月
外观方面，吉利缤越超能版采用“超能风暴”设计语言，超能风暴前脸配合星云流光前格栅，让前脸极具动感气息。此外，新车还搭载17英寸铝合金轮毂以及破风急速尾翼。
内饰方面，新车采用全新设计，整体采用动感的黑灰内饰配色。配置方面，新车搭载8英寸中控屏、皮质黑色座椅、皮质多功能方向盘、G-LINK智能车载系统、EPB+AUTOHOLD、ESC车身稳定系统、倒车影像等。
动力方面，吉利缤越超能版搭载两套全新的动力组合，全新1.5D中置缸内直喷发动机+全新5MT手动变速器/模拟8级CVT自动变速器。其中，1.5D发动机最大功率93kW，最大扭矩152N·m，WLTC百公里油耗低至6.89L。
新款斯巴鲁BRZ
上市时间：有望7月13日
外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，增加了空气动力学套件。新车在中网内部加装了三条平行的横向格栅，前包围两侧的进气口也增加了装饰件，在底部增加了扰流板，边缘以红色饰条进行点缀，运动感十足。新车大灯采用类似柳叶的造型，配合LED日行灯增添了一丝妩媚。
来到车侧，新车在翼子板处配备了刹车散热通风口，后轮位置的扰流板采用高亮黑色饰条进行装饰，熏黑多辐轮毂极具视觉张力。侧面的窗线基本延续了上一代车型的设计，前翼子板上大尺寸的黑色装饰搭配轮拱上的筋线更显运动感。
车尾方面，新车在尾部配备了大尺寸扰流板，在尾门上增加了红色饰条。另外，新车在车顶处还增加了空气动力学设计。值得一提的是，新车排气管的造型也更加夸张。
内饰方面，新车继续采用经典的红黑内饰配色，并在细节处增加了银色装饰进行点缀。8英寸的中控屏支持Apple CarPlay和Android Auto的手机互联。方向盘使用了很多的圆形元素，尺寸相比上一代车型要小一些，7英寸的液晶仪表依旧是转速表为主，左侧的屏幕可以定制显示非常多的行车信息。
动力方面，新车或将搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率235马力，最大扭矩250牛·米，传动系统将匹配6速手动或6速自动变速箱。
打开易车App，进入“易车榜”，查看最新最全汽车产业数据
责任编辑: 许振宇
