豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析

北京奔驰E级

厂家指导价：44.3万-77.9万元

一提起奔驰车，国人脑中一定会浮现出两个字：“大奔”。稍微懂车的人会跟你提起“虎头奔(W140)”、“蝴蝶奔(W220)”，这些对奔驰车型的俗称。而这些名字指的往往是奔驰S级轿车。不得不承认，奔驰S级已经作为奔驰车系的代表，闪耀着太多耀眼的光芒。今天的主角——奔驰E级，也是奔驰家族的主力军。我们要证明，E级，并不是走在大哥背影里的小弟级人物，他是一款实实在在的奔驰，一款足以证明家族荣誉的车型。

外观方面

前文提到，人们对奔驰S级有很多俗称，当然，E级也曾经有它的称谓——“四眼儿奔(W210、W211)”。虽然这个名字并没有那么的霸气，但是却反映出E系轿车最大的特点——分体式前大灯。但发展到现款E级，恐怕这个称谓就保不住了。家父曾经多次向我提起，E奔的“四眼儿”造型十分好看，他指的就是W211那一代。而这一代奔驰前期虽然也是四眼前灯，但造型却随着车体线条而变得有棱有角，让人着实适应了好一阵子。不过还没有完全习惯，奔驰就针对E级车进行了一次改款。就像我们之前的试驾编辑所说：摘掉眼镜，带上隐形了。

虽然这次E级在前灯造型上摒弃了分体式的设计，但是日间行车灯勾勒出的轮廓却也有往日的神韵。全新设计的大灯造型格外时尚动感，很是讨人喜欢。在前脸上中期改款车型也提供了两种方案供买家选择，分别是俗称“大标”的运动轿车版与“立标”的轿车版。虽然目前看来主流大众更倾向于动感时尚的运动轿车版造型，但是个人更喜欢轿车版的“立标”，因为我认为只有“数横一竖”的格栅与奔驰立标搭配，才是真正的“奔驰范儿”。

侧面线条变化并不大，延续了老款简约犀利的风格，但是新的腰线设计使整车在视觉上更加修长。车尾也保持了原有的风格，但是尾灯在灯组上却有了改变，LED尾灯的形状发生了变化，更加的年轻化。

内饰方面

虽然外观变化明显，但是奔驰E级这次改款在内饰方面的变化就略显保守，在前部中控台上增加一枚时钟的设计，向S级看齐的同时也解放了仪表盘的位置。而原在这个位置的双闪键则被迫“下发”到中控台下方与一组功能键安排在一起。除了个别按键的调整之外，材质上的变化也略有调整，让人感觉很有豪华气氛。

空间方面

在乘坐空间方面，3014mm的轴距能充分展现后排的强大。奔驰E在储物空间方面表现也不错，门板和中控台下方都设计有储物空间，尤其中央扶手箱打开后，宽大的内部空间可以放下几乎所有的随身物品。

性能方面

虽然全新E级分为轿车版和运动轿车版，但他们只是外形的区别，使用的发动机其实是一样的，都沿用了1.8T和3.0L发动机。前者最大功率为150kW，后者最大功率为180kW。除此之外，新E级在这次改款中增加了一款E400L豪华型运动轿车，并且搭载最新3.0升BlueDirect双涡轮增压发动机，动力强劲不少。

变速箱方面，全新E级全系与S级看齐，使用了怀挡设计，节省了不少车内空间，同时7挡变速箱在档位上虽然不占优势，但胜在平顺可靠。

保养方面

由于新奔驰E级刚上市不久，经销商处还没有具体的保养信息，但据我们咨询后得知新奔驰E级保养价格将与老款基本持平，新奔驰E级的质保期为三年内不限里程。首保里程为10000公里，之后保养周期为10000公里或者12个月(以先到为准)。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。小保养(更换机油机滤)费用大约1700左右，明显高于同级车型。

关于三包政策：在近日举行的成都车展上，梅赛德斯-奔驰宣布，在提供高品质汽车产品的基础上，从8月30日起，根据国家“三包”法规率先实施“三包”政策。目前，提前实施三包的豪华品牌中，奔驰尚属首家。据介绍，梅赛德斯-奔驰各授权经销商均已准备就绪，为包括梅赛德斯-奔驰、AMG和smart在内的全系乘用车品牌提供“三包”服务。涵盖范围：所有中国梅赛德斯-奔驰授权经销商销售的梅赛德斯-奔驰、AMG和smart品牌乘用车(包括家用汽车和经营性用车)。包修期：3年不限里程。三包有效期：2年或行驶里程50,000公里，以先到者为准。道路救援服务：梅赛德斯-奔驰和smart品牌乘用车客户，享有自零售发票之日起3年内不限里程免费道路救援服务。如果您想了解更多已实行三包政策的品牌，请点击>>提前一个月享受 率先实施三包品牌盘点

总结：

这次奔驰针对E级的改款，看得出来奔驰是真正的对这款车用了心，也听取了广大奔驰爱好者的一些建议与意见，并进行有针对性的改造。这次改款也使得E级车在家族中的地位更加的提高，不再是S级身后的小弟，也表达了奔驰重回这一级别老大的决心。

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