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我们在上一期介绍了解放J6这款“神车”在外观和内饰方面的全面升级，作为解放第六代卡车中的全新一代产品，升级后的解放J6V以灵动、立体、质感作为设计理念，更符合当下年轻一代驾驶员的审美，霸气的外观开出去非常拉风。
作为客户手中的赚钱工具，除了颜值和舒适性外，动力性、经济性、可靠性更是客户看重的地方，解放J6V的实力如何？我们细细解读！
动力方面，这款车搭载的是解放动力CA6DM3-56E6发动机，12.52升排量，最大可以输出560马力的动力，最大输出扭矩2600牛米，最大扭矩转速1100-1300转，满足国六排放，这款发动机最大可以做到15万公里长换油。
跟发动机匹配的是解放传动品牌领动畅行版AMT变速箱，这款变速箱的最大输入扭矩为2600牛米，共有12个挡位，最高挡12挡为超速挡，速比0.77。后桥则匹配的是解放440后桥，速比覆盖2.688-3.727。
从整套动力链来看，解放J6V主要定位就是中高端物流市场，大马力+AMT变速箱+小速比车桥的组合，可以让车辆在起步、爬坡、超车时更轻松，可适应覆盖高速、国道、山区、高原、多路况混合等全工况。同时在高速运行状态下还能提升经济性，降低客户燃油消耗。
自主三大件还有一个非常特别的优势，那就是解放技术的一致性和调教可以让车辆后期的可靠性更高，不像别的品牌A家发动机配B家变速箱和C家的车桥，后期故障和维护都会出现问题。
2022年，长换油免维护技术已经成为了流行趋势，解放J6V当然也不甘落后，它的三大总成标配长换油技术，机箱桥换油周期分别达到15/20/20万公里，标配康迈免维护轮端，不仅可以减少车辆维护的时间耽误和成本支出，还进一步提升车辆的出勤率，让客户的收益率更高。
解放J6V在安全性方面也下足了功夫，硬件方面配置了由高强度钢材制成的驾驶室、液力缓速器、发动机也带有辅助制动，制动器全部采用了楔式制动器技术，还有高清四方位影像及电加热后视镜；而在软件方面则是加入了前碰预警、车道偏离预警、疲劳监控等技术，硬件和软件双管齐下，让解放J6V的行车安全系数更高，即便面临危急时刻也能最大限度保障驾乘人员的人身安全。
此外，解放J6V还搭载了自主车联网系统，它能够全程对驾驶员的操作进行监控，帮助车主养成正确的驾驶习惯。同时还可实现预见性维修、预见性驾驶，让卡友及早发现问题及早解决，大大减少了车辆的故障率。
解放J6V牵引车，是一款面向中高端高速物流运输的车型，平地板是它的主要特性，依托于J6P成熟的技术和广大的市场占有量，J6V在市场上的表现具有先天优势，这款车目前开始陆续走量，相信不久之后J6V在路上就会像J6P一样随处可见。
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