2024北京车展期间，纯电版Macan正式迎来上市。有一说一，纯电Macan这台车本身是没毛病的，无论设计、性能还是工艺、品牌等等，都拿得出手。但是，新车给出72.80-96.80万售价区间，争议必然就不小！
时隔四年，第十八届北京国际车展终于热热闹闹的拉开了帷幕，作为今年的首个A级车展，确实备受瞩目。各家车企今年也是蓄了力，包括国内外的117款新车作为全球首发车型亮相，还发布了41款概念车和278款新能源车型。
中国汽车市场近几年的变化用翻天覆地形容也不夸张。曾经的汽车市场中，消费者对“新能源”“纯电车”根本不屑一顾。可如今，市场中的燃油车型可以用“单调”来形容，和如今百花齐放的新能源车形成了鲜明的对比。虽然国内新能源车的发展已经呈现不可逆转的趋势，但不可否认，用户对燃油车依然有很大需求，如果你想在今年入手燃油车，这4款可别错过。
最近有换车的打算吗？时隔四年再遇北京车展，各家车企都铆足了劲，摩拳擦掌，无论是自主品牌、合资品牌，还是豪华品牌，都纷纷拿出了旗下出色的产品。本届北京车展全球首发车117辆，成为今年全球范围内最受关注、展示产品最全、新技术展示最充分的车展。接下来，就给大家盘点一下本次车展上有哪些值得关注的豪华新能源SUV，近期有打算买车或换车的朋友不妨关注下，看看其中有没有你心动的车型。
【EV视界2024北京车展】久违的北京车展终于回归，就像一场全民期待的春晚一样热闹。雷军和360的老板周鸿祎在各个展台前的身影，吸引了一大波流量。不过，和这些业界大咖及明星相比，更吸引眼球的还是那些消费者翘首以待的新车。接下来，就让我们一睹为快，在2024北京车展上，最受瞩目的几款新能源SUV车型。
在2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技亮相展台。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
自比亚迪开启“荣耀版”攻势后，中国车市的成交价整体又往下移了2万元，市场进一步内卷。无论是油车和电车，想要保住“高端豪华”的定位，对任何一个品牌都不是件容易的事情。
4月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。
梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“梅赛德斯-奔驰电动转型的决心不变，拥抱多元需求的创新激情不变，从产品到体验，无论油电，都很奔驰。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“CLA级概念车向我们展示了MMA平台未来量产车的风采。”
曾几何时，德系豪华车奔驰、宝马、奥迪，美系豪华车凯迪拉克、林肯，就是站在民用车鄙视链顶端的品牌。但是不知道从何时开始，在新能源语境下，这些豪华品牌旗下的新能源车突然间成为某些人口中的“杂牌”新能源车。
2024年北京车展，梅赛德斯-奔驰再次带来数量庞大的参展车型。1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市，全品牌21款车型涵盖G级越野家族、AMG、迈巴赫、E级车家族等。
2年一次的北京车展，因为疫情原因已经缺席4年了，今年的北京车展，作为总部在北京的奔驰中国，一口气首发、亮相及上市了16款车型。
尽管展车阵容名单很长，但梅赛德斯-奔驰透露出的信息只有一个：为行业电动化、数字化赛道树立起新的标准。以全新纯电G级越野车为代表，MMA平台及MB.OS等技术为支撑的新产品序列，注定是该品牌每个竞争者无法忽视的存在。
2024（第十八届）北京国际汽车展览会将在2024年4月25至5月4日的北京中国国际展览中心新、老国展的全馆举办。下面，给大家盘点一下即将亮相车展的15款合资品牌车型：
豪华品牌一直是大型车展的关注重点，这届北京车展也毫不意外。笔者了解到，奔驰、宝马、奥迪三家豪华品牌在2024北京车展将继续发力，并且都以电动化当作新车的主旋律。废话不多说，下面我们一起来看看BBA在这届车展上将会亮相哪些重磅的新能源车。
