7.38万起，鑫源E3新创业国民车，赛博设计好看还能拉

新能源时代浪潮背景下，五菱要成为牛夫人了？鑫源可E纯电平台诞生的E3、E3L两款车型同步上市，分别有科技型、豪华型、标准型、基本型等6款配置，指导价7.38万元-13.88万元。从价格来看，它的直接竞品将会是五菱扬光这类的厢式货车，虽说五菱车型用油也很省，可是跟纯电车型的能耗费用又有差距，对于创业者来说每一笔支出都是精打细算。

能拉才是硬道理

在硬实力这一方面，鑫源E3L的功能货厢，3145mm货厢长度，容积达到7立方米，并且空间利用率高达95%，内部配备了5个天钩和8个地钩，花纹铝地板以及隐藏式货厢灯都是为了更好的装取货物，提高运输效率。

鑫源E3可以看做是短轴版车型，不过其独特的尾门采用270°对开方式，能满足叉车上下大件货物的需求，并且侧滑门开启面积也是较大的1.275m²，这样一来在狭窄的路况也能轻松上下货物。

同时，我们还发现以前国外设计的厢式货车很多设计，并没有考虑到国内的路况条件和环境，只有中国人自己设计的箱式货车才能满足创业者的需求，并且这些理念也在不断的进化迭代。

人性化设计为司机考虑周全

另外鑫源E3L和E3还有很多针对司机的人性化设计：全贯通座椅设计，坐垫厚实宽大，坐感舒适可躺平；中控台空调出风口预置2个手机支架，保证炎炎夏日手机不会过度发烫，还有一个抬头显示支架，满足司机多平台抢单，收集导航、接打电话，新时代的车辆就有新时代的设计考量。

此外高配车型方向盘功能区集成了蓝牙电话、定速巡航以及多媒体娱乐调控等，以实用的角度为司机考虑。E3L副驾驶台面积够大，还能充当工作台和饭桌；最后还增加V2L外放电功能，让司机能随时外接电动工具、烧水做饭等。

动力、续航两不误

鑫源E3、E3L有不同的续航版本，采用宁德时代38.64kWh、41.86kWh电池，综合工况续航里程分别为253Km和263Km，能满足城区送货每天一充，提供快充/慢充两种模式，电池从20%充电至80%，快充只需要40分钟，补能及时也能快速解决续航焦虑。与此同时，电机峰值功率60kW，最大扭矩220N·m，即便是满载起步加速都比油车的表现更好，60kw电机能提供良好的高速巡航能力。最底盘这一方面采用的是麦弗逊式前悬架+五片簧整体电驱桥后悬架，并进行专业货车底盘调校，能提供1.4T的额定承载，物流商用、个体私营各方面需求都能满足。

具备一定改装潜力

鑫源E3L车身长度达到四米九，能力进行有效改装，官方还推出外卖车以及露营车两个不同的版本，后续还会推出乘用版，也就是说鑫源E3L是一款电驱多用途车型。坦白讲，第一眼看到鑫源E3全系，就觉得颜值突出，拥有充满前卫科技感的外观，还有些赛博风格，很有个性和辨识度，车主开上这样的车也能够赢得客户的刮目相看。目前鑫源全系还会享有一些购车权益，朋友们可以做进一步的了解。