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国家开放三胎政策后，SUV车型非常受大家的欢迎，在这种情况下，5座SUV很明显无法满足全家的出行需求，7座SUV逐渐成为消费者的第一选择。消费者们最纠结的三款车型就是大众今年新上市最新设计的揽境和改款的途昂、汉兰达，接下来小编就带大家看看这三款车型的具体表现。
上汽大众途昂
大众车型在销量榜上一直都占有一席之地，而上汽大众途昂作为布局中大型SUV的车型，自上市以来，销量表现也非常出众。从外观设计来看，途昂让人一眼看上去就能感受到成熟稳重。配合方方正正的车身设计，各类场合下它都能很好地hold住。不过途昂外观提供4色可选，揽境是8色。
方方正正的途昂
来到内饰部分，途昂内饰的设计风格以简约，大方为主，并没有太多花里胡哨的设计，中控采用的悬浮设计，不过不是揽境的连为一体，在科技氛围算可以。在做工细节上，途昂用了工艺传统技术，中控和仪表盘用了和汉兰达一样的大量搪塑工艺，比较居家。不过途昂有提供30色氛围灯可调，档把也用了电子的，精致感还是有的，汉兰达是用了机械档把。
途昂的内饰设计
汉兰达的内饰相当传统
广汽丰田汉兰达
在揽境没上市之前，在七座SUV领域汉兰达是绝对的王者，好像每一款车型都喜欢拿它来当做竞争对手。第四代汉兰达上市之后，综合表现出众，汉兰达的车身车长为4965mm、车宽为1930mm、车高为1750mm，而轴距则为2850mm，和其他中型SUV对比优势明显，但是和揽境、途昂对比，尺寸上的劣势让其在乘坐空间上很难媲美。
乘坐舒适性方面，汉兰达的表现也不及揽境，据悉用户进入汉兰达7座的后排，需要和途昂一样放下第二排座椅，加上汉兰达换代后采用油电混动系统，第三排的座椅是三车中最低的，腿部与头部空间都比较紧，很明显只能应急。而且这样的设计导致头部和后窗太近，一旦发生追尾，用户的生命安全堪忧。
1米75消费者坐汉兰达后排
另外，在驾驶辅助以及安全方面，汉兰达在中配车型就搭载有揽境的车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航功能，比途昂的中配要高级很多，不过揽境有的二排安全带未系提醒、自动泊车、MKE疲劳识别、交通标志识别、MKB等，汉兰达是没有。
对标揽境、汉兰的达配置
一汽-大众宜商宜家揽境
最后来看看一汽-大众推出的首款中大型SUV，从外观设计来看，整体设计风格非常大方，前脸部分采用家族最新设计风格，中网由三根镀铬饰条横穿，进一步拉伸了前脸视觉宽度。其中网两侧配备有全新设计的LED大灯，细长的大灯犀利而有神。采用前格栅、光毯灯等多处氛围灯设计，夜间点亮氛围豪华感强，途昂是无车顶氛围灯，汉兰达直接全系无氛围灯。同时揽境借鉴奥迪Q8设计语言，采用贯穿式LED尾灯，辨识度十分高，汉兰达只是普通传统尾灯。
在空间上也不用担心，揽境的车长可是5152mm，轴距也达到了2980mm，车内空间相当充裕。并且在布局上，揽境提供6/7座布局，揽境入门版为5座布局，其他为7座，途昂是主打7座入门无6座，中高配6座，这直接导致揽境能提供更舒适的座椅布局。尤其是6座，搭配老板座椅，坐垫面积大，坐姿比较高，相当舒适。
揽境6座老板座椅，十分舒适
在动力方面，揽境采取与大众途昂一致的动力总成，搭载的是2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合器变速箱相匹配。而汉兰达是2.5L双引擎，动力也同样强劲，不过后期换电池成本会十分高。
汉兰达油电混动费用高
小编今天介绍的这三款车型相信大家都有所了解了，虽说它们表现都十分的出色，代表了现在SUV市场的技术水平，但是对比下来，揽境明显更能满足人们对中大型SUV的想象，对比汉兰达和途昂，旗舰级尺寸真材实料，再加上新颖的外形设计和强劲的动力，揽境的表现更为出色！
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