3.54万
易车原创 自2014年上市以来，Macan作为保时捷品牌旗下最亲民的车系，在全球市场已经取得巨大的成功，总交付量超过60万台。几天前的成都车展上，保时捷正式在中国上市第三代Macan。理论上说，一代车型的生命周期大约为7-8年，但此次上市的全新Macan，实际是2014年最初版本的二次小改款。
这么做的原因，根据保时捷官方发布的消息，Macan车系将于2023年左右转向纯电平台，因此选择在这一时间点对Macan车系进行从内到外的进一步优化，以填补这一短暂的空窗期。
新车外观方面主要变化集中在前脸及尾部下方的设计。车头进气格栅附近的整体造型更加外扩，同时使用了更多黑色材质修饰，调整后的设计让这台中型SUV看起来更宽、更高。
同时，保时捷动态照明系统（PDLS）LED大灯也成为了全系标配。在S和GTS车型上，车头两侧的进气口为全镂空设计，除了令视觉效果更加运动，也在实际上达到了辅助散热的目的。
尾部下方也采用了同样的设计思路，大幅度提高了排气附近黑色材质的高度，同时更加明显的扩散器，也让尾部整体视觉效果更运动。在Macan和Macan S车型上，可以选配黑色或银色，双边四出的运动排气。
车身侧面，车门下半部的防擦装饰条同样可以选装与车头车尾相同设计的全新棱形3D结构，当然，还提供亮黑、碳纤维、车身同色等选配方案。再加上全系标配的Sport Design车外后视镜，一些细节的变化让车侧与车头车尾的新设计更加协调。入门版Macan使用黑色卡钳，Macan S则使用红色卡钳。而在不易察觉的底盘方面，保时捷工程师也进行了改进，以优化空气动力学设计。轮毂方面，入门版Macan标配19寸轮毂，Macan S为20寸轮毂。此次改款后，还提供7种全新的轮毂造型供选择。
据统计，在中国市场超过60%的Macan车主为女性。此次改款，保时捷也为Macan提供了包括帕派雅橙金属漆、龙胆蓝金属漆、以及GTS车型专属的巨蟒绿三种全新颜色在内共14种车漆颜色供客户选择，甚至还可以通过定制服务将这一数字扩大至60种以上，以满足不同消费者的需求。
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