近两年,随着新能源逐渐被用户所认可,电动化已成为汽车市场的主流。而以燃油车占据市场主导地位的合资车型开始向电气化转型,面对“卷价格、卷外观和卷智能”的国内新能源市场,纷纷出招,推出不少绿牌车型。日前,广汽本田e:NP2极湃2正式上市,限时惊喜价仅15.98万元,价格令人心动,其硬核实力又如何呢?
随着国内新能源汽车市场越来越丰富,消费者在选车的时候很容易眼花缭乱,而且很多车在设计上同质化严重,新品牌又让人觉得靠不住,所以广大消费者在购车时还是需要一台有个性、有实力、有保障的新能源汽车。
在520这个特殊的日子,上汽与奥迪正式签署了合作协议,双方将联合开发专注国内市场全新技术平台,首批车型覆盖B级和C级细分市场,首款车型将于2025年上市,该合作模式,可以使奥迪的新车上市周期缩短超过30%。
今年上半年北京车展发布的一些新车,或将于今年下半年能上市,未买车的朋友先不要着急。以下5款新车或将在今年下半年上市,新车实力更强、颜值更高、续航更长,充电更快,此5款供大家借鉴。
近段时间,新款车型换代车型改款车型层出不穷,同级可选车型也更为丰富。下面这5台车即将上市,其实力也越来越强,比亚迪、大众、福特、马自达等品牌强势出击推新车。
日产5687亿日元、本田13819亿日元、丰田53500亿日元……这是日系三巨头在2023年的利润数据,其中丰田在去年赚的钱折算成人民币,大约是2483亿元,比中国车企的总利润加起来还要多得多。
4月24日,一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎,包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动;和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
近日,一组长安马自达EZ-6的实车曝光,该车是马自达即将推出的全新中型轿车,定位于中大型轿车,提供了纯电和增程动力可选,由马自达和长安联合开发而来,与深蓝SL03同平台,预计将会在下半年上市。
在四月的2024北京车展上,长安马自达对外发布了一款名为马自达EZ-6的电驱化轿跑。这款新车是马自达与长安汽车合作打造的成果,可视为马自达旗下经典车型——马自达6(Atenza阿特兹)的后继车型。
长安马自达官方近日宣布,今年1-4月终端零售销量实现了同比75.6%的增长。为响应国家“以旧换新”政策,长安马自达再次优化了“10亿钜惠狂欢购”一揽子购车福利,具体详情如下:
在漫长的电动化转型过程中,绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主,合资车型甚少。为顺应国内市场需求,合资车企也逐步推出了绿牌混动车,近期就有一些合资混动新车上市或将要上市,希望给你的购车有所帮助。
目前,从工信部发布的名单中了解到一组关于马自达EZ-6的消息,说起这款车型相信众多车友对它还是比较陌生的,这款车型是马自达旗下即将发布的一款全新车型,也是一款纯电+增程驱动的新能源车型,该车型的定位是中型车,也是长安与马自达共同研发的一款车型,主要还是基于长安的EPA混动平台所打造的全新车型,具体的让我们来详细了解一下吧。
在过去的几年时间里,中国新能源车市取得了令人瞩目的成绩。无论是产销量方面,还是产品研发方面,又或是智能驾驶方面,中国的新能源品牌和技术都已经跑在了前面。
说到马自达,这是一个在车迷心中很有特点的日系品牌,旗下车型在外观设计、驾驶感受方面,都有自己的独到之处。让人略感遗憾的是,虽然马自达是一个车迷喜欢的品牌,但其在中国市场的表现却比较一般,即便是价格一降再降,依然难以跻身销量第一阵营。面对巨大的生存压力,马自达也在中国市场求变,与合作伙伴长安汽车深度合作,借用后者的车型平台打造新能源车型,以求摆脱目前的困境。
日前我们从国家工信部处获取到了一组马自达EZ-6的申报图。新车基于长安EPA混动平台打造,定位中型轿车,动力上提供纯电和增程两种供选,预计将于不久后正式上市。
关于马自达EZ-6这款新车,念寒此前多次跟车友们一起聊过,最近一次是北京车展,当时话题热度还算是蛮高的,确实吊足了很多人的胃口,主要是披露的信息实在太少。
自从极氪001成为香饽饽之后,猎装车不再是豪华品牌的“专属”车型,新能源市场上陆续出现各种造型独特的猎装车。而在刚刚结束的五一小假期,东风本田汽车带来了纯电版猎装轿跑——猎光e:NS2,该车现已启动预售,预售价为15.98万元-17.98万元。下面,我们一起来看看猎光e:NS2有什么独特之处。
日前,一组马自达EZ-6的工信部申报图曝光,该车是马自达即将推出的全新中型轿车,将会有纯电版和增程版,由马自达和长安联合开发而来,与深蓝SL03同平台,预计将会在下半年上市。
随着时间的推移,以及需求点的改变,近几年,“多快好省”的新能源B级轿车逐渐成为了消费者们的心头好,众多车企纷纷推出自家的最新技术和产品,力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。特别是我们的自主品牌产品,在全球都是非常具有竞争力的存在,其中就包括领克07 EM-P、比亚迪秦L等,今天,我们就来盘点三款即将上市的热门中型轿车,感兴趣的小伙伴不妨关注一下。
自中国车市进入电动化进程以来,所有车企面临这一课题都表现出不同的策略和方向。长安汽车作为传统车企中的头部品牌,在电动化转型方面展现了不错的思路。就是一边稳固燃油车基盘,一边加快智能电动转型节奏。
如今,合资车型的热度完全被国产车盖过去了。而合资品牌想要在国内市场维持足够的生存空间,那么就得不断推出更具吸引力的新车才行。而在近段时间内,就有着3款关注度较高的合资新车亮相或者上市,它们分别是长安马自达EZ-6、江铃福特烈马和全新电混林肯冒险家。下面,我们看看3款新车都有哪些亮点所在吧!
近日从工信部最新一期汽车目录中获取一组马自达EZ-6的申报图,新车定位于中大型轿车,计划于2024年下半年上市。动力上,搭载增程式混动系统和单电机驱动系统。
五一小长假刚过,国内汽车市场便呈现出一众热闹非凡的景象。除了即将上市的几款重磅车型例如领克07 EM-p、智己L6外,即将亮相的新车型也成为了消费者关注的重点。最近,国家工信部网站正式公开第383批新车申报信息,其中不乏多款极具潜力新车产品,接下来笔者便挑几款关注度较高的产品与大家分享一番。
在我们国内汽车市场,马自达可以说是深得广大年轻车迷朋友们的喜爱,其中,马自达6作为家族当中的经典B级轿车,凭借出色的造型设计,以及较为不错的操控表现,更是一度火遍了大江南北,只不过,后来由于种种原因,最终导致它停产停售,对此,很多车迷朋友们表示很惋惜。日前,小编从相关渠道获得了马自达EZ-6的实车图,作为马自达和长安联合开发的全新车型,新车有望在今年年内正式迎来上市,对于它的到来,又将会带给我们哪些意外的惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。
近日,第383批申报目录中出现了马自达EZ-6的申报信息。据悉,这款新车将提供纯电和增程两种选择,并有望于下半年正式上市。
北京车展刚刚结束,最新一期“工信部车展”又来了,其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
日前,长安马自达EZ-6申报图已经在工信部公布,该车是马自达和长安联合开发的新能源中型轿车,提供纯电和增程两种动力系统,据悉该车将会在下半年正式上市。
近日,工信部发布了第383批新车申报目录,我们在其中发现了多款全新车型的申报信息,其中包括比亚迪、方程豹、深蓝、宝骏等热门品牌新车,如果大家在近段时间有买新车的打算,那么不妨来关注一下这10款新车。
马自达在国内合资品牌中一直偏小众,不过由于产品特点鲜明,运动感十足,因此始终有一批用户群体,并且这种情况也延续到了新能源时代。然而面对一定量的市场需求,马自达有改变的决心,但是无奈在新能源方面不太擅长,好在这一次它得到了长安的帮助,于是马自达EZ-6在前不久的北京车展上完成首发亮相,而近日在最新一期的工信部申报信息中,马自达EZ-6也正式完成申报,这意味着新车即将上市,那么从产品力来看它值得等吗?
世界上的汽车行业正在经历一个新的行业转型,其中,新能源汽车是其中的佼佼者,新能源汽车的发展已经成为了各大厂商的共识。由于其核心技术日趋成熟,新能源车的销售持续增长,即使是在我国这个以汽油车为主的国家,新能源车依然保持着强劲的增长态势,双周的占有率已经超过了50%,开始了一个快速的发展时期。有的时候,选择过多并不是一种好办法,在众多新能源车中,怎样才能找到最合适的?
日前,笔者在工信部查询到了长安马自达EZ-6的申报信息,新车是基于长安EPA混动平台打造的,是长安和马自达联合研发的车型,定位是中型轿车,提供有纯电动版以及增程版可选。新车已经在北京车展期间首发亮相,有望于今年下半年上市。
一提及长安,首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计,不少设计甚至是走在了时尚前沿,当然了,随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升,长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前,而在最新一期新车准入目录里,新一代CS75Plus一出现,就让人挠头,这风格元素有点不太适应,至于同期现身的阿维塔07和长安马自达EZ-6也没带来多大的惊喜。
5月11日,我们从工信部官网获悉,马自达EZ-6正式向工信部申报,新车申报图公开发布。据悉,在4月北京国际车展上,该车已经正式与公众见面。新车定位为一款中型超混/纯电轿车,由马自达和长安汽车联合开发,马自达EZ-6或将事实上成为马自达6/阿特兹在国内的继任者。新车将在下半年正式上市。
5 月 11 日,在第 383 批申报目录中,我们找到了马自达 EZ-6 的申报信息。据了解,新车同样提供纯电和增程选择,预计于下半年上市。
老言的心里话:每次写完一篇文章都会被说成是“车黑”。实话说,按照老言的粉丝量,Duck不必去故意黑某个车,只是想和小伙伴分享一些汽车观点。如果赞同老言的观点,来个关注就是对老言最大的支持,毕竟创作不易。
之前我听说马自达要跟长安合作造电动车了——车辆本身是长安的深蓝SL03,保留中型车定位,三电和动力都来自长安,车机系统也同样如此;而在此基础之上,这辆车将采用马自达的设计以及马自达的底盘调校。这么听起来,好像还挺完美的?
据长安马自达经销商透露,备受期待的新能源轿车EZ-6预计将于9-10月份正式上市。这款新车基于长安EPA混动平台打造,采用了全新的外观设计,并将提供纯电与增程两种动力选择。据悉,EZ-6可视作新款马自达6,其纯电版的价格预计将围绕16万元人民币。
在多数人印象中,合资车企基本以燃油为主,在新能源方面态度暧昧。所以随着最近几年新能源渗透率提升,合资车企也在逐渐失去销量、份额和市场。当然与此同时,合资车企并不甘心退出,它们同样在新能源市场发力,丰田和本田在混动已经大展拳脚,大众推出的ID系列甚至只要销量不要利润。不过普遍来说,因为起步更晚以及重视度不够,合资阵营在新能源市场表现明显不如自主品牌,推出的产品也相对缺乏竞争力。
在如今的中国新能源汽车市场,合资车企的纯电车型一般都被认为是平平之辈,即没什么长板,而相对中国品牌同级车型的短板又很多,而且价格也不便宜,很难再现燃油车时代的优势了。
在新能源时代,混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航,成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中,领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型,它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么,这三款车谁的表现能更胜一筹呢?