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宽敞省油配置稍欠丰富 深度评测三菱劲炫

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2010-12-10 10:09
  • 51.81万

 

劲炫动力:后劲稍显不足 CVT变速器平顺温柔

前期导入中国市场的五款ASX分四驱和两驱两种车型。其中,四驱有两个配置车型,两驱有三个配置车型。五款车型全部搭载2.0L排量4B11型MIVEC发动机,与其配备的是带有6速运动模式的CVT。这台在转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW,而在转到4200rpm时可以输出197Nm的最大扭矩

 

一般而言,匹配CVT则意味着油门踏板灵敏度不高,行驶虽不会感觉吃力,但需要深踩油门才会有较强的加速感。考虑到1.4吨的体重比轿车高不少,这个结果也在意料之中。不过它平顺性确实不错,省油效果也十分突出。

图为0-100km/h加速数据图

CVT的加速特性相信绝大部分车友都心里有数,没有了档位的变动会一定程度弱化加速感,给人感觉有些后劲不足,但事实上线性的动力输出会让车速不知不觉间已经超出预期,同样脱离不了这一框架。在0-100km/h加速测试中获得的最好成绩是10.56秒,最大加速G值0.565G,在主流城市SUV里面属于中等水准,整个加速过程堪称一气呵成。

图为100km/h-0刹车数据图

至于方面,测试车辆的踏板回馈力度适中,轻踩既能体会到减速效果,而且总体行程并不长,让人有足够的信心。最终100km/h-0的制动距离是40.33米,这个成绩还算不错。

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