99.17万
法系车一向是以造型设计独特闻名，但也正是造型不太符合国人审美所以接受度很一般。近两年法系巨头PSA集团旗下的车型开始转变思路，走向全球化，设计出了几款接受度非常高的漂亮车型，而在紧凑级中，就要数C4 L了。C4 L得票成绩为10票。
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车型 |
雪铁龙C4 L | 指导价 | 12.39-18.59万 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高（mm） | 4620/1780/1498 | 轴距（mm） | 2710 |
| 后备箱容积（L） | 435 | 综合工况油耗(L) | 6.9 |
| 发动机 |
1.6L：最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000rpm 1.6T：最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240N·m/1400-4000rpm 1.8L：最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩172N·m/3500rpm |
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| 变速箱 | 6挡手自一体 | ||
| 保修政策 | 两年或6万公里 | ||
| 延伸阅读 | 1.6T动力名副其实 试驾东风雪铁龙C4 L | ||
C4 L整体设计风格吸收了现今主流审美的特征，例如凌厉的大灯、镀铬装饰条、隆起的棱线和有力的腰线，整体造型带有肌肉感。虽然外观更加凌厉，但是对于国人来说却更显档次更讨喜了。
侧面来看，C4 L显得饱满、厚重但绝不臃肿，腰线、轮眉等各处的线条柔和而不失力量感，给人以犀利的感觉。五辐逆时针旋转轮圈更显得运动。我个人最喜欢的是向后倾斜的座舱，这让车体看起来有前冲的感觉。
尾部造型同样饱满，柔和的线条和凹陷提高了层次感，行李箱盖上不上翘，使得整车增加了一些活泼的味道，尾灯之间的超大镀铬条提高了质感。
内饰采用纯黑加银色饰条设计，时尚感和档次感很强，尤其是大量被凸显的银色饰条均采用锐、细的特征，不显呆板和庸俗，恰到好处地提供了一个精致的驾驶空间。
王峥：虽然法国人在汽车技术上面有些懒散，许多车还在用着落伍的四速自动变速箱，但不得不承认法国人在设计上确实有自己独到之处，相比传统法式车略显夸张的设计，雪铁龙C4L的外观更符合中国式的审美。犀利的头灯以及LED光带式的尾灯也足够漂亮，车身在线条上运用的非常丰富，显得整车力量感十足又不会给人以繁复的感觉。可以说，雪铁龙C4L是我心目中最美的紧凑车型之一。
翟鹏志：雪铁龙C4 L作为一款全新车型采用了雪铁龙最新家族式设计，前脸上的雪铁龙标志配设计的非常立体，配合造型犀利的头灯设计让人眼前一亮，同时腰线和发动机盖上的棱线设计很有力量感，同时又很具体张力，这些都让雪铁龙C4 L外观设计上有了法系车少有的凌厉。
C4 L的驾乘空间在同级中不算太优秀，但绝对够用，尤其是后排腿部空间，1.76米的模特乘坐还拥有两拳的余量。行李箱不算太大，也是足够家用。
作为C4 L 1.6T系列的最高配车型，相比1.6T自动劲享版仅高出8000元，但却具有更多豪华配置，而且拥有比1.6L车型更加先进的动力组合。总体来看，东风雪铁龙C4 L的劲智版车型比较值得购买。
东风雪铁龙C4 L的整车质保为两年或6万公里（以先到为准），免费首保在7500公里左右进行，次保在15000公里进行，之后以每7500-10000公里或一年进行常规保养，而每30000公里左右进行大保养。
小结：法系车本来就以设计见长，只不过过去一直沉浸于自己的审美观，导致市场接受度一般，这几年调整战略后走向全球化，其设计风格很快就赢得了人们的喜爱。C4 L在外形设计方面的成功主要是能够很好地研究了中国市场的审美趋向，在设计时很好地营造了力量感、档次感和流畅感。
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