都说五菱是人们需要什么就造什么,而在最近五菱确实造了一款人民所需要的入门车型,这就是客车版本的扬光。但是有这么几个槽点,如果扬光能够改进,那么扬光真的会成为最值得关注且选择的入门新能源“MPV”。
在“双碳”战略及政策持续支持下,新能源车渗透率将加速上扬。2024年,市场正在发生显著变化,进入新能源商用车发展的关键一年。无论是老牌车企还是初创公司,在新能源商用车电动化、智能化等研发、设计层面都毫不吝啬,投入其中的资金已多达数亿元甚至数十亿元。开瑞汽车依托奇瑞集团在汽车领域的深厚积累,充分发挥全方位人才、资金、技术等方面赋能,搭建起一条以创新技术为发展方向的核心路径,并成功研制出为商用车而生的专属电池!
“新质生产力”作为备受各界关注的全新概念,对商用车这一国民经济的重要支撑产业起到了尤为显著的积极影响。那么什么是新质生产力?怎样的企业才能构建这样的生产力?
大家心心念念的五菱扬光客车版终于来了,共推出230km实用型和300km舒适型,售价分别为7.38万元和8.18万元,话不多说,我们赶紧来看看五菱扬光客车版都有啥优势,是不是大家心中的全能创富新选择?
5月18日,鑫源E3“百城千店”全国上市会首站在成都举行,作为鑫源汽车可E平台的全新车型,鑫源E3集成先进技术,以用车场景为核心,舒适驾乘为驱动,将成为新时代“城配物流智慧国民车”的领先代表,引领城配物流新潮流!
五菱扬光新能源商用车系列再添新成员,6座客车版已于近期上市,售价7.38万元起。这款新车是继3月份上市的首搭红1号电池的商用版之后,五菱扬光在新能源商用车领域的又一力作。
新能源时代浪潮背景下,五菱要成为牛夫人了?鑫源可E纯电平台诞生的E3、E3L两款车型同步上市,分别有科技型、豪华型、标准型、基本型等6款配置,指导价7.38万元-13.88万元。从价格来看,它的直接竞品将会是五菱扬光这类的厢式货车,虽说五菱车型用油也很省,可是跟纯电车型的能耗费用又有差距,对于创业者来说每一笔支出都是精打细算。
5月18日,鑫源E3“百城千店”全国上市会首站在成都举行,作为鑫源汽车可E平台的全新车型,鑫源E3集成先进技术,以用车场景为核心,舒适驾乘为驱动,将成为新时代“城配物流智慧国民车”的领先代表,引领城配物流新潮流!
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