4.08万
第二代捷达：Jetta-MK2
第二代捷达Jetta-MK2于1984年进入欧洲市场，1985年进入北美市场，这代捷达也是大众最成功的一款车型，在北美市场，第二代捷达延续了最畅销欧洲车型的桂冠。而这款捷达也就是中国老百姓最熟悉的捷达。
第二代捷达
第二代捷达上的创新很多，装载了当时较为先进的行车电脑以及发动机、变速箱的硅胶安装支座。倒了1988年，先进的电喷系统开始装备在第二代捷达上，这就是著名的Digifant Engine Management System。
第二代捷达基于全新的第二代高尔夫平台，同时车身也更加宽大，乘员从一代的4人增加至5人，整车长度增加了100mm，轴距增加了66mm，宽度增加了53mm。
1988年的捷达在外表上也有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达Jetta-MK2相继出现了CL、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。
1989年捷达Jetta-MK2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL,。三种车型标准的配置都有一些变化.其中捷达GT16气阀拥有129马力，四开门的车身, 从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。
从1990年开始，捷达Jetta-MK2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。
第二代捷达是大众在中国第二个合作伙伴一汽大众于中国生产的第一款大众车型，自1991年12月5日起组装生产，到1995年完全自主生产，这款车型至今已经在中国销售了超过一百万两。
值得一提的是，第二代捷达在中国有两个小改款车型，第一款于1998年8月份上市，外观参考了1997年上市的四代帕萨特的外观，这款车也就是著名的捷达王。而第二款小改款车型在2004年3月份上市，一些辉腾的设计理念被运用在这款车型中。
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