30.09万
在文章开始的时候我就有说过,哈弗H8自打上市以来,配置高一直是它的最大卖点之一,也有很多人都会认为哈弗把H8的售价订在20万元-25万元之间,是不是有点太贵了?其实我在当初也十分认同这个观点,但之后我详细阅读了参数表后,才发现自己的观点貌似错了...
由于两车均配备了多媒体显示屏,所以我们也实际进行了对比体验,首先是大众途观,熟悉这套系统的朋友肯定都有个小小的期盼,就是“啥时候更新?”,虽然这套系统支持收音机、蓝牙、SD卡、USB等日常娱乐功能,但是主界面的显示实在有点太过时了,相比哈弗H8多种配色的界面来讲也要低了一个档次。另外在实际体验中,我们分别连接了两车的蓝牙音乐,大众途观的整体反应速度没有哈弗H8快,顺畅度方面也稍差一些。
2015款哈弗H8外观配置 | ||||||
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两驱版 | 四驱版 | |||||
车型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 |
指导价(万元) | 20.18 | 22.18 | 24.18 | 21.68 | 23.68 | 25.68 |
氙气大灯(25W) | ● | × | × | ● | × | × |
氙气大灯(35W) | × | ● | ● | × | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
电动后备厢 | × | ● | ● | × | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2015款哈弗H8内饰配置 | ||||||
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两驱版 | 四驱版 | |||||
车型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 |
指导价(万元) | 20.18 | 22.18 | 24.18 | 21.68 | 23.68 | 25.68 |
真皮座椅 | ● | ● | × | ● | ● | × |
nappa真皮座椅 | × | × | ● | × | × | ● |
第二排座椅加热 | × | ● | ● | × | ● | ● |
电动座椅记忆(外后视镜+座椅联动) | × | ● | ● | × | ● | ● |
副驾驶座椅4向调节 | ● | ● | × | ● | ● | × |
副驾驶座椅6向调节 | × | × | ● | × | × | ● |
方向盘加热 | × | × | ● | × | × | ● |
4高音+4低音+1中置+1重低音 | ● | × | × | ● | × | × |
后排DVD(带遥控) | × | × | ● | × | × | ● |
2015款哈弗H8内饰配置(全系标配) | ||||||
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两驱版 | 四驱版 | |||||
车型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 |
指导价(万元) | 20.18 | 22.18 | 24.18 | 21.68 | 23.68 | 25.68 |
空气净化系统 | × | × | ● | × | × | ● |
一键启动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
胎压监测系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
AUX IN /USB接口(播放音频) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
8寸TFT彩色液晶触摸屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
车用GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2015款哈弗H8安全配置(全系标配) | ||||||
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两驱版 | 四驱版 | |||||
车型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 | 标准型 | 豪华型 | 尊贵型 |
指导价(万元) | 20.18 | 22.18 | 24.18 | 21.68 | 23.68 | 25.68 |
双安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前后一体式侧气帘(两排) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车雷达(前4+后4) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车影像配动态倒车辅助线 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
碰撞自动解锁功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ABS+EBD+TCS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
正所以说哈弗H8配置高绝非空口无凭,通过上方总结的配置表就能看出,一些较贵的配置均为全系标配,说白了就是即便购买一辆乞丐版的哈弗H8,它的配置也要高于同级别的竞争对手,同时这也让哈弗H8自身的竞争力更高。
安全配置方面,在今年9月11日,2015年度第三批C-NCAP评价车型也发布了其结果。这也是《C-NCAP管理规则(2015版)》改版后,进行测试的第一批车型。哈弗旗下的高端SUV车型哈弗H8荣获五星评价。哈弗H8安装有前排双安全气囊,当发生正面撞击时,气囊会在第一时间打开,利用气囊后部的排气孔产生分流效果,吸收碰撞能量。全排侧安全气囊,能在发生撞击的瞬间充气,缓解冲击能量,在发生侧面撞击时,有效保护驾乘人员的髋部和肩部。
另外哈弗H8还安装有前后贯通式气帘,在发生侧面碰撞时有效避免前后排成员头部和侧窗玻璃直接接触,降低头部在碰撞中所受的伤害。此外,哈弗H8还安装有双预紧安全带、后排限力安全带、ISO-FIX儿童座椅固定装置等被动安全装备,可充分抵御各种风险。
优惠政策方面,哈弗H8目前有购车优惠活动,两驱豪华型优惠2.2万元。另外,在2015年12月31日前购买哈弗H8/哈弗H9,可免费享受由原3年/10万公里延长至6年/20万公里(二者以先到为准)的超长质保服务。除延保服务外,客户有贷款需求还可享受10万1年期定额贷款0利率支持。
总结:由于我个人比较注重内在方面的东西,所以外观造型什么的对我来讲并不是那么重要,内饰做工及配置相对会比较吸引我,毕竟这些东西天天都得用到,另外两车虽然都属于城市SUV,一旦遇到比较困难的路段,哈弗H8的智能四驱系统也要强于对手,能及时的帮助车辆短时间内脱困,所以介于以上诸多方面的对比,如果我自身是一位隐形消费者的话,更多我会考虑哈弗H8,理由很简单“配置高、性价比强”,舒适性配置以及脱困能力方面也很出色。毕竟自己用起来顺手、舒服才是最重要的。
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