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3月27日，东风风行品牌发展迎来重要里程碑，其旗下首款右舵车型 Forthing Friday 在香港隆重上市。这一举措不仅标志着东风风行正式进军右舵市场，更是东风风行在全球化战略布局中的关键一步，彰显了东风风行加速海外拓展、推动中国新能源汽车走向世界的坚定决心。
所以真不是合资品牌没人买，关键是看你开不开窍，会不会在中国市场来事。同样都是传统品牌的电动车，10万的丰田和25万的本田，差距这不就出来了吗？
先来一条新车消息：3月27日，有两台全新车型问世，一个是正式上市的仰望U7，插混版200公里纯电续航的价格高达62.8万。对于一台车长五米三六的大型车而言，这个价格似乎看起来也算说得过去，反正卖不卖的好和咱没关系。另一台全新车型某塔06，预售价超过21万，引发市场的广泛讨论，反正卖不卖的动和咱没关系。
近日，我们在工信部最新发布的目录中，发现了沃尔沃EX30 Cross Country的身影。这款新车是沃尔沃EX30的跨界越野版，定位为一款小型SUV，预计将在2025年登陆国内市场。
随着换购、增购消费者越来越多，他们将关注重点放在6座或7座SUV车型上。洞察到消费者的需求与趋势之后，各大汽车品牌纷纷加推七座版以及六座版布局的SUV新车。
3月份有很多新车亮相，让人眼花缭乱，其中就不乏一些颇受关注的车型。比如零跑B10、广汽丰田铂智3X、星途星纪元ES增程版以及新款坦克300，这四款车型都各具特色，今天我就和大家聊一聊，这四款热门车型里面是否会有你所心仪的那一款。
今年虽然才到3月底，但新能源SUV市场已经涌现出了众多实力不俗的新车，不过懂哥劝你再等等，因为接下来还将有一众新车登场，看完后再做决定也不迟！
转眼2025的第一个季度即将过去，万物复苏，3月份车市哗哗上新，4月份也持续火热，加之4月份还有上海车展要来袭，又有一大波新车即将重磅登场。有家用的，也有豪华的，有轿车也有SUV，如果你最近想入手新车的话，千万不要错过下面这些车型哦，一起来看。
3月4日，奥迪正式发布第九代A6(配置|询价) Avant旅行车，新车基于新燃油平台开发，欧洲市场起售价5.8万欧元（约合人民币44.37万元），计划于5月启动交付。作为参照，以进口方式引入国内销售的现款A6旅行车在华售价区间为50.68至61.39万元。
在3 月6日消息，东风本田 S7 纯电 SUV 上市，售价 25.99 万元 - 30.99 万元。单电机版提供价值30,000元的极速选装包，仅售9,000元，价值40,000元的舒享选装包，仅售19,000元。坦白地说，这个价格不便宜。特别是在和自主品牌的产品对比上，更是如此。有人说，东风本田的这次反击，看起来攻击力不够。如果在价格上来说，确实如此。但东风本田的这款电动车，一定会有人群会喜欢。
3月6日，东风本田在其盛大的新品发布会上，正式推出了备受瞩目的全新纯电车型——S7。这款被寄予厚望的车型，不仅承载着东风本田在新能源领域深耕细作的成果，更以“双一流实力新标杆”的姿态，向市场展示了其对高端纯电价值的深刻理解与实践。
东风本田 S7 正式上市，作为一款定位纯电中型 SUV 的车型，它以25.99万元和 30.99 万元的售价进入市场，为消费者带来了新的选择。这款车究竟实力如何？
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，东风日产将手握智电技术新底牌，全面进入新能源第一梯队。东风日产供图
当消费者对电动车的期待从“冰箱彩电”转向品质与安全，东风本田S7以本田70年技术积淀，交出了一份硬核答卷。全球首个新能源工厂投产、150万公里严苛路试、5300项整车测试——每一处细节都诠释“安全才是最大的豪华”。
本田在中国市场除了拥有电动子品牌 e：N 系列之外，在 2024 年 4 月中旬时再发表了全新纯电子品牌「烨」，首先亮相车型也包括双生血缘的 S7 与 P7，以及概念车 GT；如今东风本田阵营的 S7 车型也在近期正式上市，新车提供开拓者版与领航者版两种车型，前者为单马达后驱、后者则是双马达四驱设定，皆搭载容量 89.8kWh 的电池组，在 CLTC 标准下，车系最高续航来到 650 公里。
3月6日，东风本田S7正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为25.99万元和30.99万元。车辆定位纯电动中型SUV，其最长CLTC续航里程可达650km，另外新车还配备了Honda SENSING 360+高阶智驾系统。
东风Honda S7作为本田首款高端纯电SUV，于2025年3月6日正式上市，售价25.99万至30.99万元，提供开拓者版和领航者版两款车型。在新车预热阶段，市场曾传言其售价将在20万元左右，但最终定价远高于预期，这一价格落差让不少潜在消费者感到意外，甚至认为“太贵，市场前景堪忧”。
3月6日，东风本田S7正式上市了，新车定位纯电动SUV，共推出2款车型，售价分别为25.99万和30.99万元。据悉，新车定位中型SUV，其看点在于融入了AI大模型，同时还有Honda SENSING 360+高阶智驾系统。有一说一，这个价格真的过于自信了，难怪有网友说月销500算你赢。那么新车到底如何，我们接着看下去。
在全球电动化浪潮的推动下，消费者对电动车的期望已经超越了简单的“冰箱彩电大沙发”。品牌是否长久、品质是否可靠、里程是否虚标、电池是否安全、乘坐是否眩晕，这些问题成为了新时代消费者对电动车的核心关切。东风本田S7，凭借本田70余年的技术底蕴，正式上市，为这些问题提供了全新的答案。新车共推出单/双电机两个版本，开拓者版（单电机）售价25.99万元，领航者版（双电机）售价30.99万元，另为单电机版提供价值30,000元的极速选装包，仅售9,000元,价值40,000元的舒享选装包，仅售19,000元。
2025年是自主汽车品牌内卷智驾的时代，与此同时，也是合资汽车品牌奋起反抗的时代，大众、丰田、本田的全新新能源产品已经相继登场，诚意确实更大，但是能否挽救其销量的尴尬境地呢？大概率还是需要时间沉淀一下。
每一年，新能源汽车市场都会涌现出新的竞争焦点。从卷“冰箱彩电大沙发”到卷智能座舱，再到高阶驾驶辅助系统，各大厂商竞相推出各种创新技术，争夺消费者的关注。然而，对于传统汽车品牌来说，追逐这些热门话题并非难事，真正的挑战在于如何凭借独特的核心竞争力重新杀回这片战场。在这个由高新科技主导的时代，曾经的购车关注点——车身刚性、气囊等被动安全配置，似乎正悄然回归，它们会否成为这场科技狂潮中的清醒剂？
3月6日，东风本田S7以25.99万元的起售价杀入纯电赛道，技术本田也带来了以“安全、驾控、品质”三位一体的产品哲学，掀起了一场关于“电动车本质价值”的行业思辨。
东风Honda汽车旗下的技术布局颇为广泛，旗下自研技术涵盖了动力系统、电池技术、智能化、自动驾驶等多个领域。在新能源汽车领域中，东风Honda主推云驰智能高效纯电W架构，这是东风Honda专为中国市场打造的纯电架构平台，设计上兼顾安全和驾趣舒适指标，可以适配高功率电机和大密度电池。
过去一年里，国内新能源车市场一片大好，市场渗透率一度超过50%，但与之对应的，却是一大批合资新能源车“水土不服”，这种情况在2025年会迎来转机吗？
这是一条国内车讯：有高人指点过我：只要你充满勇气，什么困难都怕你。这句话我现在同样可以送给东风本田以及它的全新S7。是的，东风本田全新高端纯电SUV S7正式上市，新车只有两款，单电机开拓者版售价25.99万，双电机领航者版售价30.99万。价格没错！就是这么自信，在众多合资品牌不得不压低价格保生路的时候，本田在认为自己电车领域中依旧抗打，摆出一副可以撼动自主品牌新能源的架势推广东风本田S7。
目前，市面上的纯电SUV绝大多数都与驾控无关，究其原因，过高的车身以及大容量电池伴随而来的自重骤增，都十分不利于做过于激烈的驾驶，不过东风本田偏偏不信这个邪。
在全球汽车产业加速向新能源转型的背景下，东风本田推出全新纯电车型S7，以“双一流实力新标杆”为定位，依托本田70余年技术积淀和智造实力，聚焦安全、操控、舒享三大核心维度，试图为纯电市场树立全新价值标准。
3月6日，东风本田 S7正式上市。新车共提供开拓者版和领航者版2款车型，售价区间为25.99万元至30.99万元，新车采用 Honda SENSING 360 + 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的解决方案。作为本田全新纯电W架构下的首款车型，S7集华为高阶智驾、长续航、高性能操控于一身，剑指25万-30万元级中型纯电SUV市场，直面比亚迪唐EV、特斯拉Model Y等竞品。
新车2025年3月6日，东风本田S7正式上市销售，新车定位于高端纯电中型SUV，并根据动力和配置的不同共推出了2款车型，售价区间为25.99万-30.99万元。东风本田S7的到来，不仅宣告着本田在华电动化战略踏入全新阶段，更将在竞争激烈的纯电SUV市场中掀起一场风暴。
易车讯 3月6日，东风本田S7正式上市，新车共推出2款车型，售价区间25.99-30.99万元。作为日系车在新能源时代的转型之作，东风本田S7搭载最新的本田云驰智能高效纯电W架构，同时配备Honda SENSING 360+高阶智驾系统。
（2025年2月26日，上海）灵感共创，腔调非凡。今日，#1 黑金腔调夜在上海盛大启幕。作为全球限量发售500台的车圈艺术收藏品，全新smart #1 黑金灵限量版正式上市，官方指导价为21.99万元，上市即交付。购车密友不仅可尊享至高60,000 smart积分等专属权益，还能收获smart与Peet’s Coffee皮爷咖啡联名提供的价值5000元的黑金腔调交车礼。
如果你是个最有腔调的人，你就是smart全球寻找的有缘人。全新smart#1 黑金灵全休限量500台，售价仅为21.99万元，手慢无。
沃尔沃，一个以安全著称的北欧品牌，如今正站在电动化转型的十字路口。它能否延续过去的辉煌，在竞争激烈的电动车市场中赢得一席之地？这不仅是沃尔沃自身需要思考的问题，也是众多消费者关注的焦点。 有人说，沃尔沃的电动化转型步伐缓慢，缺乏足够的竞争力；也有人认为，沃尔沃的稳扎稳打，厚积薄发，更能确保其在电动化时代的成功。 孰是孰非，或许只有时间才能给出最终答案。但可以肯定的是，沃尔沃的电动化之路，注定充满挑战与机遇。
随着长安、比亚迪相继打出“智驾平权”的口号，整个国内车市已经彻底被点燃，看似技术升级，实际却演变成了不少车企的“价格战”。尤其是合资品牌用“一口价”的模式不少车型创下价格新低，不过在3月份这样的情况可能会发生变化，因为包括东风本田S7、铂智3X这样的新能源车，还有全新探岳L、途昂Pro等经典燃油车的升级版都将上市。
丰田刚甩出一张王炸！全新电动轿跑SUV确认3月12日欧洲首发，这货居然把雷克萨斯RZ的溜背造型、RAV4的空间魔术和概念车的黑科技全打包了！
