丰田宣布将在 5 月 21 日发布全新 卡罗拉 Altis GR Sport，证明先前运动版「神 A」将迎来动力更新的消息不是空穴来风，有望改采 2.0 升自然进气汽油引擎，不仅拥有更强的动力输出，甚至还有更出色的节能表现。
丰田 今年 2 月为亚太规 卡罗拉 Cross 进行小改款升级，选择泰国为首发市场，今日则在菲律宾发布，也是与中国相关的左驾版本首度现身，提供 G、V 与 GR-S 共 3 款车型选择，并采 1.8 升 混动 油电单一动力设定，当地开价 149.8～191.7 万披索，。
近日，笔者从一汽丰田经销商处了解到，2024款卡罗拉将在今年的5月21日正式上市，新车针对内饰质感进行了提升，增加了皮革座椅等。
近日，笔者从一汽丰田经销商处了解到，2024款卡罗拉将在今年的5月21日正式上市，新车针对内饰质感进行了提升，增加了皮革座椅等。
今年玩花样的车企确实比较多，但要论“作妖”比较厉害的，念寒肯定会将这一票投给长安马自达，为什么呢？前面不是弄了一出5.99万元起的昂克赛拉，让很多人直呼有一种被戏耍的感觉。
如今汽车市场中，消费主力已经转变为年轻的Z时代消费者，他们在买车时更注重个性、体验，希望爱车能够“内外兼修”。可要是真的以这样的需求去挑选一款10万级代步车，你会发现想要找到一款符合需求的车型并不容易，传统燃油车中的大众Polo、本田飞度，新能源车中的比亚迪海鸥/元UP、哪吒AYA等，均采用常规的造型设计。在这样的大环境下，宝骏悦也Plus正式上市了，或许这款车能成为年轻人买代步车时的新选择。
现在这市场要花10万左右选择一台家用代步车，选择还是很丰富的，而且不光是一些纯电代步车，就本田飞度、大众Polo这些性价比极高的合资油车，就足够突出了。可现在呢，随着宝骏悦也Plus以9.38-10.38万元上市，这10万左右已经不再限于代步电车，也好像不必退而求其次，去选那些入门油车了，甚至还能获得些意料之外的惊喜。
新能源车快速更迭的时代背景下，诞生出越来越多优秀的产品，10万级价位刚刚上市的宝骏悦也Plus便是其中之一，全系提供两款配置，指导价分别为9.38万元、10.38万元，售价十分友好。它的到来，不只是给大家提供了一个更好的选择，同时也给那些在10万级电车和燃油车之间徘徊的朋友出了难题：电动化更迭之下，飞度、Polo这类传统燃油车还值得考虑吗？
马自达说做后驱轿车说了好几年了，不光新车没看见，老款车还一直不改款，马自达急需一款轿车来带动国内市场的活力，不出意外，马自达给出的答案，就是这台与深蓝合作的新车型。
作为全球畅销30多年的丰田热销款，卡罗拉在2月份跌至2000多台的销量，被一直热议，大幅度的跌落一部分出于当月的投诉增多以及春节潮影响，但更彻底去窥探内在，是在面对众多竞品，卡罗拉产品力迟滞不前导致的结果。
以前的国产汽车品牌只能“哭爹喊娘”寻求外资车企的技术协助，但在新时代下，这一情况却发生了180度反转，开启了国产品牌对外资车企的技术扶贫。早在去年 7 月，大众就宣布与小鹏达成技术框架协议，将在2026年推出两款大众和小鹏共同研发的全新纯电动汽车。
在城市通勤场景中，不是尺寸越大的车型越便利，尤其是当下国内的汽车保有量越来越高，城市中出行容易遇到停车难、主干道拥堵等出行问题，选择小尺寸的车型反倒能提升通勤代步中的体验。在10万左右，大众Polo、本田飞度是比较有名气的燃油代步车，即将在4月12日上市的宝骏悦也Plus则是最近热度较高的一款电动代步车，如果要从这三款车型中进行抉择，哪款车型的产品力更强、更能满足代步通勤需求呢？让我们来简单分析下。
在城市通勤场景中，不是尺寸越大的车型越便利，尤其是当下国内的汽车保有量越来越高，城市中出行容易遇到停车难、主干道拥堵等出行问题，选择小尺寸的车型反倒能提升通勤代步中的体验。在10万左右，大众Polo、本田飞度是比较有名气的燃油代步车，即将在4月12日上市的宝骏悦也Plus则是最近热度较高的一款电动代步车，如果要从这三款车型中进行抉择，哪款车型的产品力更强、更能满足代步通勤需求呢？让我们来简单分析下。
长安马自达发布了一张新车预告图，配文“即将到来”（Coming Soon）；看来这台车有望在北京车展亮相，但具体上市时间还未确认，预计会在2025年初。
