265
说起国产高端SUV品牌，作为长城独立品牌的WEY绝对是代表。除了成立时间占领先机以外，凭借造型以及以往哈弗留下的口碑，都给其奠定了基础。另外随着市场的深入，旗下定位紧凑型SUV的VV6，更是很好凸显出自身的性价比。今天就来给大家好好介绍介绍，看看不足15万的VV6入门版本是否值得入手呢？
作为定位介于VV5和VV7之间的产物，就我感觉，论起产品力以及性价比，显然更为均衡全面。毕竟起价14.80万元，顶配17.50万元之间的价格，结合自身主打高端的品牌，并没有什么值得挑剔的地方。如果更加看重性价比，入门版本完全值得入手，至于为什么？下面就一一道来！
外观方面，整体依旧延续了WEY家族式一贯的造型风格，有着很高的辨识度。虽然自从上市以来，就没有进行过改款，但论起质感以及档次，依旧不落伍，显然是这款VV6的真实写照。高大厚实的车身布局镶嵌其中，棱角分明的大灯组合，类似六边形的前进气格栅，营造出很强的激进运动氛围。
而在尾部设计上，要说起最引人注目的地方，我想就是在于双边共四出的排气布局，作为国产排气的领军人物，WEY在这一方面可谓有着很高的造诣。暂且不说实际性能，是否对得起四个排气，但对于那些不懂车的朋友来说，都不会把这款VV6和价格便宜联系在一起。至少对于那些爱面子的朋友，绝对是杀手锏。
配置方面，虽然是入门版本，但其表现并没有让我们挑剔的地方。标配八气囊，胎压显示，ESP，主动刹车，前后驻车雷达，全景影像，全速自适应巡航，陡坡缓降，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，远程启动，12.3英寸液晶仪表盘，主副驾驶座电动调节，手机互联等。可见性价比之高，只要是没有四驱要求的朋友，两驱入门版本完全可以很好满足日常需求。
动力上，全系搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，与之匹配七速双离合变速箱。入门就227马力，无疑成为了自身的亮点。另外也是体现出自身诚意的地方，并没有为了将利益最大化，采用高低功率分布，线性的动力输出，以往备受诟病的双离合变速箱也有了很大的提升。
总结：预算在14-15万左右的时候，估计不少朋友都会首选日产逍客，毕竟算是同等价位中销量主流的产物。但所存在的性价比一般，配置低同样是不争的事实。反观这款VV6，硬件配置全面占优势的前提下，无疑比起逍客更厚道。尤其是对于那些追求个性的年轻朋友，还是很值得入手的。
内容由作者提供，不代表易车立场
