本周的新车市场“热”起来了,呼声很高的比亚迪秦L,背靠大厂的上汽大众途观L PRO、一汽丰田新皇冠陆放,倾向于特定人群的奔腾小马、吉利ICON玲珑等纷纷亮相,它们都有哪些别致之处,是否能吸引到你呢?请跟我往下看。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间,上半年即将结束,但是车企推新车的热情没有丝毫褪色,纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款,重磅车型更是不在少数,包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等,丰富的新车阵容,能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后,自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
在纯电SUV的江湖中,一直流传着“价格屠夫”的传说,他们以超凡脱俗的价格优势,横扫市场,让对手望尘莫及。而今,广汽丰田铂智4X横空出世,以14.98万起的优惠后起步价,再次掀起了市场的风云,它不仅是“价格屠夫”,更是新一代的“新卷王”。
在国内车市,国产品牌在销量上一路高歌猛进,乘联会最新数据显示,今年前4个月,自主品牌乘用车销量达到466.4万辆,同比增长26.7%,市场占有率正式突破60%大关。
车⭕️流行一句顺口溜,有路的地方就有车,有车必定是丰田,的确,广汽丰田是懂中国车友的,打造了不同车型的合资车。
在漫长的电动化转型过程中,绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主,合资车型甚少。为顺应国内市场需求,合资车企也逐步推出了绿牌混动车,近期就有一些合资混动新车上市或将要上市,希望给你的购车有所帮助。
在过去的几年时间里,中国新能源车市取得了令人瞩目的成绩。无论是产销量方面,还是产品研发方面,又或是智能驾驶方面,中国的新能源品牌和技术都已经跑在了前面。
北京车展刚刚结束,最新一期“工信部车展”又来了,其中长安系独占6款。包括了全新CS75 PLUS、深蓝L07、深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07和长安马自达EZ-6。
易车讯 近日,广汽集团发布产销快报,2024年4月全集团销售汽车13.33万辆。“五一”黄金周期间共收获订单近8万辆;在海外市场,1~4月广汽集团出口汽车4.5万辆,同比增长267.1%。
合资品牌近些年来,总被人们吐槽在中国发展得太慢,核心原因还是体质问题,毕竟研发权限较高的部门还是集中在海外,与现地市场的需求变化难以快速匹配,与现地市场的供应链企业难以快速匹配,与现代市场的品质验证需求难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇,给合资品牌们带来了莫大的压力,不改变,就会被市场淘汰,这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度,大刀阔斧地改变,谁就能在这片市场上,重拾生机。
5月8日,本田中国发布终端销量,4月终端销量为73,831辆,同比下滑22.18%,连续三年4月同比下滑。对比2021年4月的近15万辆销量,本田中国四年间销量几近腰斩。
日前,本田中国发布了2024年4月份的汽车销量成绩单。根据官方数据显示,本田4月在中国市场的终端汽车销量为73831辆,同比下滑22.2%;2024年1-4月终端汽车累计销量为280738辆,同比下滑10.9%。作为对比,本田2023年4月在中国市场的终端汽车销量达到94879辆;2023年1-4月终端汽车累计销量315245辆。