4.08万
2005年2月5日，第五代捷达在洛杉矶车展上首次亮相，这款车型是大众为了细分市场而做出的举措。第五代捷达无疑是命名最混乱的一代捷达车型了，在大多数市场，这款车型还是叫做Jetta捷达，但是在墨西哥以及哥伦比亚市场上却叫做Bora宝来，在阿根廷以及智利市场上叫做Vento，在中国市场上被称为Sagitar速腾。
按照大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”。
从外型来讲，第五代捷达车头部分比起上一代宝来更加的饱满圆润，新一代的V形格栅前脸已成为大众的标志，正中央VW的LOGO非常醒目。从大灯到引擎盖两侧流线型的突起顺畅过度无不彰显其时尚运动轿车的个性。
在操控方面，第五代捷达前后悬挂正式改进成了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂系统，在操控性上大大增强，2.0 TFSI发动机、6前速手自一体变速器的装备也能满足对于性能有要求的消费者。DSG加TSI也成为冠军版的配备，而ESP也已经成为了第五代捷达的标准配置。
安全性方面，第五代捷达无疑继承了捷达家族出色的安全特性，这款车无论是正面45度碰撞还是侧面撞击，获得的评价都是优良(Good)，在2005年度，这款车甚至可以说是侧面撞击保护最好的车子，2006年的时候这款车获得了顶级安全之选”Top Safety Pick”奖项。在美国国家高速事故中心的测试中，这款车在正面碰撞中获得了四星，在侧面碰撞中获得了最高的五星。
第五代捷达（速腾）引入中国后，大众成功完成了在中国的紧凑车型布局，不过在8万元以下的市场，二代捷达虽然仍在销售，但这款老捷达车型渐趋力不从心，于是新的改款捷达车型也就应运而生了。
经过了多次曝光后，车坛“常青树”捷达小改款即将于19日本周五正式上市了。近日，从一汽大众某负责人得到的消息，新捷达的两款新车型新捷达伙伴、新捷达前卫售价分别为7.68万元和8.98万元。
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