4.08万
宝来（BORA)意为亚得里亚海清新的海风，1998年开始在海外上市。一汽大众生产的是经过改进之后的2001款。在美国，宝来仍称为捷达。
宝来依然定位于紧凑型轿车，前高后低的流线型和前长后短的发动机舱和行李舱突出了他的运动的外观造型。整车依然属于典型的德国车造型，整体看起来显得中规中矩，凸显结实、厚重。
尽管车身长度上第四代捷达要比第三代短一些，但是轴距还是有一些增加。在动力上，宝来也多了两种选择，一种是1.8升涡轮增压直列四缸发动机(1.8T)，另一种是VR5发动机(VR6发动机的变型)，悬挂系统仍然保留了以往的设计。
宝来经典
安全性是大众公司开发第四代捷达的一个重点，在宝来的制造中，大众使用了高压成型、精密测量以及车顶激光焊接技术。在碰撞测试中，第四代捷达的得分也非常高：在美国国家高速事故中心的新车验收测试中，56km/h时速正面碰撞，宝来获得了最高的五颗星，62km/h时速侧面碰撞中，获得了四颗星评价。在更为严格的64km/h时速的正面45度碰撞中，宝来也获得了良好(Good)的评价。
宝来经典
一汽大众较晚又推出了新宝来，该车款没有大的更改，但借鉴了新帕萨特的前脸，外型更为圆滑。上海大众则在这款车型的平台上推出了“朗逸”车型。宝来凭借出色的操控在国内获得了“驾驶者之车”的称谓，直至如今，这款车型依然被很多德系车迷们所喜爱。
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