90.62万
作为马自达开发的一款城市SUV，CX-5在设计上采用了马自达“魂动”理念的最新家族风格，线条流畅多变，它也是魂动设计影响下的第一款量产车，同时马自达创驰蓝天技术的应用也让它如虎添翼。这也是为什么很多人认为CX-5将是传统日韩系城市SUV要面对的最强大对手。
| 车型横向对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 东风日产新奇骏 | 长安马自达CX-5 |
| 厂商指导价（万元） | 18.18-26.78 | 16.98-25.28 |
| 长（mm） | 4643 | 4555 |
| 宽（mm） | 1820 | 1840 |
| 高（mm） | 1722/1724/1725 | 1710 |
| 轴距（mm） | 2706 | 2700 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 发动机排量 | 2.0L/2.5L |
2.0L/2.5L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 110/137 | 114/144 |
| 最大扭矩（Nm） | 200/233 | 200/252 |
| 变速箱 | 6MT/CVT | 6MT/6AT |
| 驱动方式 | 前置前驱/前置四驱 | 前置前驱/前置四驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 长安马自达CX-5官方指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L手动 两驱 舒适型 |
16.98 |
| 2.0L自动 两驱 舒适型 |
18.38 |
| 2.0L 自动 两驱 都市型 |
19.38 |
| 2.0L自动 四驱 精英型 |
20.78 |
| 2.0L自动 四驱 尊贵型 | 22.98 |
| 2.5L自动 四驱 豪华型 | 22.98 |
| 2.5L自动 四驱 旗舰型 | 25.28 |
| 《购车手册》 | 《试车报告》 |
外观对比：两车难分伯仲 均采用家族最新设计
|
|
|
|
|
|
|
|
|
国产后长安马自达CX-5依旧保持了其进口车型原汁原味的外观设计，“魂动”的精髓深入其中，这也体现了国人对它外观的认可。CX-5隆起的腰线被看做是对魂动设计语言最好的体现，这样极富张力的立体感给人一种猎豹蓄势待发扑向猎物的瞬间感，加之其高大的车身，显得霸气外露，增添了一分日系SUV少有的硬朗风格。新奇骏虽然没有这么多富有张力的设计，但其外观也足够惊艳，两车在一起很难说谁更好看，只有自己喜欢的才是正确的。
内饰对比：新奇骏设计更简洁 CX-5更显运动
|
|
|
|
|
|
|
|
|
国产CX-5在保持原有进口版车型的内饰设计基础上，还增添了一些装饰性部件，以提升车辆的层次感和豪华感。虽然没有外观的“魂动”设计那么拉风，国产CX-5的黑色内饰设计还是给人一种运动的感觉。相比之下，新奇骏的内饰则更居家，其中控台布局也更简单明快。材质的选择方面，CX-5也是相当考究的，完全软性材料覆盖的仪表台有着不错的触感表现。至于内饰配色，除了全黑之外，还有常规的米色。配置方面，国产车型在进口版车型的基础上有所提升，加入了行李架、倒车影像、9扬声器的Bose音响，前排座椅经过了重新的设计，提升了后排乘客腿部的空间，该款车型还融入了降档加速开关等技术。在2.5L车型中，还融入了制动能量回收系统(i-ELOOP)，并且国产后的CX-5与现款进口车型同样具备了发动机智能启停系统。
空间对比：两车乘坐空间相当 新奇骏头部更占优
|
|
|
|
|
|
在车内乘坐空间对比上看，身高1.80米的体验者坐在CX-5前排，头部空间大约有一拳零一指的余量，与新奇骏相当；后排头部空间则只有四指的余量，略逊于新奇骏。此前我们也对多款热门城市SUV进行了空间对比，如想了解详情请点击这里。
以上是我们整体从外观、内饰以及空间方面对这两款车进行了简单比较，下面我们再结合两车的配置差异为您做进一步的分析。
| 外观配置差异 | 新奇骏 | CX-5 |
|---|---|---|
| 全景天窗 | 除时尚版外均配备 | - |
| 电动后备厢 | 豪华版、尊享版、至尊版配备 | - |
| 氙气大灯 | - | 尊贵型、旗舰型配备 |
| LED大灯 | 至尊版配备 | - |
| 日间行车灯 | ● | 尊贵型、旗舰型配备 |
| 自动头灯 | 至尊版配备 | 尊贵型、旗舰型配备 |
| 大灯清洗 | - | 尊贵型、旗舰型配备 |
| 前雾灯 | 除入门的手动时尚版外均配备 | ● |
| 后视镜加热 | 领先版、豪华版、尊享版、至尊版配备 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
从外观配置差异中看，新奇骏部分车型配备了CX-5没有的全景天窗、电动后备厢、LED大灯；日间行车灯也为全系标配。CX-5则配备大灯清洗、氙气大灯以及前雾灯。
| 内部配置差异 | 新奇骏 | CX-5 |
|---|---|---|
| 真皮多功能方向盘 | 除时尚版和智驱版外均配备 | 除舒适型外均配备 |
| 定速巡航 | 智领版、尊享版、至尊版配备 | 尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
| 真皮座椅 | 除时尚版和智驱版外均配备 | 尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
| 腰部支撑调节 | 领先版、豪华版、尊享版、至尊版配备 | ● |
| 驾驶员座椅电动调节 | 领先版、豪华版、尊享版、至尊版配备 | 尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
| 前排座椅加热 | 领先版、豪华版、尊享版、至尊版配备 | 尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
| GPS导航 | 智领版、尊享版、至尊版配备 | 尊贵型、旗舰型配备 |
| 中控台彩色液晶大屏 | 除时尚版外均配备 | 精英型、尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
| 车载蓝牙 | 智领版、尊享版、至尊版配备 | 精英型、尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
| 自动分区空调 | 除时尚版外均配备 | ● |
| 车内空气调节 | - | ● |
| 无钥匙进入 | 除入门的手动时尚版外均配备 | 尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
| 无钥匙启动 | 除入门的手动时尚版外均配备 | ● |
内部配置方面，CX-5比新奇骏增加了车内空气调节，同时腰部支撑调节、自动分区空调、无钥匙启动也是全系标配。新奇骏则在前排座椅加热、真皮座椅等配置上比CX-5有更多选择车型。
| 安全配置差异 | 新奇骏 | CX-5 |
|---|---|---|
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | 智驱版、领先版、豪华版、尊享版、智尊版配备 | - |
| 中央差速器锁止功能 | 智驱版、领先版、豪华版、尊享版、智尊版配备 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 智驱版、领先版、豪华版、尊享版、智尊版配备 | ● |
| 胎压监测装置 | 豪华版、尊享版、智尊版配备 | - |
| 后驻车雷达 | 2.0L CVT时尚版和智尊版配备 | 除舒适型外均配备 |
|
倒车影像 |
除时尚版外均配备 | 尊贵型、豪华型、旗舰型配备 |
安全配置方面，新奇骏比CX-5增加了陡坡缓降、中央差速器锁止功能、胎压监测装置，不过配备后驻车雷达的车型明显少于CX-5。
|
|
|
|
|
|
| 新奇骏 | CX-5 | |
|---|---|---|
| 排量 | 2.0L/2.5L | 2.0L/2.5L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 110/137 | 114/144 |
| 最大扭矩（Nm） | 200/233 | 200/252 |
| 变速器形式 | 6MT/CVT | 6MT/6AT |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 |
复合多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
| 驱动方式 | 前置前驱/前置四驱 | 前置前驱/前置四驱 |
CX-5提供两种排量的自然吸气发动机选择，其中2.0L发动机最大功率为114kW，最大扭矩200Nm；2.5L发动机最大功率144kW，最大扭矩252Nm，与发动机匹配的是6挡手动或6挡自动变速器。在动力参数上，CX-5两款发动机的整体动力参数略微强于新奇骏。
保养方面：长安马自达CX-5享有三年或10万公里的整车质保，行驶至5000公里进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在400元左右，大保更换机油三滤费用大约在600元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
小结：长安马自达CX-5一经推出就引起了很高的关注，此前我们推出的一期编辑心中最美城市SUV车型就很好的说明了这一点。“魂动”设计、国产后的售价优势、创驰蓝天技术的应用都使这款车赚足了眼球。CX-5绝对是城市SUV市场中不可忽视的力量。
>>>慎防购车陷阱，想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题
标签:
