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【主持人】：我自己特别关心一个问题，早些时候提到的：说到新能源汽车时候很多中国人都关心，因为中国政府的执行率、效率非常高，在这样的前提下如何评估中国的汽车产业在新能源汽车时代是否是规则的制订者，或者是领先者的角色，这样的可能性有多大？
【Yves】：你把最难的问题留给了我。要说中国是否能够成为新能源汽车的领导者，或者是规则制定者，我认为有很多的相关因素。
新能源汽车发展不仅要有技术的突破，还有配套的基础设施。我们面对现实吧，要完全替代当前的车，至少需要1新一年的时间。这样才能够把当前的传统车替代掉。在有的市场上可能需要15、20、30年。很多情况下我们谈的都是比较远的将来。可能在接下来几十年新能源汽车上市，大规模商业化里，到底谁能够引导新一轮的发展，我认为这不是最关键的问题，我们需要合作，不仅需要技术，还需要其他方面的协调合作。我们需要协调合作，但这需要花很长很长时间才可以把传统汽车给替代下来。同时我们在做什么？在等吗？要等新的技术成熟之后呢，还是先考虑基础设施的问题，先考虑交通拥堵的问题、考虑传统汽车所存在的问题，有30%的汽车能源浪费在寻找停车位的时间上，我认为这是非常荒唐的。是否能够先看一下现在汽车所面临的问题，对具体的问题提出一些解决问题。有的汽车不错，上路了，但要知道怎么样驾驶、使用这些汽车。
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