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倘若数年后再回看2024年4月9号，这无疑是一个具有里程碑意义的历史性时刻。
这一天，随着一台新岚图梦想家缓缓驶下总装线，也正式标志着岚图汽车迎来自己的第一个十万辆。
作为东风在新能源领域布局的高端品牌，岚图汽车近一年来的表现可谓渐入佳境，去年销量更是首次突破5万大关。
五岁的岚图，正加速迎接自己的下一个10万+。
10万辆只是第一步
岚图速度，是行业对于这家央企新势力的形象比喻之一。
它仅用三年时间便带来了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车型，完成了对SUV、MPV和轿车三大品类的全覆盖，是彼时产品布局最为完整的中国新能源车企，也是最快实现从本土走向全球的新能源汽车品牌。
近期，岚图汽车的产销正持续攀升，去年更实现了单月销量的7连涨，在这股势能的拉动下，如今岚图汽车的累计产销已超过10万辆，展现出了名副其实的“加速度”。
在业界看来，10万辆整车的达成，也标志着一家企业规模化效应的初步形成。
东风公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥表示：“10万辆意味着东风公司倾力打造的高端智慧新能源品牌进入了一个新的发展阶段，而岚图也将不断刷新岚图速度，在迎来首个10万辆之后，今年将奋力达成第二个10万辆目标，年度销量实现倍增。”
事实上，在年初价格战的影响之下，今年一季度很多品牌的销量完成度普遍不佳，但岚图并不打算调整年度目标。
“确实有一定压力，但我们还是要顶压前行，从信心的角度来讲，我们很有信心完成今年的第二个十万辆目标。”岚图汽车总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰说道。
发力率先从渠道开始。
邵明峰透露，去年在渠道扩展方面岚图相对保守，渠道能力也限制了企业的快速发展，但是在今年二季度末时将基本实现渠道翻番，而这也将有力支撑岚图今年十万辆销量的达成。
至于是否跟进价格战，岚图有着自己的考量。
此前岚图官方已宣布，即日起下订全系车型至高可享置换补贴5万元，政策的有效期是截至4月30日。
在邵明峰看来，岚图在保持目标人群不变的情况下，希望给他们提供更多的附加价值或者服务，这才是我们应对价格战的模式。
“很快要跟大家见面的新款SUV实际在去年10月就已经准备好了，但是基于市场以及用户的新需求，我们又快速进行了迭代，包括快充技术，新的智能座舱，智驾等等。”
邵明峰希望用这个例子向业界展示岚图的变化：以用户需求反向去开发产品，而非传统的由工程师去先行主导。
在营销领域，岚图也正试图通过各种创新方式来提升效率，包括推动各区域负责人参与业绩“对赌”；针对终端门店实施浮动目标薪酬管理方案等等。
最新销量数字显示，今年一季度岚图实现开门红，累计销售新车16345辆，同比增长了188%。
从中国岚图，到世界岚图
刚刚过去的2023年，我国新能源汽车产销量实现了连续9年的世界第一，越来越多的车企并不满足于国内市场的成功，开始纷纷出海寻求新的机遇和挑战。
事实上早在2022年底，岚图便已成功“登陆”挪威，成为了最快实现从本土走向全球的中国高端新能源汽车品牌。
在业内人士看来，肩负国家队责任和使命的央企，必须更多融入和适应国内国际“双循环”的新发展格局，为此，岚图也在加快出海的步伐。
目前岚图FREE、岚图梦想家已在欧洲开启销售，岚图追光也在欧洲完成亮相，岚图的业务版图已覆盖挪威、丹麦、芬兰、荷兰、保加利亚等欧洲诸国，未来还将登陆捷克、斯洛伐克、意大利、德国、西班牙、葡萄牙等多个欧洲国家。
据官方统计，岚图海外销量今年一季度同比增长了近八成。
“今年我们的海外销量目标比较高，底线是翻番 。”邵明峰表示。
目前岚图所有在研和已经在生产的产品均同步在做海外认证，按照计划，岚图将在今年北京车展期间发布全新的出海战略。
2024年被岚图定义为“高质量发展年”，面对汽车行业日趋激烈的竞争、车市持续的内卷，岚图将继续从技术创新、产品升级、产业协同、体制机制改革等多方面不断探索，为广大用户提供更优质的产品和服务。
尤其在今年两会期间，国务院国资委提出“对三家中央汽车企业进行新能源单独考核”之后，岚图身上的责任变得更大了。
在岚图汽车CEO卢放看来，单独考核无疑是对岚图是一种巨大的激励，有利于放开手脚，大干快干，企业发展在不同的阶段能创造不同的价值，岚图有信心在多方面继续探索，着力高质量发展，实现长期价值。
“去年我们突破了五万辆，今年奋力达成第二个10万辆的目标，年度销量实现倍增。我们还拥有持续向上的趋势、持续提升的体系力、不断丰富和全生命周期快速迭代的商品。2024年，岚图完全具备挑战更高目标的底气。”卢放总结道。
