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当色彩单一的车身颜色已经不能满足一些个性张扬的车主时，汽车改色膜给各位车主带来了一次惊喜。
可是传统改色膜除了色彩单一的局限性，更重要的一点是车主的爱车造型有限制，视觉效果有限。随着国内对改色膜认可度的提高，彩绘也吸引了众多车主的视线。
粉色对于男性车主或许是无法接受的颜色，但是真正了解之后，发现身边有很多喜欢粉色的精致猪猪男孩。粉猪凭借一身的亮点更是技能满满地撩拨到了更多女性车主的青春少女心。
说到粉猪，我们不约而同地会想到保时捷917/20赛车的身材完全走样，以至于当时保时捷的主要赞助商Martini老板认为它像一头猪，而拒绝保时捷车队在车身上使用Martini Racing涂装。于是，富有幽默感的德国人干脆把车涂成了粉色猪肉切割图的样子。
从此成为传奇色彩的一个。在历经几十年的传承之后，从保时捷跑车到普通小轿车，皆可涂装“Pink Pig”。
眼前的这台兰博基尼Gallardo就是如此。兰博基尼Gallardo全车换装粉猪彩绘膜更加惹眼，摆脱原本色的车漆，质感超赞。个性粉猪，凸显兰博基尼战斗力强，整车效果美美哒，有种回到赛道的感觉。
Gallardo并没有采用太过激进的设计。可以从整台车的前脸看到车身非常低矮，线条方面也均采用了非常多的直线设计。整体来说Gallardo的前脸相比同时代的法拉利具有更强的力量感，简洁的大灯没有多余的线条修饰，保险杠底部的进气口也采用了直线组成的形状。
车身侧面的设计你依然不能够在Gallardo的身上找到任何的弧线，多条直线的设计让整个车的侧面看起来就像一台隐形战机一样。车身侧面最明显的线条来自于整台车的进气位置，足够大的开口也让Gallardo搭载的V10引擎能够吸入足够的空气。
车尾的设计可以说是最直截了当的，多条直线勾勒出了Gallardo的车尾。在前期款的Gallardo上车尾采用了分段式的设计，后期则变成了整体的直条型车尾。
内饰就要相对显得平淡一些了。方向盘除了喇叭之外并没有给你提供任何功能，中控台的整体设计更是显得异常的平淡，就好像这是设计师随手画出来的一样。
一台5.2升的V10发动机，在这台550-2上面被调教成557马力，540牛米。其实在大家比较熟悉的车型上，发动机数据基本都是扭矩数值大于马力数值的，但是这台V10发动机，显然是未来追求高转速下的动力输出，因此马力数值大于扭矩。
粉猪的兰博基尼看起来还是很惹眼的吧。但我知道这次单纯的静态体验你们看的很不过瘾， 下次有机会给你们说是这台车的驾驶体验吧。
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