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【主持人】：抱歉，打断您的演讲，因为时间非常有限，每个人发言是3分钟的时间。如果时间允许再补充。大多数的中国消费者说到意大利的车展，还是跟意大利的服装、设计一样感觉非常地美，非常地讲究设计，同时也非常地火热，意大利汽车很多是大排量的超级跑车等等，似乎并没有听到太多意大利在低碳、环保，新能源领域里有特别多的共识，如果我们的观点不是这么正确，请您纠正我。
【Eugenio Razell】：首先非常高兴能够邀请我，感谢董扬先生，感谢Patrick Blain。好像意大利只有这些很炫、很酷的跑车品牌，但你们知道吗，意大利是欧洲二氧化碳排放最低的国家，所以我们有能力生产高端跑车，同时也有能力来生产这些小排量的汽车。将来在意大利也有电动汽车。
剩下两分钟说两点：一，在欧洲已经开始限制二氧化碳的排放。到2050年时候汽车生产商必须要将每辆车碳排放量降在每公里120克以内。从2020年就开始朝这个目标努力。中国好象也提出了二氧化碳减排目标，和欧洲目标非常接近。尤其考虑到中国的情况。这些新技术的发展还没有欧洲成熟。这就意味这中国汽车厂商面临的挑战和欧洲非常类似，甚至于难度更大，因为你们的起点相对来说低一点，这需要我们来创新，需要我们研发方面的投资。
谈到第二个评论点，经济性。我们希望将来电动汽车的经济成本能够有所降低，为普通大众所能承受起。德国、法国、中国，以及其他国家的汽车行业，我认为机会都还非常大。谢谢！
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